PHM Atlântico (2018)

PHM Atlântico

Десантный корабль | ВМС Бразилии

Служба

Бразилия

Исторические данные

30 мая 1994 Заложен

11 октября 1995 Спущен на воду

29 июня 2018 Введен в строй

Общие данные

18 000 / 21 758 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

203,4 / 36,1 / 6,65 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2 ДД / 23 904 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

19 / 15 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 8000 (15) миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1500 т. Запас топлива

1

2 ДД / 23 904 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

19 / 15 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 8000 (15) миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1500 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

490 чел. Общая численность

Вооружение

Универсальное/артиллерийское вооружение:

• 3 (3х2) АУ 30-мм/75 GCM-B03;
• 3 (3х6) ЗАК 20-мм/76 Mk 15 Block 1B Phalanx;
• 4 пулемёта 7,6-мм M134 Minigun.

Авиационное вооружение:

• 18 вертолётов (Agusta-Westland AW.159 Wildcat, Sea King HAS.Mk.6, EHI Merlin HM Mk.1, McDonnell Douglas AH-64 Apache).

Боевая загрузка:

• 40 единиц бронетехники;
• до 830 человек морской пехоты;
• 4 десантных катера типа LCVP Mk 5;
• 1 десантная лодка типа Pacific 22.

PHM Atlântico (A140) - десантный корабль-вертолётоносец ВМС Бразилии, единственный в своём типе. Построен в Великобритании в период с 1994 по 1998 гг. Входил в состав Королевского флота Великобритании с 1998 по 2018 гг. В 2018 году продан Бразилии, вошёл в состав в бразильского флота под названием NRB Atlântico (A140), был переклассифицирован в многоцелевой авианосец. В настоящее время в составе ВМС Бразилии.

Общие сведения

До 1998 года в Королевском ВМФ не было кораблей класса УДК,но уроки Фолклендской войны не прошли даром.Толчком к созданию "Оушена" послужили итоги операции на Балканах в 1993 году, когда грузовой корабль RFA Argus переоборудованный в вертолётоносец был недостаточно эффективен.Первоначально планировалось построить два корабля, но из соображений экономии ограничились одним.

11 мая 1993 года контракт на строительство получила компания Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd.Корабль строился на верфи

компании Kvaerner Govan Ltd.11 октября 1995 года спущен на воду.Официальная церемония крещения "Оушена" состоялась 20 февраля 1998 года, крёстной матерью корабля стала Королева Елизавета II.Введён в эксплуатацию 30 сентября 1998 года.

Постройка и испытания

Закладка киля PHM Atlântico (ex-HMS Ocean) произошла 30 марта 1995 года на верфи Kvaerner в Говане. Корабль спустили на воду 11 октября 1995 года. Церемония крещения состоялась только 20 февраля 1998 года, где корабль получил название HMS Ocean. Крёстной матерью стала Елизавета II, королева Великобритании. Введён в состав Королевского флота Великобритании 30 сентября 1998 года.

Описание конструкции

Корпус

Схема PHM Atlântico.

На мостике вертолётоносца.

Корабль имеет типичную для вертолётоносцев архитектуру, с плоской авиационной палубой, составляющей одновременно верхнюю палубу, и с узкой и длинной островной надстройкой справа от авиационной палубы. В передней части надстройки сверху располагается навигационный и боевой пост, соединенный с постом управления полётами. Выходы выхлопных газов от двигателей заключены в один дымоход прямоугольного сечения. За надстройкой по правому борту установлен большой кран.

Корпус построен по продольно-поперечной схеме и разделен на 17 водонепроницаемых отсеков. Просторный ангар простирается через палубы с номерами от 3 до 5. Переборки под пятой палубой не имеют дверей для повышения непотопляемости и доступ к отсекам между ними возможен только сверху. В корпусе предусмотрено пространство для устройства дополнительных помещений в случае необходимости. Корпус выполнен из высокопрочной стали и имеет двойное дно.

Авиационная палуба расположена на высоте 15,3 м над ватерлинией. На борту могут парковаться четыре больших вертолета со сложенными лопастями ротора вдоль надстройки и еще два на корме, а также четыре средних вертолета перед надстройкой и два на корме. Отличительной чертой конструкции является классическая остроконечная палуба на носу, а не часто используемая в современных авианосцах широкая палуба. Внутри корпуса в центре находится ангар, вмещающий 12 больших вертолетов, по размерам больше чем на авианосцах типа Invincible. Ангар разделен на три части опущенными складчатыми перегородками. Два подъемника, расположенные вправо от продольной оси палубы, имеют грузоподъемность 19 тонн и позволяют за 40 минут отправить в воздух шесть вертолетов из ангара. Запас авиационного топлива составляет 1500 тонн.

Машинное отделение PHM Atlântico.

Корабль имеет полное водоизмещение 21 758 т. Полная длина составляет 203,4 м, ширина по ватерлинию - 28,5 м, набольшая - 36,1 м, осадка при полной нагрузке - 6,65 м.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка вертолётоносца включает две реверсивных 12-цилиндровых дизель-генераторных установки (ДГУ) Crossley-Pielstick PC2.6 V400 мощностью 23 904 л.с., которые приводят в действие два вала и два гребных винта. Двигатели расположены в отдельных отсеках, чтобы повысить живучесть корабля. Приводятся в действие с помощью одноступенчатых редукторов два пятилопастных винта фирмы KaMeWa с фиксированным ходом. Запас топлива составляет 1500 тонн.

Корабль также оснащен двумя убирающимися к фюзеляжу ребристыми стабилизаторами наклона. Электроэнергию поставляют четыре генераторные установки с дизельными двигателями Ruston 12RKCZ и генераторов переменного тока Hyundai мощностью по 2000 кВт. Генераторы расположены по два в каждом машинном отделении.

Максимальная скорость составляет 19 узлов, а дальность плавания составляет 8 000 морских миль на 15 узлах.

Экипаж и обитаемость

Экипаж корабля насчитывал 284 человека, персонал авиагруппы - 180. Всего вместе с транспортируемыми солдатами нормально могут быть закреплены 972 человека, а максимум - 1275.

Моряки живут в кубриках, вмещающих 12-36 человек, унтер-офицеры и старшие офицеры в каютах. Автономность рассчитана на 42 дня.

Вооружение

Универсальное/артиллерийское вооружение

ЗАК 20-мм Mk-15 Phalanx на носу корабля.

АУ 30-мм/75 GCM-B03

Защитное вооружение представлено в виде трёх ЗАК 20-мм/76 Mk 15 Block 1B Phalanx, одна из которых установлена в носовой части, а две других в кормовой части корабля. Кроме того, на корабле установлены три АУ 30-мм/75 GCM-B03.

Позднее вооружение ближней обороны было усилено четырьмя пулемётами общего назначения 7,6-мм M134 Minigun.

Характеристика	30-мм Oerlikon	20-мм Phalanx	7,6-мм M134 Minigun
Калибр	75	76	90
Длина ствола, мм	2 250	1 520	630
Масса АУ, кг	2 150	6 120	10,85
Скорострельность, выстр./мин.	650	3000-4500	600-1000
Начальная скорость снаряда, м/с	1175	1113	840
Угол возвышения	-15° / + 80°	-20° / + 80°	-15° / +90°
Боезапас на одно орудие	165-250	1550	ленточное боепитание
Максимальная дальность стрельбы, км	10	6,8	1,2-1,8

Авиационное вооружение

Вертолёт EHI Merlin HM Mk.1.

Посадка вертолёта AW.159 Wildcat на палубу HMS Ocean.

Вертолёт AH-64 Apache взлетает с борта HMS Ocean.

Вертолётоносец HMS Ocean может нести до 18 вертолётов Agusta-Westland AW.159 Wildcat, Sea King HAS.Mk.6, EHI Merlin HM Mk.1, McDonnell Douglas AH-64 Apache. Может также принимать тяжёлые вертолёты CH-47 Chinook или похожие. Корабль имеет большую лётную палубу, ангарную палубу и вертолётные подъёмники.

Характеристика	Merlin HM Mk.1	AW.159 Wildcat	AH-64 Apache
Диаметр главного винта, м	18.59	12.8	14.63
Длина, м	22.8	15.24	17.73
Высота, м	6.63	3.73	4.64
Силовая установка	3 ГТД Rolls-Royce Turbomeca RTM 322 02/8	2 ГТД LHTEC CTS800-4N	2 ГТД General Electric T700-GE-701C
Практический потолок, м	6500	н/д	6400
Практическая дальность, км	740	777	1900
Максимальная взлетная масса, кг	14600	6250	9525
Крейсерская скорость, км/ч	286	265	279
Экипаж, чел	2 пилота и 2 оператора	2 пилота	2 пилота
Полезная нагрузка	до 30 солдат или 3100 кг груза	7 солдат	одна 30-мм пушка M230 Chain Gun с 1200 патронами
Вооружение	Боевая нагрузка - 907 кг на 2 или 4 узлах нагрузки 2-4 торпеды Mk.46 или Stingray или A 244/S или 2-4 глубинные бомбы Mk.11 или 2-4 ПКР AM.39 Exocet или AGM-84 Harpoon или Sea Eagle или Sea Skua	Боевая нагрузка - 12.7-мм пулемет (или 20-мм пушка или ПУ НУР CRV7), на внешней подвеске: контейнеры с пулеметами Browning M2 торпеды Sting Ray, глубинные бомбы, ПКР	Боевая нагрузка - 771 кг на 4 узлах подвески: 16 (4х4) ПТУР AGM-114 Hellfire или 4 ПУ М260 или LAU-61/A c 19х70-мм НУР, 4 УР воздух-воздух AIM-92 Stinger, или их комбинации

Боевая нагрузка

Десантный катер типа LCVP.

Десантная лодка типа Pacific 22.

ПУ Sea Gnat

• 40 единиц бронетехники
• до 830 человек морской пехоты
• 4 десантных катера типа LCVP Mk 5
• 1 штурмовая лодка типа Pacific 22 Mk2

Десантные катера
Характеристики	Pacific 22 Mk2	LCVP Mk 5
Водоизмещение, т	н/д	30
Главные размерения, м (длина/ширина/осадка)	6,74 / 2,44 / 0,5	15,7 / 4,3 / 1,1
Скорость хода наибольшая, уз.	32	24
Дальность плаванья, миль (при скорости узл.)	78	210 (12)
Экипаж	2	3
Вооружение	-	1х пулемёт 7,62-мм
Десантовместимость	13 человек	6 т груза или 1-2 автомобиля или 35 полностью снаряженных морских пехотинцев

Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение

• БИУС ADAWS 2000 Mod.1 с системами связи Link 11/16;
• РЛС обнаружения воздушных и надводных целей средств УО 2x type 1007, type 996(2), 3x Mk 90;
• системы РЭР UAT(4), 2x type 675;
• ПУ ложных целей 8x DLJ(2) Sea Gnat;
• бортовые глушители помех 2x DLH SIREN.

Модернизации и переоборудования

top

0

• В 2002 году вместо трёх ЗАК (3x2) 30-мм/75 GCM-B03 установили четыре ЗАК (4x2) 20-мм/85 GAM-B03

1

В 2008 году на HMS Ocean заменили РЛС type 1007 на более совершенную РЛС type 1008

Кроме того на корабль установили систему противоторпедной защиты type 2170

2

Четыре ЗАК (4x2) 20-мм/85 GAM-B03 заменены на такое количество ЗАК (4x1) 30-мм/75 DS-30B.

Вместо РЛС type 996(2) установлен РЛС type 997 ARTISAN.

БИУС ADAWS 2000 Mod.1 также заменён на более совершенный БИУС CMS-1.

0

Модернизации 2002 г.

1

Модернизации 2008 г.

2

Модернизации 2014 г.

Переоборудование для ВМС Бразилии

АУ 30-мм DS30M Mark 2, установленная на PHM Atlântico.

Бразильские ВМС официально переквалифицировали вертолётоносец PHM Atlantico (A140) в авианосец. При этом «повышение» корабля весьма условное — вместо самолётов на Atlantico будут базироваться беспилотники.

Бразильская и британская стороны в январе 2018 года достигли окончательного соглашения о приобретении Бразилией десантного вертолетоносца. Стоимость контракта составила 312 млн бразильских реалов (около 84,3 млн фунтов стерлингов). Перед поставкой корабль был переоборудован по требованиям ВМС Бразилии. 12 ноября 2020 года этап модернизации корабля завершился. В частности, были установлены:

• трехкоординатная РЛС общего обнаружения Artisan 3D;
• РЛС обнаружения надводных целей KH1007;
• четыре дистанционно-управляемых боевых модуля 30-мм DS30M Mk 2;
• четыре десантных катера Mk 5B.

В то же время были демонтированы:

• три МЗАК 20-мм Mk 15 Block 1B Phalanx;
• антиторпедная система;
• пулеметы 7,62-мм M134.

История службы

Продажа в Бразилию

Церемония вывода HMS Ocean из состава Королевского флота.

В 2015 году британское правительство в рамках поиска экономии объявило о выводе HMS Ocean из эксплуатации, что торжественно произошло 27 марта 2018 года. Для его замены в роли флагмана был предложен новый авианосец HMS Queen Elizabeth. В то же время велись переговоры, которые привели к продаже двадцатилетнего вертолетоносца Бразилии за 84,6 миллиона фунтов стерлингов.

В 2017 году стало известно, что Бразилия заинтересована в приобретении HMS Ocean с целью замены авианосца NAe São Paulo (A12), который был выведен из эксплуатации в том же году из-за многочисленных механических поломок. Королевский военно-морской флот объявил цену в размере 80,3 миллиона фунтов стерлингов (105,8 млн долларов США), что устроило бразильскую сторону. В ноябре 2017 года Министерство обороны Бразилии начало официальные переговоры о приобретении корабля.

В декабре 2017 года ВМС Бразилии подтвердили покупку корабля за 84,6 млн фунтов стерлингов (что эквивалентно 359,5 млн реалов и 113,2 млн долларов США). 9 февраля HMS Ocean в последний раз прибыл в Плимут под флагом Королевского ВМФ. 27 марта 2018 года в Девонпорте (Плимут) состоялась церемония вывода корабля из состава Королевского флота после 20 лет службы. Почетным участником церемонии стала королева Елизавета, в честь которой был дан салют из 21-го орудия. Затем корабль был направлен на техническое обслуживание, которое провели компании Babcock и BAE Systems.

29 июня 2018 года на военно-морской базе Девонпорт (Плимут) состоялась церемония передачи военно-морскому флоту Бразилии. На корабле был поднят флаг Бразилии. Также он был переименован в PHM Atlantico (A140) и переклассифицирован в многоцелевой авианосец. 25 августа прибыл в Рио-де-Жанейро. Его окончательный ввод в эксплуатацию был осуществлен в 2020 году.

Командиры

Командиры HMS Ocean
№ п/п	Звание (Российское соответствие)	Имя, фамилия	Период командования	Фото
1	Captain (капитан 1 ранга)	Роберт Тернер, РН	1997-1999
2	Captain (капитан 1 ранга)	Скотт Лидбеттер, РН	1999-2001
3	Captain (капитан 1 ранга)	Адриан Джонс, РН	2001-2003
4	Captain (капитан 1 ранга)	Кристофер Клейтон, РН	2003-2004
5	Captain (капитан 1 ранга)	Энтони Джонстон-Барт, Р.	2004-2005
6	Captain (капитан 1 ранга)	Кристофер Сноу, РН	2005-2006
7	Captain (капитан 1 ранга)	Рассел Хардинг РН	2006-2008
8	Captain (капитан 1 ранга)	Саймон Кингс RN	2008-2010
9	Captain (капитан 1 ранга)	Кит Блаунт РН	2010-2011
10	Captain (капитан 1 ранга)	Эндрю Беттон РН	2011-2013
11	Commander (капитан 2 ранга)	Пол Питчер, РН	2013 -2018

Награды

• За участие в битве при Аль-Фау в 2003 году награжден боевой наградой.

См. также

• Десантный корабль
• ВМС Великобритании
• ВМС Бразилии

Литература и источники информации

Ссылки

• www.navweaps.com
• www.navypedia.org
• https://www.airwar.ru/enc/uh/aw159.html
• https://www.airwar.ru/enc/ah/ah64.html
• https://www.eliteukforces.info/uksf-gear/ribs/