Фрегаты типа Sachsen
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 10.11.2021. |
3 ед. Заказано |
3 ед. Построено |
1999-2006 гг. Годы постройки |
2004 - н.в. гг. Годы службы |
Blohm & Voss, Гамбург HDW, Киль Thyssen NSW, Эмден Место строительства |
4200 / 5600 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
143 / 17,4 / 7 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
1 ГТД, 2 ДД Энергетическая установка |
29 узл. Скорость хода |
4000 (18) миль Дальность плавания |
243 чел. Общая численность |
39 чел. Офицеры |
Ракетное вооружение:
- 2 (2×4) ПУ (8 ПКР Harpoon RGM-84F);
- 1 (1x32) ВПУ Standard SM-2MR Block IIIA (24 RIM-66M + 32 RIM-162B);
- 2 ПУ (2x21) SAM (42 RIM-116A).
Универсальное/артиллерийское вооружение:
- 1 (1x1) 76-мм/62 OTO Melara Compact SR;
- 2 (2x1) автопушки 27-мм/64 MLG27;
- 4 (4x1) пулемёта 12,7-мм/90.
Минно-торпедное вооружение:
- 2 (2х3) ТА 324-мм Mk 32 mod. 9 (торпеды MU90).
Авиационное вооружение
- 2 вертолёта Lynx Мк.88 или NH-90.
Содержание
Общие сведения
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
Проектирование
Разработка проекта началась 27 января 1994 года. В это время Германия, Нидерланды и Испания заключили соглашение по координации работ по созданию проектов национальных фрегатов (TFC - Trilateral Frigate Cooperation). В рамках него были созданы проекты типа Sachsen (F-124) (Германия), LFC (Нидерланды) и F-100 (Испания). Стороны также приняли решения по унификации и стандартизации компонентов. В частности, были согласованы 42 наименования образцов и систем вооружения и оборудования.
В качестве прототипа был взят проект фрегатов типа Brandenburg (проект F-123), но с применением технологии Stealth и изменением радиотехнического вооружения. Проект разработан на основе концепции МЕКО.
В 1996 году было получено разрешение на строительство, 12 июля 1996 года подписан контракт на постройку первых трёх фрегатов с возможностью постройки четвертого корабля (с предварительным названием Thüringen (F222), но впоследствии этот заказ не был подтверждён). Строительные верфи сформировали консорциум AHGE-124 под руководством Blohm + Voss.
Разработанный, чтобы иметь как можно больше общего с типом 123, но с улучшенными функциями уменьшения сигнатур. Имеют цельнометаллическую конструкцию и используют концепцию установки модульного оборудования MEKO.
корабли смогут управлять вертолетами массой до 15 тонн в состоянии моря 6. В необычной двигательной установке используется поперечно соединенная коробка передач, а весь машиностроительный завод оснащен интегрированной системой мониторинга. Газотурбинный двигатель установлен в специальном модуле для шумоподавления, разработанном MTU. Имеют те же характеристики прочности корпуса с тремя коробчатыми балками, что и тип 123, и семь основных водонепроницаемых отсеков.
Approval for construction given in 1996 for three, with option for a fourth (to be named F222Thüringen but very unlikely to be built). The building yards formed the AHGE-124 consortium under the leadership of Blohm + Voss. Designed to have as much commonality as possible with the Type 123 but have enhanced signature-reduction features. Are of all-steel construction and employ the MEKO modular equipment installation concept. Some 270t of growth margin are built into the design.
Accommodations for a task group commander and staff are fitted, and provision is made for female crewmembers. Have rudder roll-rate stabilization system, using the single rudder. Turning radius is about 570 m, and the ships will be able to operate helicopters weighing up to 15 tons in Sea State 6. The unusual propulsion plant employs a cross-connected gearbox, and the entire engineering plant has an integrated monitoring system. The gas turbine engine is installed within a special MTU-designed sound-quieting module. Have the same three-box-girder hull strength feature as Type 123 and seven main watertight compartments.
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Корпус стальной, разделен на 8 отсеков, с двумя непрерывными палубами, с двойным дном на большей части длины. Фрегаты имеют развитую двухъярусную надстройку с нижним ярусом шириной от борта к борту. На полубаке размещена 127-мм артиллерийская установка.
Каждый фрегат имеет полное водоизмещение 5600 т. Запас на модернизацию 270 тонн. Длина по ватерлинии составляет 132,2 м, общая длина - 143 м, ширина - 17,4 м, осадка при полной нагрузке - 7 м.
Бронирование
Конструктивная защита аналогична принятой на кораблях проекта 123.
Энергетическая установка и ходовые качества
Двухвальная главная энергетическая установка (ГЭУ) работает по схеме CODAG[1] и включает один газотурбинный двигатель (ГТД) General Electric LM2500 мощностью 31 960 л.с. (22,499 кВт) и два дизельных двигателя (ДД) MTU 20V 1163 TB92 мощностью 20 130 л.с. Валы приводят в движение два винта с регулируемым шагом. Радиус циркуляции составляет 570 м.
Максимальная скорость составляет 29 узлов, а дальность плавания составляет 4000 морских миль на 18 узлах с автономностью 21 сут.
Вспомогательное оборудование
Фрегаты имеют систему стабилизации скорости крена руля.
Экипаж и обитаемость
Численность основного экипажа составляет 245 человек, из них 39 офицеров, 15 авиаперсонал. Предусмотрены помещения для командира и персонала оперативных групп, а также для военнослужащих женского пола.
Вооружение
Ракетное вооружение
В качестве ракетного вооружения фрегаты типа Sachsen используют комплекс противокорабельных ракет (КПКР) Harpoon RGM-84D в двух пусковых установках (ПУ) Mk-141 с четырьмя направляющими. На кораблях также размещен комплекс Standard SM-2, включающий в себя две 16-ячеечные установки вертикального пуска (УВП) Mk-41 для ЗУР RIM-162 ESSM, и комплекс RAM с двумя ПУ Mk 49, снаряженных 21 ракетами RIM-116А-1 в каждом.
Технические характеристики ракет | ||
---|---|---|
Характеристика | RGM-84D Harpoon | RIM-116 Block II |
Длина, м | 5,18 | 2,8 |
Диаметр, м | 0,34 | 0,127 |
Масса ракеты, кг | 742 | 70 |
Масса боевой части, кг | 235 | 11–13 |
Дальность стрельбы, км | 280 | 0,5-10 |
Скорость полёта, М | 0,85 | 1,5–2,0 |
Двигатель | ТРД | РДТТ |
Тип боевой части | осколочно-фугасная | |
Система управления | Инерциальная+АР | АУ+СН |
Универсальное/артиллерийское вооружение
На фрегатах типа Sachsen в качестве главного калибра используется одно орудие 76-мм/62 OTO Melara Compact SR. Для ближней обороны установлены две автопушки 27-мм/64 MLG 27 и четыре крупнокалиберных пулемёта калибра 12,7-мм/90.
Характеристика | 76-мм OTO Melara Compact SR | 27-мм MLG 27 | 12,7-мм |
---|---|---|---|
Калибр | 62 | 64 | 90 |
Длина ствола, мм | 4724 | 2310 | 1143 |
Масса АУ, кг | 765 | 850 | 58,6 |
Масса снаряда, кг | 6,35 | 0,260 | 0,0485 |
Скорострельность, выстр./мин. | 120 | 1000–1700 | 485—635 |
Начальная скорость снаряда, м/с | 914-925 | 1100 | 860 |
Угол возвышения | -15° / + 85° | -15° / +60° | 80° |
Боезапас на одно орудие | 85 | 90 | 100 |
Максимальная дальность стрельбы, км | 18,4 | 4 | 4,5-6,7 |
Минно-торпедное вооружение
Торпедное вооружение состоит из двух трёхтрубных 324-мм торпедных аппаратов Mark 32 mod.9. В боекомплекте противолодочные торпеды MU 90.
Авиационное вооружение
Фрегаты типа Bremen оснащались вертолётной площадкой и ангаром. Вертолёты NH-90 или Lynx Мк.88 с ракетным вооружением являются ключевым компонентом вооружения фрегатов. Взлетно-посадочная площадка оснащена светотехническим оборудованием с системой принудительной посадки MBB-FHS.
Характеристика | NH-90 | Lynx Мк.88 |
---|---|---|
Диаметр главного винта, м | 16.30 | 12.80 |
Длина, м | 19.56 | 15.16 |
Высота, м | 5.44 | 3.75 |
Силовая установка | 2 ГТД Rolls-Royce/Turbomeca RTM 322-01/9 | 2 ГТД Rolls-Royce Gem Mk 41-2 |
Практический потолок, м | 4250 | 5500 |
Дальность полета, км | 1150 | 178-593 |
Максимальная взлетная масса, кг | 10000 | 4763 |
Крейсерская скорость, км/ч | 262 | 232 |
Боевая дальность, км | 950 | н/д |
Экипаж, чел | 1-4 | 2 пилота + 2 оператора |
Полезная нагрузка | 14-20 солдат или 12 носилок или 2500 кг груза в кабине и 700 кг на внешней подвеске (NFH) |
10 солдат или 11 пассажиров или 907 кг груза в кабине или 1361 на подвеске |
Вооружение | Боевая нагрузка - 700 кг:
|
Боевая нагрузка - 726 кг на 2 узлах подвески:
|
Радиоэлектронное вооружение
- БИУС SEWACO-FD с системами Link 11/16, SCOT 1A SATCOM;
- РЛС обнаружения воздушных целей SMART L;
- РЛС обнаружения воздушных и надводных целей APAR;
- РЛС обнаружения надводных целей Triton;
- РЛС навигационная типа Raypath;
- ОЭСУ IRST;
- комплекс РЭБ DASA F1 18000S-II;
- пассивные средства РЭП ПУ SRBOC Mk 36 (4х6 - 130-мм)
- подкильная ГАС DSQS 23BZ и ATASS
- система РЭР FL-1800S Stage II;
- электрооптическая система управления огнем MSP 500;
- TAÜ torpedo decoy launcher
Модернизации и переоборудования
late 2010s, all: - 4x Mk 36 SRBOC decoy RL; + 4x MASS decoy RL
Построенные корабли
Фрегаты типа Sachsen | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Название | Бортовые обозначения |
Верфь | Дата закладки |
Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Судьба |
Sachsen | F219 | Blohm & Voss, Hamburg | 01.02.1999 | 20.01.2001 | 04.11.2004 | В составе флота. |
Hamburg | F220 | HDW, Kiel | 01.09.2000 | 02.08.2002 | 13.12.2004 | В составе флота. |
Hessen | F221 | Thyssen NSW, Emden | 14.09.2002 | 26.06.2003 | 21.04.2006 | В составе флота. |
Thüringen | F222 | Заказ отменён |
См. также
Примечания
- ↑ CODAG (Combined diesel and gas) - Комбинированный дизель и газ
Литература и источники информации
Литература
Александров Ю.И., Апальков Ю.В. II // Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. — СПб: «Галлея Принт», 2004. — Т. II.
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://en.wikipedia.org/wiki/MEKO
- https://www.bundeswehr.de/de/ausruestung-technik-bundeswehr/seesysteme-bundeswehr/sachsen-klasse-f124-fregatte
- https://www.airwar.ru/enc/sh/lynxhas.html