Фрегаты типа Barbaros
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 25.10.2021. |
Фрегаты типа Barbaros
.jpg)
| 4 ед. Заказано |
| Blohm & Voss, Hamburg Gölçuk NSY, Kocaeli, Izmir Место строительства |
| 1993-2000 гг. Годы постройки |
| 4 ед. Построено |
| 1995-н.в. гг. Годы службы |
| 2 ГТД, 2 ДД / 60000 / 11800 Главная ЭУ (тип/мощность) |
| 2 ед. Количество валов |
| 32 / 18 узл. Скорость хода (полная/экономичная) |
| / 4100 (18) миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом) |
| 300 т. Запас топлива |
TCG Barbaros (F-244), TCG Oruçreis (F-245), TCG Salihreis (F-246), TCG Kemalreis (F-247)
Содержание
Общие сведения
Первые два судна (F-244 и F-245) определяются как класс Barbaros ), а последние два судна (F-246 и F-247) определяются как класс Salih Reis ( MEKO 200 TN Track II-B ) турецкими военно-морскими силами.
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
Решение о заказе пятого и шестого фрегата [1] типа MEKO 200 TN правительство Турции приняло 19 января 1990 года. Первоначально они должны были повторять фрегаты типа Yavuz, но специалисты турецких ВМС потребовали переработать проект. Это объясняется тем, что Yavuz имеет сравнительно низкие параметры остойчивости, небольшой боекомплект ЗУР и несовершенную БИУС STACOS-TU.
Проектирование
В результате проектные работы над новым кораблем, известным как тип MEKO 200 TN серии II-A, фирма Blohm & Voss завершила лишь в июне 1992 года. Заказ ещё на два фрегата последовал в 14 декабря 1992 года, но уже серии II-В. Как и случае с типом Yavuz, их строили и на турецкой верфи по немецкой технологии.
Фрегаты MEKO 200 TN серии II-A отличаются от серии I составом ЭУ, РЭВ (в первую очередь, БИУС), полной защитой цитадели от оружия массового поражения. Экипаж возрос до 200 человек. Число функциональных модулей увеличено и включает 5 оружейных, 15 электронных, 8 машинных и два мачтовых модуля. Возросшее водоизмещение (за счет увеличенных размеров корпуса) фрегаты типа Barbaros несут такое же вооружение, как и прототип, и имеют лучшие мореходные качества.
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Водоизмещение – 3380 тонн. Длина – 118 метров, ширина – 14,8 метра, осадка – 4,3 метра.
Энергетическая установка и ходовые качества
Силовая установка: две газовые турбины марки CODOG / General Electric LM2500, мощность 60000 л.с.; два дизельных двигателя марки MTU 20V 1163, мощностью 13060 л.с.; 2 винта. Скорость хода – 32 узла на газовой турбине, 22 узла на дизельном двигателе. Дальность плавания – 4100 морских миль при 18 узлах.
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
21 Офицер- 92 Старшины- 57 Рядовой 170
Экипаж – 180 человек, в том числе 24 офицера.
Вооружение
Ракетное вооружение
2 × Mk 141 четырехъядерный пакет Launcher для 8 × RGM-84 Harpoon; установка вертикального пуска Mk 41 Mod 8 VLS для 16 управляемых ракет RIM-162 ESSM Sea Sparrow PDMS (SAM)
| Технические характеристики ракет | |||
|---|---|---|---|
| Характеристика | RIM-7 Sea Sparrow | RIM-162 ESSM | RGM-84В Harpoon |
| Длина, м | 3,66 | 3,66 | 4,57 |
| Диаметр, м | 0,207 | 0,254 | 0,34 |
| Масса ракеты, кг | 231,5 | 245 | 667 |
| Дальность стрельбы, км | 16 | 18 | 120 |
| Скорость полёта, М | >3,5 | >4 | 0,85 |
| Двигатель | РДТТ | ТРД | |
| Тип боевой части | осколочно-фугасная | ||
| Масса боевой части, кг | 38,6 | 225 | |
| Система управления | СН | АУ+СН | Инерциальная+Активная-радиолокационная |
Универсальное/артиллерийское вооружение
одна 127-мм артиллерийская установка Mark 45; ЗАК зенитно-артиллерийский комплекс 3 × 25-мм Oerlikon Contraves Sea Zenith
| Характеристика | 127-мм Mark 45 Mod 2. | 25-мм Oerlikon |
|---|---|---|
| Калибр | 54 | 80 |
| Длина ствола, мм | 6858 | 2000 |
| Масса АУ, т | 24,6 | 3,5 |
| Масса снаряда, кг | 32 | 0,16 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 20 | 800 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 831-1052 | 1100-1335 |
| Угол возвышения | -15° / + 65° | -13° / +80° |
| Боезапас на одно орудие | 680 | н/д |
| Максимальная дальность стрельбы, м по наземным/воздушным целям |
23 000/8 000 | 2000 |
Минно-торпедное вооружение
два торпедных аппарата Mark 32.
Авиационное вооружение
один многоцелевой вертолет S-70B или вертолет AB 212.
Вертолет AB-212, Sea Hawk
Радиоэлектронное вооружение
Модернизации и переоборудования
Два судна класса Salih Reis были оснащены Mk.41 VLS, в то время как пусковые установки Sea Sparrow на старых судах класса Barbaros в настоящее время заменяются на Mk.41 VLS, который способен запускать ракеты Evolved Sea Sparrow
3 апреля 2018 года был подписан контракт между совместным предприятием Aselsan - Havelsan и секретариатом по оборонной промышленности (SSM) относительно проекта модернизации среднего срока службы фрегата класса Barbaros. Два фрегата этого класса уже получили два 8-клеточных модуля вертикальной пусковой системы Mk41 (VLS), которые заменили устаревшие пусковые установки MK29 Sea Sparrow. Кроме того, старые 3D-радиолокаторы AWS-9 были заменены современными 3D-радиолокаторами Thales SMART-S Mk2 .
Суда класса Barbaros (F-244, F-245) получили модуль вертикальной пусковой системы Mk41 с 8 ячейками (VLS), который заменил устаревшую пусковую установку Mk.29 Sea Sparrow, в то время как суда класса Salihreis (F-246, F-247) получили второй модуль VLS с 8 ячейками Mk 41, который доводит общее количество ячеек до 16. Кроме того, старые 3D-радары воздушного поиска AWS-9 на всех 4 судах были заменены современными 3D-радарами Thales SMART-S Mk2[2].
На 3 апреля 2018 года был подписан контракт между Аселсан–ХАВЕЛСАН СП и секретариат оборонной промышленности (SSM) от в отношении Барбарос класса фрегат среднесрочной модернизации проекта.[3][4] Проект включает в себя тяжелое обновления, включая новые системы вооружений, новой боевой системы управления, новые радары и сенсоры, замена текущего мачта с интегрированной мачты и различные апгрейды. Все 4 корабля включены в этот проект. Ожидаемый год завершения проекта-2025 год.[5][6]
В середине-жизнь программы модернизации проектов удвоить количество противокорабельных ракет корабль оборудован, а также заменить его локально разработанный и произведенный Atmaca противокорабельных ракет, замена Эрликон море Зенит ЗРАК систем С 1 фалангу и 1 Аселсан Гекдениз ЗРАК, изменить существующие TACTICOS боевого управления системы с Хавелсан "Б-sys в борьбе с системой управления" и принять 127мм пушка с фрегата. Наконец, против асимметричных угроз, с которыми могут столкнуться суда, на фрегатах планируется интегрировать пусковые установки 2x2 L/UMTAS.[7][8]
Barbaros class vessels (F-244, F-245) have received an 8-cell Mk41 vertical launcher system (VLS) module, which replaced the obsolete Mk.29 Sea Sparrow launcher, while Salihreis class vessels (F-246, F-247) have received a second 8-cell Mk 41 VLS module which brings the total number of cells to 16. Additionally the old AWS-9 3D air search radars in all 4 vessels has been replaced by modern Thales SMART-S Mk2 3D radars.[2]
On 3 April 2018 a contract was signed between ASELSAN–HAVELSAN Joint Venture and the secretariat for Defense Industry (SSM) regarding the Barbaros Class Frigate mid-life upgrade project.[3][4] Project includes a heavy upgrade which including new weapons systems, a new combat management system, new radars and sensors, replacing current mast with an integrated mast and various upgrades. All 4 ships are included in this project. Expected finish year for project is 2025.[5][6]
The mid-life modernization program projects to double the number of anti-ship missiles that vessel is equipped with while also replacing it by locally designed and produced Atmaca anti-ship missiles, substitution of the Oerlikon Sea Zenith CIWS systems with 1 Phalanx and 1 Aselsan Gokdeniz CIWS, change the existing TACTICOS combat management system with Havelsan "B-SYS Combat Management System" and adopt a 127mm main gun to the frigates. Finally against asymmetric threats that the vessels may face 2x2 L/UMTAS launchers are planned to be integrated to the frigates.[7][8]
Построенные корабли
| Фрегаты типа Barbaros | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Название | Бортовые обозначения |
Верфь | Дата закладки |
Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Судьба |
| Серия II-A | ||||||
| TCG Barbaros | F-244 | Blohm & Voss, Hamburg | 18 марта 1993 | 29 сентября 1993 | 23 мая 1997 | В составе флота. |
| TCG Oruçreis | F-245 | Gölcük Naval Shipyard, Kocaeli | 15 сентября 1993 | 28 июля 1994 | 23 мая 1997 | В составе флота. |
| Серия II-В | ||||||
| TCG Salihreis | F-246 | Blohm & Voss, Hamburg | 24 июля 1995 | 26 сентября 1997 | 22 июля 1998 | В составе флота. |
| TCG Kemalreis | F-247 | Gölcük Naval Shipyard, Kocaeli | 3 декабря 1996 | 24 июля 1998 | 8 июня 2000 | В составе флота. |
История службы
См. также
Примечания
- ↑ Первые четыре фрегата были типа Yavuz
Литература и источники информации
Литература
Александров Ю.И., Апальков Ю.В. II // Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. — СПб: «Галлея Принт», 2004. — Т. II.
