Подводные лодки типа C1
Эта статья редактируется участником fanhl:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Конкурс «Pommern за статью» проходит с 27 декабря 2020 г. до 24 января 2021 г.
C2
| 5 ед. Заказано |
| 5 ед. Построено |
| 5 ед. Потеряно |
| 1938 - 1939 гг. Годы постройки |
| 1940 - 1944 гг. Годы службы |
Кобе, Сасебо (Япония)
| 2554 / 3561 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 109,3 / 9,1 / 5,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 16 узл. Скорость хода надводная |
| 3 узл. Скорость хода подводная |
| 100 / м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| 14000 миль Дальность плавания надводная |
| 60 миль Дальность плавания подводная |
| 90 суток Автономность (макс) |
| дизель-электрическая . Тип энергетической установки |
| 2/6200 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| 2/1000 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
| 1 x 140/40 тип 11 мод. А1 . Артиллерийское |
| Торпедное |
| 533-мм, 8 Носовые ТА |
| 20 шт Число торпед |
| 25/60 тип 96 2 шт Зенитное |
| 95 чел. Общая численность |
Содержание
Общие сведения
История создания
Предшественники
Проект являлся развитием больших (океанских) лодок и был разработан морским техническим департаментом на базе крейсерской подводной лодки типа B1. В отличие от прототипа, имели измененные обводы легкого корпуса и боевой рубки, отсутствовало авиационное вооружение. Кроме того, были установлены более мощные четырехтактные дизели и увеличена емкость аккумуляторных батарей. Число торпедных аппаратов возросло до восьми, и впервые (в японском флоте) их использование было обеспечено автоматическим прибором торпедной стрельбы тип 93
Предпосылки к созданию
Проектирование
Постройка и испытания
Подводные лодки типа C1 были заложены на верфях Сасебо и Кобе с 1938 по 1939 год. Всего было построено ПЛ типа С1 и введено в строй 5 единиц.
Описание конструкции
Корпус
Двухкорпусная конструкция. Прочный корпус в составе девяти отсеков был разделен плоскими переборками. Четыре группы цистерн главного балласта и топливные танки находились вне прочного корпуса. В большинстве своем конструкции легкого корпуса были сварными. Боевая рубка представляла собой цилиндр, положенный на прочный корпус.
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Торпеды
Главным оружием подводных лодок типа C1 было торпедное. Оно было представлено восемью 533-мм торпедными аппаратами с запасом торпед в 20 единиц. На протяжении Второй мировой войны в японском флоте на вооружении было два базовых проекта торпед:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
