Подводные лодки типа Marcello
Эта статья редактируется участником Hattori_Hanzoo:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Конкурс «Pommern за статью» проходит с 27 декабря 2020 г. до 24 января 2021 г.
Подводные лодки типа «Marconi»
| 11 ед. Заказано |
| 11 ед. Построено |
| 9 ед. Потеряно |
| 1938—1939 гг. гг. Годы постройки |
| 5.3.1938-23.3.1947 гг. Годы службы |
«Cantieri Riuniti dell'Adriatico»(CRDA), Trieste, Monfalcone , (Italy) и «OTO - La Spezia»(ОТО М), Muggiano, La Spezia, (Italy).
| 1063 т / 1317 т т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 73,0 м / 7,19 м / 5,1 м м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 17,4 узл. узл. Скорость хода надводная |
| 8 узл. узл. Скорость хода подводная |
| 100 м / м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| 7500 миль/9,4 узл миль Дальность плавания надводная |
| 80 миль/4 узл миль Дальность плавания подводная |
| 2 дизеля «CRDA» 3600 л.с. к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| 2 электромотора «CRDA» 1100 л.с. к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
| 100-мм/47 орудие Models 1931, 1935, 1937 and 1938 2шт . Артиллерийское |
| 8 ТА калибра 21" (533 мм) Торпедное |
| 4 носовых Носовые ТА |
| 4 кормовых Кормовые ТА |
| 16 шт Число торпед |
| 13,2-мм/76 Breda Model 1931 4 шт Зенитное |
| 58 чел. чел. Общая численность |
| 7-8 офицеров чел. Офицеры |
| 50 матросов чел. Матросы |
Содержание
Общие сведения
Тип подводных лодок Marcello – это были океанские дизель-генераторные лодки однокорпусной конструкции, Итальянского военно-морского флота времён Второй мировой войны, способные погружаться до 100м, но не раскрывшие весь свой потенциал, в связи с низким уровнем подготовки экипажей, и плохой коммуникацией между ними. Из-за военных действий во время конфликта были потеряны 9 из 11 субмарин, Cappellini находясь на момент капитуляции Италии (8 сентября 1943 года) в порту Сингапура с транспортной миссией, была захвачена Японцами и присоединена к Кригсмарине под номером U. IT. 24, затем после капитуляции Германии, служила Императорскому флоту Японии и сражалась на Тихом океане. Затоплена в Кобе в 1946 году. Была одна из 2 лодок, которые несли службу под всеми тремя флагами Оси. Dandolo единственная которая пережила войну. Пройдя в общей сложности 26 198 миль на поверхности и 4034 в погружении, выполнив 18 наступательно-разведовательных миссий, 15 перебросок и одну транспортную. Утилизирована в 1949 году.
История создания и Предшественники
Данный тип был логическим продолжением класса Glauco, созданным незадолго до Marcello и состоящем из 2 лодок (Glauсo и Otaria). Они были заказаны на верфях Marinha Portuguesa, но позже были приобретены Regia Marina в связи их превосходными мореходными качествами. Воодушевлённые ВМС Италии заказали второй класс аналогичных кораблей с минимальными отклонениями от проекта. Всего было заказано 2 серии неотличимых друг от друга субмарин, первая состояла из 9, и производилась на CRDA между 1937 и 1938г. и оснащалась дизелями CRDA, вторая партия из 2 кораблей производила верфь OTO c 1938 по 1939 г. с двигателями FIAT.
Описание конструкции и Проектирование
- Крупные однокорпусные подводные лодки с внутренним двойным дном и бортовыми выступами, непосредственно производные от класса "Glauco". Максимальная рабочая глубина: более 100 метров; нормальный запас топлива: 59 т дизельного топлива. - «Cappellini» и «Comandante Faà di Bruno» построены позже, но они практически идентичны первым единицам. «Marcello» - одни из лучших типов итальянских океанских кораблей Второй мировой войны. Во время испытаний, самой быстрой была «Provana» с 18,24 узлами на всплытии и 8,5 узлами в погружении. Как нетрудно догадаться, итальянская судостроительная промышленность, особенно в секторе подводных лодок, страдала от последствий плохой стандартизации. В то время как немецкие верфи могли производить аналогичные лодки в значительной степени взаимозаменяемыми частями, итальянские лодки часто использовали детали, которые часто были строго привязаны к классу, а класс часто включал только несколько экземпляров. Электродвигатели были произведены CRDA и выдавали 560 лошадиных сил. Аккумуляторы, характерные для того периода, были кислотного типа и были разделены на 132 ячейки. Лодки имели два четырехлопастных гребных винта.
Вооружение
Был вооружен двумя орудиями 100/47, восемью 533-мм торпедными аппаратами (поровну разделенными между кормой и носом) и четырьмя зенитными пулеметами 13,2, установленными в спаренной конструкции. Запас торпед, первоначально составлявший всего 12, был увеличен до 16, а запас боеприпасов составлял 300 снарядов к пушкам и 3000 патронов к пулеметам.
История службы
Cappellini и ее командир Salvatore Todaro
В 1940 году , достигнув звания капитана-лейтенанта, Salvatore Todaro получил командование атлантической подводной лодкой Cappellini. В начале Второй мировой войны «Cappellini» была назначена на океанскую базу в Бордо, откуда итальянские подводники, участвовали с германскими лодками в Битве за Атлантику , пытаясь заблокировать морские пути между Соединенными Штатами и Великобританией. В ночь на 16 октября 1940 года во время миссии у острова Мадейра, Тодаро заметил бельгийский пароход «Кабало» (5 186 тонн) и, безуспешно запустив три торпеды , потопил его из бортовой пушки . После затопления Тодаро подошел и собрал двадцать шесть человек, потерпевших кораблекрушение, с бельгийского корабля и буксировал их на плоту в течение четырех дней. Когда плот порвал буксирный трос, Тодаро, не колеблясь, принял потерпевших кораблекрушение на подводную лодку, пока они не были высажены целыми и невредимыми на побережье Азорских островов.. После высадки он слышит, как старпом «Кабало» спрашивает его: «Раз уж вы так относитесь к врагам, что вы за человек? Видите ли, я бы на вашем месте, если напал бы на вас врасплох, расстрелял бы всех из пушки спящих в своих каютах, извините за откровенность ". Сальваторе Тодаро отвечает: «Я такой же моряк, как и вы. Я убежден, что на моем месте вы поступили бы так же, как я». Он прикладывает руку к козырьку в знак приветствия и собирается уходить, но видит, что старпом смотрит на него, останавливается и спрашивает: «Вы что-то забыли»? «Да, - отвечает старпом со слезами на глазах, - я забыл сказать вам, что у меня четверо детей: скажите мне свое имя для моего личного удовлетворения, скажите это имя, чтобы мои дети могли вспомнить вас в своих молитвах». Ответ: «Скажите своим детям, чтобы они поминали Сальваторе Тодаро в своих молитвах». (Выдержка из тома Битва за Атлантику, редакция Ферни)
Столь великодушное поведение не оценил главнокомандующий немецкими подводниками адмирал Карл Дёниц , который подверг его резкой критике. «Даже добрый самаритянин из евангельской притчи не сделал бы такого», - отрезал немецкий адмирал Дениц, который также восхищался им. «Господа, - говорит он, обращаясь к своим итальянским коллегам, - я прошу вас напомнить вашим офицерам, что это война, а не миссионерский крестовый поход. Мистер Тодаро хороший командир, но он не может быть морским Дон Кихотом ».
Тодаро ответил на высказанную критику легендарной фразой, о которой многие источники сообщали и никогда не опровергали, и которая с тех пор остается известной в истории флота:
«У других нет, как у меня, двухтысячелетней цивилизации на плечах».
Согласно некоторым источникам, у Деница был личный разговор с Тодаро, в котором он сказал: «Я всегда с вами не согласен, но мне хотелось бы отдавать приказы, чтобы каждый мог вести себя как вы»
Более того, затопление корабля привело к объявлению состояния войны между Италией и Бельгией ; однако позже выяснилось, что Kabalo был потерянным кораблем британского конвоя OB.223 и перевозил запасные части для авиации: таким образом, затопление было полностью оправдано. Впоследствии за этот поступок он был награжден бронзовой медалью за воинскую доблесть.
