Кампания «В погоне за Strasbourg»
Историческое описание кампании
Strasbourg и Dunkerque стали первенцами нового поколения боевых кораблей – быстроходных линкоров, ставших символом морской мощи 1930-х – 1940-х гг. Таким образом, они занимают в истории столь же почётное место, как и британский Dreadnought. Ведь именно закладка этих кораблей вызвала новый виток гонки морских вооружений, вызвавший появление суперлинкоров невообразимых доселе размеров и мощи – кораблей типов Vittorio Veneto, Bismark, Richelieu, Yamato, Iowa и других.
Миссия 1
В первой половине XX века Франция обладала обширными заморскими владениями, в том числе и на Дальнем Востоке. Требовалось постоянно поддерживать там военно-морское присутствие, например в сентябре 1939 г. в Индокитае находились тяжёлый и лёгкий крейсеры. Однако постоянное базирование столь дорогостоящих кораблей в удалённых колониях было делом сложным и невыгодным. Поэтому в качестве альтернативы крейсерам для заморской службы во Франции строились большие серии специальных кораблей – авизо. Они должны были выполнять штабные функции и «демонстрировать флаг» страны, проектировались приспособленными к службе в тропиках, но при этом имели довольно сильное для своих размеров вооружение. Примером такого французского колониального авизо является Bougainville, представленный в World of Warships.
| Задание | Условия выполнения | Ограничения | Количество полученных звёзд | Вознаграждение |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
|
||
| 2 |
|
|
||
| 3 |
|
|
||
| 4 |
|
|
5 шт. флажного сигнала | |
| 5 |
|
|
5 шт. флажного сигнала | |
| 6 |
|
|
5 шт. флажного сигнала | |
| 7 |
|
|
5 шт. флажного сигнала | |
| Финальная |
|
— |
Миссия 2
Практически всё развитие французских кораблей основных классов в период между двумя мировыми войнами – это история соперничества с Италией. Линкоры типа Richelieu стали ответом на корабли типа Vittorio Veneto, новые контр-миноносцы строились, чтобы превзойти по тактико-техническим элементам очередную серию итальянских эсминцев. Особенно ярко это противостояние конструкторской мысли заметно на немногочисленных в общем тяжёлых крейсерах французского флота. Первые два корабля этого класса, типа Duquesne, создавались в середине 1920-х гг. ещё с оглядкой на британские и американские крейсеры. Но следующие четыре, типа Suffren, проектировались уже исходя из данных полученных о характеристиках тяжёлых крейсеров типа Trento, превосходивших корабли типа Duquesne по бронированию. Соответственно, защита была усилена. Последний французский тяжёлый крейсер Algerie разрабатывался в противовес мощным кораблям типа Zara и получился едва ли не лучшим в мире. Но встретиться с итальянскими противниками своего класса в открытом бою французским тяжёлым крейсерам не довелось.
| Задание | Условия выполнения | Ограничения | Количество полученных звёзд | Вознаграждение |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
|
||
| 2 |
|
|
||
| 3 |
|
|
||
| 4 |
|
|
5 шт. флажного сигнала | |
| 5 |
|
|
5 шт. флажного сигнала | |
| 6 |
|
|
5 шт. флажного сигнала | |
| 7 |
|
|
5 шт. флажного сигнала | |
| Финальная |
|
— |
Миссия 3
Не так уж и редко случается, что самым великим морским державам приходится строить даже крупные корабли от… безысходности. Так, в 1934 г. Франция столкнулась с быстрым усилением флотов обоих своих соперников на море. В Германии начали постройку третьего «карманного линкора» типа Deutschland и собирались заложить ещё два. Италия объявила о строительстве сразу пары линкоров в 35000 т – будущих Littorio и Vittorio Veneto.
У французов же, как вдруг выяснилось, на тот момент не было ни готового проекта линкора более крупного, чем находившийся на стапелях Dunkerque, ни даже необходимой для базирования такого нового корабля береговой инфраструктуры. Чтобы фатально не отстать от потенциальных противников, командование ВМФ Франции вынуждено было принять решение о заказе второго корабля типа Dunkerque. Хотя ещё один специализированный охотник за «карманными линкорами» сам по себе и не планировался. Всё, что удалось поправить в проекте – это усилить броневую защиту. Вот таким «нежеланным ребёнком» появился на свет будущий Strasbourg.
| Задание | Условия выполнения | Ограничения | Количество полученных звёзд | Вознаграждение |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
|
||
| 2 |
|
|
||
| 3 |
|
|
||
| 4 |
|
|
5 шт. флажного сигнала | |
| 5 |
|
|
5 шт. флажного сигнала | |
| 6 |
|
|
5 шт. флажного сигнала | |
| 7 |
|
|
5 шт. флажного сигнала | |
| Финальная |
|
— |
Миссия 4
Проектируя Dunkerque и Strasbourg, французские судостроители не собирались произвести революцию в военно-морской технике. Они решали конкретную задачу - создать корабль, способный справиться с новыми немецкими дизельными «карманными линкорами». Однако многие решения, впервые применённые на Dunkerque и Strasbourg, стали неотъемлемыми атрибутами всех последующих проектов линейных кораблей. Это новые принципы горизонтальной и подводной защиты, мощные универсальные и зенитные батареи в многоствольных установках. Наконец-то, после серии недостроенных кораблей и нереализованных проектов, на линкорах появились четырёхорудийные башни главного калибра. Корабли этого типа стали первыми в мире линкорами, ещё на стадии проектирования получившими авиационное вооружение. Но, к сожалению, Strasbourg волею судьбы не смог всерьёз сразиться во Вторую мировую с тем неприятелем, против которого создавался.
| Задание | Условия выполнения | Ограничения | Количество полученных звёзд | Вознаграждение |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
|
||
| 2 |
|
|
||
| 3 |
|
|
||
| 4 |
|
|
5 шт. флажного сигнала | |
| 5 |
|
|
5 шт. флажного сигнала | |
| 6 |
|
|
5 шт. флажного сигнала | |
| 7 |
|
|
5 шт. флажного сигнала | |
| Финальная |
|
— |
