Foca (1908)
Версия от 20:05, 6 декабря 2020;
Foca
Foca
Служба
Италия
Исторические данные
| апрель 1907 Заложен |
| 8 сентября 1908 Спущен на воду |
| 15 февраля 1909 Сдан |
| 16 сентября 1918 Выведен из боевого состава |
Общие данные
| 185 / 280 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 42,5 / 4,20 / 2,60 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 25 / м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
Энергетическая установка
| Дизель-электрическая Тип ЭУ |
| 3 БД / 600 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| 2 ЭД/ 160 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
| 13 узл. Скорость хода надводная |
| 6 узл. Скорость хода подводная |
| 900 миль Дальность плавания надводная |
| 40 миль Дальность плавания подводная |
Экипаж
| 15 чел. Общая численность |
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
- 2 — 450-мм ТА.
Foca (рус. «Фока») — итальянская подводная лодка единичной постройки. Заложена Societá Cantieri Fiat-San Giorgio в Специи-Муджиано. 26 апреля 1909 г. затонула в Специи в результате взрыва паров бензина, поднята, отремонтирована и модернизирована, вновь введена, исключена 16 сентября 1918 г. и разобрана на металл.
|
Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её
|
История создания
Спроектированная фирмой Fiat-San Giorgio Yards, подводная лодка Foca была развитием класса Glauco. Она была единственной итальянской подводной лодкой, оснащенной 3 валами и 3 винтами, управляемыми тремя комплектами бензиновых двигателей Fiat общей мощностью 800 л. с. 26 апреля 1909 года внутренний взрыв бензина поджег её топливо в неаполитанской гавани и лодку пришлось затопить. Далее она была поднята и отбуксированная в Специю, где была отремонтирована, а центральный двигатель с его валом и винтом были сняты. После этой аварии итальянский флот отказался от строительства подводных лодок на бензине.
Категории:
