Проект №707 броненосного крейсера фирмы Blohm & Voss
| 30 400 / 31 160 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 213,0 / 29,0÷ 30,6 / 8,65 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 64 000 Энергетическая установка |
| 26,5÷ 28 узл. Скорость хода |
| 7 100 миль Дальность плавания |
| 250 / 250 мм. Пояс/борт |
| 37,5 / 25 мм. Палуба |
| 250 / 250 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 275 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 300 мм. Боевая рубка |
Артиллерийское вооружение
- 9 (3×3) 356-мм;
- 24 130-мм установок.
Содержание
История создания
Предпосылки
Правительственным распоряжением от 23 октября 1907 Совет министров объявил «Положение о составе и подразделении флота», в соответствии с которым «оперативно-способная эскадра» русского флота должна состоять из восьми линейных кораблей, четырех броненосных, девяти легких крейсеров и 36 эскадренных миноносцев. В представленной Морским генеральным штабом проекте «Программы развития морских вооруженных сил России на 1909—1919 гг.» строительство и ввод в строй такой эскадры ставилось первоочередным. В бою броненосным крейсерам отводилась роль свободно маневрирующей силы, которая могла осуществлять «глубокую разведку» и «охват головы» эскадры противника — тактический прием, извлеченный из опыта русско-японской войны.
Подготовка к проектированию
В мае 1910 Морской технический комитет приступил к разработке «элементов для проектирования броненосных крейсеров». Первые прикидки показали, что при минимальном вооружении (восемь 305-мм орудий) водоизмещение кораблей составит 28000 т, габаритные размеры 204 х 27 х 8,8 м, заданная скорость (28 уз) потребует форсировки котлов и мощности турбин 80 000 л. с. (удельная масса энергетической установки 67 кг/л. с.). Однако с увеличением числа орудий и калибра одновременно увеличивалось водоизмещение. Часть пунктов технического задания были не выполнимы. 24 декабря 1910 было принято решение о изменении технического задания: уменьшение района плавания в 2 раза, уменьшить до 25° угол возвышения орудий. 9 августа 1911 были одобрены новые «Технические условия для проектирования броненосных крейсеров».
Разработка
25 августа 1911 Морское министерство разостлало 6 российским и 17 зарубежным судостроительным предприятиям приглашения для участия в конкурсе по созданию лучшего эскизного проекта броненосного крейсера для Балтийского флота. В начале конкурс должен был закончится через 6 недель, однако по просьбе потенциальных участников был продлен до 7 ноября. Одним из участников была немецкая фирма Blohm & Voss. По требованиям конкурса постройка корабля должна была осуществляться на территории Российской империи, поэтому при дальнейшей разработке проекта фирма Blohm & Voss объединилась с Путиловским заводом. В конечном итоге на конкурс было представлено 11 вариантов, 7 из которых были отобраны для дальнейшего рассмотрения. По итогам конкурса МГШ выразило поддержку «варианта XVII проекта 707», однако Технический совет ГУК отклонил его, как не отвечавший основным требованиям русского судостроения по корпусной и механической части.
Оценка проекта
В целом все разработанные варианты Проекта №707 броненосного крейсера фирмы Blohm & Voss были признаны не удовлетворяющими техническое задание по тем или иным причинам. Однако вариант 4-х башенного броненосного крейсера на столько впечатлил МГШ, что в дальнейшем было пересмотрен план строительства, повлекший за собой изменение победившего проекта и строительство серии линейных крейсеров типа «Измаил».
Описание конструкции
Проект №707 броненосного крейсера по техническому заданию должен был быть водоизмещением 36500 т, длиной 230 м, шириной 29 м и высотой борта 14,4 м.
Корпус
Корпус проекта №707 броненосного крейсера имел различные габаритные размеры в зависимости от представленного варианта. Впервые в истории российского кораблестроения предполагалось оснастить корабль приспособлениями «для автоматического переливания водяного груза с борта на борт». Основным недостатком по мнению Технического совета ГУК являлось отсутствие полубака. Конструкция корпуса корабля представляла копию немецких кораблей данного класса этого периода. Особо отмечалось удобное расположение помещений для офицерского состава. Основные различия варинтов корпусов были вызваны различными ситемами энергетических установок, что влияло в свою очередь на количество
| Основные габаритные размеры вариантов проекта №707 броненосного крейсера, представленные на конкурс фирмой Blohm & Voss и Путиловским заводом | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Наименование элементов | Вар. №I | Вар. №II | Вар. №III | Вар. №IV | Вар. №V | Вар. №VI | Вар. №VII | Вар. №VIII | Вар. №IX | Вар. №X | Вар. №XI |
| Длина, м | 213,0 | 213,00 | 213,0 | 210,0 | 204,0 | 226,0 | 219,0 | 213,0 | 219,0 | 213,0 | 226,0 |
| Ширина (по ватерлинии/наибольшая), м | 29,0/30,6 | 29,0/30,6 | 29,0/30,6 | 28,6/30,2 | 28,0/29,0 | 28,8/30,6 | 28,4/30,6 | 29,0/30,6 | 29,6/31,2 | 29,0/30,6 | 30,2/31,8 |
| Осадка, м | 8,65 | 8,65 | 8,65 | 8,54 | 8,40 | 8,80 | 8,65 | 8,65 | 8,80 | 8,65 | 8,80 |
| Высота борта общая, м | 14,65 | 14,65 | 14,65 | 14,05 | 13,90 | 14,30 | 14,65 | 14,65 | 14,80 | 14,65 | 14,80 |
| Высота борта надводная, м | 6,0 | 6,0 | 6,0 | 5,5 | 5,5 | 6,0 | 6,0 | 6,0 | 6,0 | 6,0 | 6,0 |
| Водоизмещение в пресной воде, т | 30 400 | 30 300 | 30 450 | 29 300 | 27 300 | 31 350 | 30 550 | 30 350/30 300 | 32 350 | 30 400 | 34 100 |
Бронирование
По мнению технического совета ГУК все представленные варианты соответствовали общим требованиям технического задания. Бронирование бортов составляло 250 мм, верхнего и среднего каземата - 125 мм, башни - 275 мм, боевой рубки - 300 мм, верхней палубы - 37,5 мм, средней палубы от 25 до 37,5 мм, нижней (в корме) и кубрик - 25 мм. Схема бронирования была очень схожа с немецкими корабля данного типа этого периода разработанными фирмой Blohm & Voss
Энергетическая установка и ходовые качества
В процессе проектирования предполагалось использование систему котлов Ярроу или Blohm & Voss. Количество котельных отделений варьировалось от 4 до 7. Планировалась установка 2 турбин системы Парсонс.
| Основные корабельно строительные элементы вариантов проекта №707 броненосного крейсера, представленные на конкурс фирмой Blohm & Voss и Путиловским заводом | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Наименование элементов | Вар. №I | Вар. №II | Вар. №III | Вар. №IV | Вар. №V | Вар. №VI | Вар. №VII | Вар. №VIII | Вар. №IX | Вар. №X | Вар. №XI |
| Мощность энергетической установки, л.с. (паровые турбины/двс) | 64 000 | 64 000 | 51 000/13 000 | 63 000 | 59 500 | 98 000 | 86 000 | 64 000 | 82 000 | 80 000 | 86 000 |
| Скорость хода: полная/наибольшая, уз. | 26,5/28 | 26,5/28 | 26,5/28 | 26,5/28 | 26,5/28 | 30/31 | 29/30 | 26,5/28 | 28/29,5 | 28/29,5 | 28/29,5 |
| Район плавания 14-узловым ходом, миль (дальность плавания под двс/паровой турбиной) | 7100 | 7100 | 10 000/3150 | 6870 | 6390 | 6400 | 6600 | 7100 | 6830 | 6720 | 6670 |
Вооружение
Главный калибр
При разработке проекта № 707 предусматривалось установка 356-мм артиллерии главного калибра. Количество орудий и их размещение в орудиях менялось в зависимости от вариантов. Данные орудия на момент проектирования находились в разработке. Стрелять они должны были фугасными и бронебойными снарядами массой от 747,8 до 511,5 кг с начальной скоростью от 731,5 м/с, масса взрывчатого вещества колебалась от 20,38 до 88,2 кг. Дальность стрельбы состовляла до 52 860 м. Скорострельность должна была составлять 3 выстрела в минуту. Проекты с VIII по X предполагали не продольную, а линейно-возвышенную схему расположения артиллерии. Размещение орудий в вариантах I-VIII и XI было трехорудийное, в варианте X - двухорудийное, в варианте IX - крайние башни трехорудийные, возвышающиеся над ними - двухорудийные.
| Количество орудий главного калибра вариантов проекта №707 броненосного крейсера, представленные на конкурс фирмой Blohm & Voss и Путиловским заводом | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Наименование элементов | Вар. №I | Вар. №II | Вар. №III | Вар. №IV | Вар. №V | Вар. №VI | Вар. №VII | Вар. №VIII | Вар. №IX | Вар. №X | Вар. №XI |
| 356-мм орудия в 52 калибра, кол-во | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 10 | 8 | 12 |
Противолодочное, противоминное вооружение и зенитная артиллерия
Противоминный калибр представляли 130-мм орудия в количестве от 20 до 24 шт удлинением 55 калибров в бортовых казематах. Каждое орудие располагало индивидуальной подачей снаряда, что значительно увеличивало скорострельность, которая составляла 5-8 выстрелов в минуту. Тип используемых снарядов предполагался: полубронебойный, осколочно-фугасный, шрапнель, ныряющий, осветительный беспарашютный. Максимальная дальность стрельбы составляла 22 314 м, с начальной скоростью снаряда 861 м/с.
| Количество противоминной артилерии вариантов проекта №707 броненосного крейсера, представленные на конкурс фирмой Blohm & Voss и Путиловским заводом | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Наименование элементов | Вар. №I | Вар. №II | Вар. №III | Вар. №IV | Вар. №V | Вар. №VI | Вар. №VII | Вар. №VIII | Вар. №IX | Вар. №X | Вар. №XI |
| 130-мм орудия в 60 калибров, кол-во | 24 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 |
Минно-торпедное вооружение
На корабле Проекта № 707 предусматривалось установка 450-мм подводных аппаратов расположенных на нижней платформе. Запас торпед образца 1912 года составлял до 24 шт. Для обеспечения воздухом высокого давления артиллерийского и торпедного вооружения предусматривались четыре воздухонагнетательных насоса производительностью по 12 л/мин при давлении 225 кгс/см².
| Количество минных (торпедных) аппаратов вариантов проекта №707 броненосного крейсера, представленные на конкурс фирмой Blohm & Voss и Путиловским заводом | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Наименование элементов | Вар. №I | Вар. №II | Вар. №III | Вар. №IV | Вар. №V | Вар. №VI | Вар. №VII | Вар. №VIII | Вар. №IX | Вар. №X | Вар. №XI |
| Число минных (торпедных) 450-мм подводных аппаратов | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 8 | 6 | 8 | 8 | 8 |
Этот корабль в искусстве
Корабль представлен в игре World of Warships как построенный и прошедший модернизацию в 1930-е годы в виде линкора СССР V уровня «Пётр Великий».
См. также
- Белый флот
- Российский Императорский флот
- Линейные крейсера типа «Измаил»
- «Измаил» (1912)
- «Бородино» (1912)
- «Кинбурн» (1912)
- «Наварин» (1912)
Литература и источники информации
Литература
- Кузнецов Л. А. Линейные крейсеры типа «Измаил». — Яуза. — М.: ЭКСМО, 2013. — 176 с.
Ссылки
Галерея
Проект броненосного крейсера фирмы Blohm & Voss вариант XVII-707
Проект броненосного крейсера фирмы Blohm & Voss вариант IX-707
Проект броненосного крейсера фирмы Blohm & Voss вариант I-707
