Подводные минные заградители типа Grampus
Версия от 12:08, 23 июня 2020;
Эта статья редактируется участником Sollla:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Конкурс «Georgia за статью» проходит c 22 мая до 28 июня 2020 г. 23:59 (МСК).
Подводные минные заградители типа Grampus
Подводные_лодки М-3
Подводные минные заградители типа Grampus
Постройка и служба
| 9 ед. Заказано |
| 6 ед. Построено |
| 5 ед. Потеряно |
| 1933-1939 гг. Годы постройки |
| 1933-1346 гг. Годы службы |
Место строительства
верфи Vickers, Chatham, Scott. Великая Британия
Общие данные
| 1810 / 2157 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 89,3 / 7,77 / 5,49 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 16 узл. Скорость хода надводная |
| 8,7 узл. Скорость хода подводная |
| 60 / 91 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
Подводные минные заградители типа Grampus
Подводные_лодки М-3
Подводные минные заградители типа Grampus
Постройка и служба
| 9 ед. Заказано |
| 6 ед. Построено |
| 5 ед. Потеряно |
| 1933-1939 гг. Годы постройки |
| 1933-1946 гг. Годы службы |
Место строительства
верфи Vickers, Chatham, Scott. Великая Британия
Общие данные
| 1810 / 2157 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 89,3 / 7,77 / 5,49 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 16 уз узл. Скорость хода надводная |
| 8,7 уз узл. Скорость хода подводная |
| 60 / 91 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
Вооружение
| 120-мм/45 орудие в 1934 г. заменено на 102-мм/40 . Артиллерийское |
| 12х21" Mk XII торпед Торпедное |
| 6х21" носовых торпед Носовые ТА |
| 50 Mk XVI фугасы в корпусе шт Минное |
Экипаж
| 59 чел. Общая численность |
| 5 чел. Офицеры |
| 54 чел. Матросы |
Однотипные корабли
20 единиц
Построенные корабли
м-53 (10.06.1935 г.вступила в строй)
м-71 (24.08.1935 г.вступила в строй)
м-72 (24.08.1935 г.вступила в строй)
м-73 (24.08.1935 г.вступила в строй)
м-74 (24.08.1935 г.вступила в строй)
м-75 (24.08.1935 г.вступила в строй)
м-76 (24.08.1935 г.вступила в строй)
м-77 (04.11.1935 г.вступила в строй)
м-78 (04.11.1935 г.вступила в строй)
м-79 (15.07.1936 г.вступила в строй)
м-80 (15.07.1936 г.вступила в строй)
м-81 (15.07.1936 г.вступила в строй)
м-54 (14.10.1936 г.вступила в строй)
м-55 (117.10.1936 г.вступила в строй)
м-56 (19.10.1936 г.вступила в строй)
м-82 (06.11.1935 г.вступила в строй)
м-83 (08.11.1935 г.вступила в строй)
м-84 (27.11.1935 г.вступила в строй)
м-85 (19.06.1936 г.вступила в строй)
м-86 (19.06.1936 г.вступила в строй)
Содержание
Общие сведения
Заградительные Подводные Лодки класс Grampus Великой Британии были построены и использовались с 1930 по 1946 год. Эти лодки иногда называют классом Porpoise из-за единственного прототипа Porpoise, построенного в 1932 году.
История создания
Предпосылки к созданию
История минных заградителей Королевского флота Великобритании началась с постройки шести субмарин класса E,
заказанных в 1914 году. Они были построены для перевозки 20 мин в шахтовых трубах в седельных цистернах. E24, который стал первым минером Королевского флота, был закончен 9 января 1916 года, и позже в том же году шесть субмарин L-класса было приказано оборудовать шахтовыми трубами во внешних резервуарах. В июле 1920 года военно-морской персонал изучил необходимость и требования для подводных минных минеров - основной предмет раздора - должны ли мины транспортироваться внутри или снаружи. В рамках эксперимента М3 был преобразован в 1927 год для транспортировки мин снаружи.
Предшественники
1927 г. M3 был превращен в экспериментальный минер, уложив 100 мин на рельсы в большом свободном корпусе за пределами корпуса. Мины были заложены над ее кормой с помощью цепной конвейерной ленты. M3 был окончательно выведен из эксплуатации в апреле 1932 года и списан в 1933 году.
Постройка и испытания
Испытания
В ходе испытаний М3 выяснилось, что, хотя оборудование для шахтовой укладки и системы компенсации технического обслуживания тримера были удовлетворительными, оборудование для запуска мин типа джиггера требовало чрезмерного технического обслуживания для обеспечения его работоспособности. Поэтому это оборудование было заменено в классе Grampus на систему с зубчатыми цепями, установленную снаружи корпуса в корпусе надстройки. Мины и минно-укладочное оборудование весили около 54 тонн. Преобразование M3 также оказало негативное влияние на его свойства при погружении - время затопления корпуса шахты означало, что погружение занимало около 5 минут в спокойную погоду и 13 минут или более в неблагоприятную погоду. Только благодаря тщательным конструктивным решениям она была уменьшена в случае Porpoise - она могла погрузиться, имея мины на борту, на глубину перископа от полной плавучести за 1 минуту 32 секунды и при не использовании балластных цистерн за 1 минуту 14 секунд.
Список подводных минных заградителей типа Grampus
Удовлетворительные характеристики M3 привели к созданию нового подводного подслоя. Специально разработанные для установки мин, шесть подлодок класса были заказаны в 1930 году – первым стал Porpoise, Narwhal и Rorqual построенные на Vickers, Grampus и Seal из верфи Chatham и Cachalot построенный на верфи Scotts. Немного тоньше, чем подводная лодка Patrol, но с большей плавучестью, новый класс имел способность перевозить 50 стандартных мин Mk XVI на полноразмерной палубе за пределами герметичного корпуса.
| Название и эмлема подводного минного заградителя | Верфь | Заложен | Спуск на воду | Окончание строительства | Окончание службы |
|---|---|---|---|---|---|
 |
Vickers | 22.09.1931г. | 30.08.1932 г. | 11.03.1933 г. | Потоплен 19.01.1945 г. |
 |
Vickers | 29.05.1934г. | 29.08.1935 г. | 28.02.1936 г. | Пропал 30.07.1941г. |
 |
Vickers | 01.05.1935г. | 21.07.1936 г. | 10.02.1937 г. | Списан в апреле 1946 г. |
 |
Chatham | 20.08.1934г. | 25.02.1936 г. | 10.03.1937 г. | потоплена 16.06.1940 г. |
 |
Chatham | 09.12.1936г. | 27.09.1938 г. | 24.05.1939 г. | Захвачен 05.05.1940 г. Германией. Списан 1941 г. |
 |
Scotts | 12.05.1936г. | 02.12.1937 г. | 15.08.1938 г. | Потоплен 30.07.1941 г. |
Проекты Р.411-413 были запланированы для строительства на верфи Scotts. В связи с началом Второй мировой войны к постройке так и не приступили.
Описание конструкции
Корпус
Форма корпуса Porpoise была очень похожа на форму подводной патрульной лодки Parthian, но эффект переноса 50 мин означал, что кормовые торпедные аппараты были удалены, а мощность главного двигателя уменьшилась на 25 процентов - что привело к потере скорости на поверхности. Глубина конструкции погружения также была уменьшена до 300 футов. Хотя внешние резервуары имели сварную конструкцию «без утечек», как и в Thames. Считалось, что при воздействии ударов с глубоким зарядом могут возникать утечки и обнаруживается положение подводной лодки. Таким образом, форма корпуса, построенного на верфи Chatham минного заградителя Grampus, была радикально изменена (седловые резервуары были расширены, корпус давления был изменен и т. д.), Так что нефтяное топливо, которое транспортировалось извне в Porpoise, могло передаваться во внутренние резервуары. Это изменение также увеличило основную балластную воду, перевозимую Грампусом, примерно на 100 тонн, улучшив при этом стабильность и запасную плавучесть лодки.
Все корабли этого класса имели надувные баллоны, то есть воздухонепроницаемые танки, в надстройке спереди, чтобы сбалансировать смещение шахты за кормой и предотвратить корму подводного погружения.
Энергетическая установка и ходовые качества
Построенные в 1930–1938 годах, шесть лодок этого класса были оснащены двумя четырехтактными шестицилиндровыми инжекторными двигателями Admiralty, которые вместе производили 3300 л.с., в результате чего скорость на поверхности составляла 16 узлов. Тандемные комплекты двигателя на каждом валу развивают общую мощность 1630 л.с., что обеспечивает рабочую скорость погружения 8,9 узла. При перевозке 336 ячеек в трех аккумуляторных резервуарах общим весом 139 тонн, класс имел подводную выносливость 66 миль при 4 узлах.
Вооружение
В дополнение к 50 минам вооружение этого класса состояло из шести 21-дюймовых носовых торпедных аппаратов (с 12 несущимися торпедами) и 4-дюймового орудия (4,7-дюймовая пушка была первоначально установлена в Porpoise) с 120 боеприпасами - это было выбрано в качестве стандарта вооружения для установки на подводных лодках Королевского флота. После смены вооружения Porpoise на стандартный калибр была достигнута экономия веса около семи тонн.
Боевое применение
- У Narwhal была короткая, но насыщенная карьера в военной службе. В феврале 1940 года она помогла эсминцам HMS Imogen и HMS Inglefield потопить U-63 к юго-востоку от Шетландских островов, а в мае торпедировал и затопил немецкий военный транспорт Буэнос-Айрес, а также торпедировал и повредил военный транспорт Bahia Castillo. Его минами были потоплены: немецкие вспомогательные тральщики M 1302 / Schwaben , M 1102 / HAW Möllerthe, Gnom 7, Кобольд 1 и Кобольд 3; немецкий тральщик М 11; UJ D / Treff VIII; вооруженный Траулер V 1109 / Антарес и шведское торговое судно Хага. Корабли, поврежденные минами, заложенными Нарвалом, включали: вооруженный траулер V 403 / Deutschland , немецкое торговое судно Того и Клара М. Русс . Вспомогательный тральщик М 1101 / Фок унд Hubert и немецкое торговое судно Palime также пострадали от его мин. Нарвалу часто приписывают потопление норвежского рыболовного судна Arild , но на самом деле Arild попал в немецкую оборонительную мину. Нарвал также мог потопить U-1, который исчез при патрулировании 6 апреля 1940 года , поскольку он должен был плыть через минное поле, которое Нарвал заложил ранее в тот же день.
- Rorqual была единственной подводной лодкой класса Grampus, пережившей войну. Отправленный в Средиземное море в 1940 году, Рорквал начал закладывать минные поля и атаковать вражеские суда. Среди судов затопленых минами, заложенных Rorqual были итальянские торговые суда Лоассо, Селио, Леопарди, Верде, Тичино и Сальпи; итальянское пилотное судно F 34 / Rina Croce, итальянские торпедные катера Calipso, Fratelli Cairoli, Generale Антонио Чинотто, Altair и Aldebaran; итальянский вспомогательный тральщик AS 99 / Zani, немецкий военный транспорт Анкара; PLM 24; и французское рыболовецкое судно Coligny.
- Rorqual прибыл на Дальний Восток в 1945 году, чтобы действовать против японцев, служащих в составе британского Тихоокеанского флота. Она заложила минные поля и потопила 3 японских парусника и 3 каботажных судна с огнестрельным оружием и повредила 4-ю каботажное судно.
- Cachalot после спуска на воду осуществлял закладку минных полей у берегов Франции и Норвегии на протяжении 1940 – 1941 году. Также осуществлял доставки грузов военного назначения на Мальту.
- Porpoise после спуска на воду осуществлял закладку минных полей у берегов Франции и Норвегии на протяжении 1940 – 1941 году. Его торпедами потоплен итальянский грузо-пассажирское судно Sebastiano Venier, торговое судно Citta di Livorno, Lerici, транспортное судно Ogaden, итальянский танкер Giulio Giordani, патрульное судно F 39 / Fertilia.
- Seal проводит патрулирования у входа в Красное море на протяжении сентября 1939 г. После патрулировал воды у берегов Великобритании. До мая 1940 года продолжала патрулирования и закладку минных полей в водах Норвегии и Франции, вплоть до захвата Германией. От мин Seal затонули: шведское рыболовное судно GG 256 / Almy, GG 5 / Mode, немецкое торговое судно Vogesen, шведское торговое судно Torsten, датское парусное судно Skandia (183 GRT)
- Grampus после спуска на воду осуществлял закладку минных полей у берегов Франции и Норвегии на протяжении 1939 – 1940 году. Также осуществлял доставки грузов военного назначения на Мальту. На 6-м патрулировании потоплен.
Конец службы минных заградителей Великобритании
Когда Королевский военно-морской флот изготовил мину, которая могла быть положена из 21-дюймовой торпедной трубы, необходимость в специальных подводных минных заградителях исчезла. Удивительно, но введение этой недавно спроектированной шахты не привело к избыточности существующих расслоений, и эти специально построенные подразделения оказались чрезвычайно эффективными во Второй мировой войне, когда они использовались в качестве подводных лодок, поставляющих ценные грузы на Мальту в 1941 и 1942 годах. Их просторные шахтные палубы были заполнены таким разнообразным предметом, как боеприпасы к пулемету, гликолевой жидкостью Spitfire и продуктами питания.
Пять из шести подводных минных заградителей были уничтожены во время войны, и история класса создает неудачный дневник событий:
- 29 апреля «Seal» вышла в море, чтобы поставить мины в Скагерраке. Перед рассветом 4 мая она была замечена и атакована немецким самолетом. Серьезных повреждений лодка не получила, однако немецкие противолодочные силы были подняты по тревоге и приступили к поиску лодки. В 19.00 «Seal» кормой коснулась мины. Лодка рухнула на дно, потеряв управление. Утром 5 мая она все-таки сумела всплыть, но попала под атаку уже ожидавших ее немецких кораблей. Так как «Seal» не могла погружаться, она выбросила белый флаг. 5 мая 1940 года. Seal, последний из построенных классов, был захвачен как затонувший корабль в Каттегате и перезапущен как немецкая подводная лодка. Он был окончательно списан в 1941 году.
- 10 июня «Grampus» вышел с Мальты, чтобы поставить мины перед портом Аугуста. Через 3 дня лодка сообщила, что постановка мин успешно завершена. Новых радиограмм не поступило, и лодка из похода не вернулась. Считается, что итальянцы потопили ее 16 июня. В 19.00 миноносец «Чирче» заметил перископ и сбросил несколько глубинных бомб. Потом к нему присоединился «Поллукс», который в ходе девятой атаки накрыл лодку. На поверхность всплыла масса обломков.
- Narwhal 30 июля 1940 г. вероятно потоплена у берегов Норвегии немецкими самолетами. «Narwhal» вышел из Блайта 22 июня. На следующий день он должен был находиться в квадрате 4856 (по германской карте). Именно там самолеты атаковали какую-то лодку. Так как «Нарвал» больше на связь не выходил, вероятно, это был он.
- Cachalot 30 июля 1941 г. затоплена возле Бенгази, чтобы избежать захвата. 9 июля «Cachalot» вышел из Александрии с грузами для Мальты, куда и прибыл 16 июля. 26 июля лодка покинула Мальту, имея приказ отыскать и атаковать танкер, идущий в Бенгази. 30 июля в 2.00 был замечен итальянский миноносец «Генерале А. Папа», идущий прямо на лодку. «Кашалот» погрузился, но когда он через некоторое время всплыл, эсминец атаковал его и обстрелял из орудий. Рубочный люк заклинило, и лодка не смогла погрузиться снова. Миноносец протаранил ее, хотя на малой скорости. Был отдан приказ покинуть лодку, и она затонула.
- Porpoise 19 января 1945 г. вероятно, потоплена у Пенанга японскими самолетами. 2 января «Porpoise» вышла из Тринкомали, что бы поставить мины в районе Пенанга. Лодка подтвердила радиограммой, что заграждение поставлено. Японские документы сообщают, что самолеты атаковали и потопили подводную лодку в Малаккском проливе.
Литература и источники информации:
Кемп П.К. Подводные лодки Его Величества
www.navypedia.org/ships/uk/brit_ss_grampus.htm
Изображения
Категория:
