М-35 (1940)

Эта статья редактируется участником Avrora_34:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Конкурс «Georgia за статью» проходит c 22 мая до 28 июня 2020 г. 23:59 (МСК).

"М-35" ХII серии

Подводная лодка | ВМС СССР

Служба

СССР

Исторические данные

22 февраля 1939 Заложен

20 августа 1940 Спущен на воду

17 августа 1953 Выведен из боевого состава

Общие данные

206 / 256 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

44,5 / 3,3 / 2,58 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

14 узл. Скорость хода надводная

8,2 узл. Скорость хода подводная

75 / 60 м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

10 суток Автономность (макс)

Энергетическая установка

дизель-электрическая . Тип энергетической установки

ДД/800 к-во/л.с. Двигатели надводного хода

ЭД/400 к-во/л.с. Двигатели подводного хода

Вооружение

1 — 45-мм орудия 21-К . Артиллерийское

533-мм, 2 (2 × 1) шт Торпедное

Экипаж

18 чел. Общая численность

М-35 — советская малая подводная лодка типа М («Малютка») ХII серии времен Второй мировой войны. Принимала участие в составе Черноморского флота в годы Великой Отечественной войны и была удостоена звания Гвардейской.

Общие сведения

К началу Великой Отечественной войны "М-35" находилась в оргпериоде г. Севастополь. На счету субмарины М-35 насчитывается более 32 боевых похода. 16 торпедных атак, из них было выпущено 26 торпед. Потоплено 2 судна, 1 судно повреждено: 26 октября 1941 - Паром "SF-35" поврежден арт огнем, уничтожен штормом. 21 октября 1942 - Танкер немецкий "Ле Прогресс", 2 ноября 1943 - Лихтер "L-1293".

Краткая историческая справка

"М-35" в годы Мировой войны.

• 1939 год 22 февраля

Заложена на заводе "Красное Сормово" (№112)в г. Горький, получила литерно-цифровое наименование М-68. Предназначена в состав ТОФ, организационно зачислена в состав 25-го ДнПЛ 2-й БрПЛ ЧФ;

• 1939 год 15 ноября (предположительно)переименована в М-65(?), требует уточнения;
• 1940 год 13 января (предположительно) переименована в М-35;
• 1940 год 20 августа спущена на воду;
• 1940 года переведена для достройки и испытаний на завод №198 в г. Николаев. Решение о переводе на ТОФ ВМС СССР отменено;
• 1940 года начались швартовые испытания, которые проводились на Черном море (завод №198 в г. Николаев);
• 1941 года вступила в строй (по другим данным, приемный актам утвержден 23 февраля 1941г);
• 1941 год 24 февраля вошла в состав Черноморского флота. Зачислена в состав 8-го ДнПЛ 2-й БрПЛ ЧФ с базированием на Севастополь;
• В период 1941-1945 Великой Отечественной войны, участие в боевых походах, когда в 1943 года 31 мая подводня лодка "М-35" удостоена Гвардейского звания ВМС СССР;
• 17 августа 1953 году выведена из боевого состава, разоружена, переформирована в ПЗС и поставлена на прикол;
• 20 июня 1956 года исключена из состава ВМС СССР для демонтажа и реализации.

Создание субмарины М-35 "Малютка" ХII серии

Постройки и проектирование и эксплуатации подводных лодок VI и VI-бис серии, привели к заключению, что за счёт небольшого увеличения основных размеров и водоизмещения ПЛ VI серии можно создать малую подводную лодку с более высокими ТТХ. Несколько вариантов эскизного проекта такого корабля было предложено Научно-исследовательским институтом военного кораблестроения. Им стал конструктор-офицер Сердюк П.Н., один из вариантов проекта послужил основой для разработки подводной лодки ХII серии, явившейся дальнейшим развитием ПЛ VI серии.

"Малютка" XII серии

Подводная лодка была одновальной, а также однокорпусной (цельносварной корпус) имела 6 отсеков и водоизмещение, на 45-50 т больше, чем у своих предшественниц. Мощность главного двигателя 38КВ, была доведена до 800 л.с., мощность главного электродвигателя ПГ12 и емкость аккумуляторных батарей увеличены в двое. За счёт этих и других конструктивных мер, на подводной лодке XII серии удалось добиться более высоких боевых качеств по сравнению с прежними "М" сериями. В главных изменениях следует выделить:

• сокращение времени погружения в подводное положение с перископным положением до 3 минут, увеличение скорости в надводном и подводном ходе;
• дальность плавания, возросшее заглубление в перископном положении и надежность эксплуатации судовых систем, т. е. улучшение обитаемости.

В дальнейшем эти конструкторские проработки послужили к созданию подводной лодки "М-35" XII серии.