Подводные лодки типа Trafalgar
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Matros_Koshka92:ru (обсуждение). Последняя правка была внесена 7.02.2020. |
| 7 ед. Заказано |
| 7 ед. Построено |
| 0 ед. Потеряно |
| 1977-1986 гг. Годы постройки |
| с 1983 по настоящее время гг. Годы службы |
Barrow-in-Furness (UK)
| 4 710 / 5 208 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 85.4 / 9.8 / 9.5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 20 узл. Скорость хода надводная |
| 32 узл. Скорость хода подводная |
| атомная, реактор типа Rolls Royce PWR1 (2 паровые турбины, 2 турбогенератора (3.2 МВт)) . Тип энергетической установки |
| 2 дизельных вспомогательных двигателя Paxman (2800 л.с./ 2.1 МВт) к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| 5 x 533-мм ТА Торпедное |
| до 30 шт Число торпед |
| КР "Tomahawk", ПКР "Sub-Harpoon", 5 шт Ракетное |
| "Stonefish" или "Sea Urchins", 50 шт Минное |
| 130 чел. Общая численность |
| 18 чел. Офицеры |
| 112 чел. Матросы |
Содержание
Общие сведения
Подводные лодки типа Trafalgar (рус. Трафальгар) — серия британских атомных многоцелевых ракетно-торпедных подводных лодок. Явились дальнейшим развитием подводных лодок типа Swiftsure. Основным назначением АПЛ данного типа поначалу являлось выслеживание и уничтожение ракетных АПЛ неприятеля, однако, в наше время спектр применения АПЛ типа Trafalgar значительно расширен до, в том числе, участия в антитеррористических операциях.
Как и большинство британских АПЛ, все 7 подводных лодок данного типа строились на верфи в г. Ба́рроу-ин-Фе́рнесс (графство Камбрия, Великобритания) компанией Vickers Shipbuilding and Engineering.
История создания
Предпосылки создания
С появлением ядерного оружия в ВМС с 1959 г. резко возросло значение британских авианосцев в составе ударного флота НАТО. Однако переориентация взглядов руководства страны в 1965-1966 гг. на возможность более эффективного (в первую очередь с точки зрения стоимостных критериев) решения задач, ранее возлагавшихся на ударные авианосцы, самолетами ВВС (в т.ч. и обеспечения ПВО соединений ВМС) с территории Великобритании и Норвегии предопределила в последующем вывод ударных авианосцев из состава флота. С выводом в 1978-1979 гг. последних ударных авианосцев из состава ВМС усилия по формированию ударных противолодочных сил и проведению морских десантных операций ложились на легкие авианосцы.
Задача стратегического ядерного устрашения, ранее решавшаяся стратегическими бомбардировщиками ВВС, с 1967 г. возложена на ВМС (в первую очередь, силами АПЛ), что стало одним из значительных изменений наряду с отказом от политики "к востоку от Суэца". Процесс сосредоточения усилий ВМС в Восточной Атлантике и европейских морях завершился к середине 70-х годов. С этого времени для ведения локальных войн вне зоны НАТО Великобритания ориентировалась на использование в основном сил быстрого реагирования и резервов, расположенных в метрополии.
АПЛ типа Trafalgar разрабатывались в начале 1970-хх, во время холодной войны. Они должны были заменить АПЛ типа Swiftsure.
АПЛ этой серии являлись пятым поколением атомных подводных лодок, которые состояли на службе ВМС. Первая АПЛ типа Trafalgar была заказана 7 апреля 1977 г. и введена в действие в 1983 г. Последняя АПЛ этого типа заказана 3 января 1986 г. и завершена в 1991 г.
Стоимость постройки АПЛ такого типа составила £200 миллионов в ценах 1984-85 гг.
Предшественники
АПЛ типа Swiftsure использовались британскими ВМС с ранних 1970-х до 2010 года. Всего в серии было 6 АПЛ. В настоящее время все АПЛ этой серии выведены из состава британских ВМС.
Описание конструкции
Корпус
АПЛ типа Trafalgar построены по сходной схеме, что и предшествующее поколение - АПЛ типа Swiftsure. При этом АПЛ типа Trafalgar длиннее на 2,5 м.
В основу дизайна корпуса лодки положена классическая форма длинноперого тунца, разработанная совместно британскими и американскими конструкторами. С целью упрощения производства, форма была изменена в средней части корпуса на цилиндрическую и сплющена на корме, в сравнении с американскими подводными лодками. Как результат наличия большого количества оборудования на корме и в силу ее формы, лодка получила несколько сниженные характеристики плавучести, которые скомпенсированы в остальных частях корпуса. В передней части хвостовых стабилизаторов установлены циркуляционные водозаборники, позволяющие воде свободно циркулировать для того, чтобы лодке не приходилось держать циркуляционные насосы включенными постоянно. Эти насосы являются источником постоянного шума на атомных подводных лодках и, уменьшая время их работы, можно значительно уменьшить общий уровень шумности лодки.
Корпус АПЛ покрыт специальными звукопоглощающими (эхонегативными) плитами для увеличения незаметности лодки перед активными сонарами. Для снижения шума все машины и турбопроводы лодки изолированы от корпуса амортизированными платформами, системы кондиционирования имеют акустическую защиту.
Также установлено усиленное хвостовое оперение и втягивающиеся рули для плавания подо льдом.
Энергетическая установка и ходовые качества
На АПЛ данного типа устанавливались атомные реакторы британской разработки PWR1 производства Rolls-Royce.
Водо-водяной энергетический реактор Rolls-Royce PWR1 является первым британским атомным реактором для военно-морского флота. На АПЛ данного типа ставился реактор PWR1 Core Z.
Мощность реактора на валу составляет 15 000 л.с. (11 МВт), что соответствует тепловой мощности в 78 МВт.
2 вспомогательных парогенератора выдают мощность около 15 000 л.с. (11 Мвт) на водомет - на всех АПЛ данного типа, кроме HMS Trafalgar, на которой был установлен гребной винт.
Скорость хода АПЛ данного типа в надводном положении - 20 узлов, подводная - 32 узла.
Вспомогательное оборудование
Четыре АПЛ типа Trafalgar (HMS Torbay, HMS Trenchant, HMS Talent и HMS Triumph) были оборудованы системой "Sonar 2076" (рус. Сонар 2076). Возможности системы можно кратко описать так:: 
|
Хорошим примером возможностей системы "Sonar 2076" было бы представить, что подводная лодка в Винчестере имеет возможность отслеживать перемещение двухэтажного автобуса на Трафальгарской площади (расстояние примерно в 97 км) капитан Иан Хьюс (англ. Captain Ian Hughes)
|
|
Экипаж и обитаемость
Общая численность экипажа: 130 человек, в том числе 18 офицеров. Дальность плавания АПЛ такого типа не ограничена.
Условия для жизни моряков довольно стесненные, небольшие кубрики, размером меньше номера в отеле, каждый предназначен для жизни до 30 человек. Всего на АПЛ 99 спальных мест, это означает, что некоторым младшим членам экипажа придется делить спальное место с товарищем, по принципу "один спит, другой бодрствует". В ракетном отсеке также есть койки очень небольшого размера, как раз рядом с тем местом, где хранится боезапас.
Питание на АПЛ четырехразовое, обеспечивается четырьмя коками.
Модернизации и переоборудования
В оригинальную конструкцию АПЛ, по мере службы лодок, вносилось довольно много изменений.
Так, изначальный радар Type 1006 был заменен на Type 1007, сонар Type 2020 был улучшен до Type 2074 display system. Можно с уверенностью сказать, что все АПЛ данного типа, в итоге, оборудованы по разным стандартам.
Краткое описание модернизаций АПЛ типа Trafalgar
1995, HMS Trafalgar: - UAC ECM suite, DCB/DCG CCS; + UAP(1) ECM suite, SMCS CCS
1997, HMS Turbulent, 1999, Tireless: - type 2020 sonar, UAC ECM suite, DCB/DCG CCS; + type 2074 sonar, UAP(1) ECM suite, SMCS CCS
1999, HMS Triumph; 2000, Trafalgar; 2002, Turbulent; 2003, HMS Trenchant; 2004, HMS Tireless; 2005, HMS Talent; 2007, HMS Torbay: + Tomahawk Block III CruM (4 UGM-109 instead of torpedoes)
2003, Torbay: - type 2020 MODEX, type 2007, type 2019 PARIS, type 2026, type 2027 sonars, UAC ECM suite, DCB/DCG CCS; + type 2076 Block IV sonar suite, type 2046, type 2082 sonars, UAP(1) ECM suite, SMCS NG CCS
2004, Trenchant; 2007, Talent; 2009, Triumph: - type 2020 MODEX, type 2007, type 2019 PARIS, type 2026, type 2027 sonars, UAC ECM suite, DCB/DCG CCS; + type 2076 Block V sonar suite, type 2046, type 2082 sonars, UAP(1) ECM suite, SMCS NG CCS
2008, all: - Tomahawk Block III CruM, Sub-Harpoon SSM; + Tomahawk Block IV CruM
2008, Trenchant: + BQS-15A sonar
2019-2020, all as planned: - Telegon 6 CXA ECM suite; + CESM/7415 Eddystone ECM suite
Вооружение
Изначально АПЛ типа Trafalgar были вооружены только торпедами и ракетами Harpoon (Гарпун), в соответствии в их ролью времен холодной войны - охотников на АПЛ и надводные корабли противника. Однако, в 1990е АПЛ были дооборудованы.
В настоящее время, АПЛ типа Trafalgar оснащаются пятью 533-миллиметровыми торпедными аппаратами, с которыми могли быть использованы до 30 видов вооружений
Ракетное вооружение
Крылатые ракеты "Томагавк" (Tomahawk Block IV cruise missiles)
Дозвуковые всепогодные крылатые ракеты, в основном используемые США и Великобританией для поражения наземных целей. Ракеты запускаются с кораблей или подводных лодок и могут поражать цели на расстоянии до 1 600 км. Ракета совершает полет на предельно малой высоте, огибая рельеф местности. Скорость полета ракеты - 885 км/ч (~246 м/с).
Ракета имеет двухстороннюю связь через спутник, что позволяет перепрограммировать её в случае, если изменятся боевые условия.
HMS Torbay был первой подводной лодкой Британских ВМФ, на которые был поставлен данный тип ракет в апреле 2008 г.
Минно-торпедное вооружение
Тяжелые торпеды "Спирфиш" (Spearfish heavyweight torpedoes)
Управляемые тяжелые торпеды, которые могут поражать как подводные лодки, так и надводные корабли. Начало разработки в 1970-е годы, производство налажено в 1988 году, приняты на вооружение в 1992 г.
Торпеда может управляться как с помощью провода, так и автономным активным или пассивным сонаром. Торпеды приводятся в действие водометным движетелем насосного типа в паре с газотурбинной энергетической установкой.
Тактико-технические данные:
- Вес торпеды 1 850 кг, длина 7 м, диаметр 533 мм.
- Скорость 80 узлов (148 км).
- Вес боевой части 300 кг.
- Максимальное расстояние для поражения цели - 54 км.
Мины типа Mk 5 Stonefish или Mk 6 Sea Urchins
До 50 шт. (вместо торпед)
Мины Stonefish разработаны британской компанией BAE для Королевских ВМС, однако, в последствии экспортировались в прочие страны (Южная Африка, Ирак, Ливия, Чили и некоторые другие). Сфера применения мин - как против подводных лодок, так и надводных кораблей противника.
Мина Stonefish - модульное оружие цилиндрической формы, состоящее из трех частей:
- спускоподъемное устройство (носовой обтекатель, хвостовой стабилизатор, парашютный контейнер, спусковой шнур для запуска с самолета);
- электронная часть (встроенные системы наведения и безопасности, компьютер обработки цели, соединенный с взрывателем);
- боеголовка.
В силу своей цилиндрической формы и размеров, мина может загружаться в торпедные аппараты АПЛ.
Мина Stonefish применяется на глубине от 30 до 200 м. Мина может находиться во взведенном состоянии около 700 дней.
Боеголовка мины может нести разный вес 100, 200, 300, 400, 500 или 600 кг. и, соответственно, может использоваться для разных целей - от небольших кораблей на мелководье до больших океанских целей.
Радиоэлектронное вооружение
АПЛ типа Trafalgar обладают системами противодействия обнаружения, а именно - установки пуска ложных целей типов 2066 и 2071 (англ. SSE Mk 8 launchers for Type 2066 and Type 2071 torpedo decoys), а также система акустических контрмер и комплекс средств радиотехнической разведки в диапазоне радиочастот связи Eddystone (CESM System).
Также АПЛ данного типа оснащены системой Sonar 2076 Stage 4, производства Thales Underwater Systems, и системой предотвращения столкновений.
Система Sonar 2076
Sonar 2076 разработан британской компанией Thales Underwater Systems специально для атомных подводных классов Swiftsure и Trafalgar, также более современные модификации системы ставили и на последующее поколение британских АПЛ - типа Astute. Система состоит из комплексного набора забортных антенных устройств, скомбинированных с бортовыми мощностями, дающий подводной лодке возможностей на порядок больше, нежели обычный сонар. Забортное оборудование включает в себя:
- смонтированные на корпусе гидроакустическая станция, носовые гидролокаторы и боковые сонарные массивы, антенные решетки: для поиска мин и перехватывающие;
- килевая подводная антенная решетка;
- буксируемая антенная решетка с разматывающейся системой кабелей.
Эти антенные решетки специально разрабатывались для АПЛ типа Trafalgar. При производстве компонентов использовались самый современные материалы и технологии для достижения наилучших результатов с учетом имеющихся ограничений.
Бортовое оборудование, в основном, состоит из шкафов обработки, активной передачи, охлаждения, операторской многофункциональной консоли и записывающего устройства. Если взять в расчет только мощность обработки, система Sonar 2076 имеет возможности, превышающие в 5 раз по обработке сигналов и в 10 раз по обработке данных, по сравнению с подобными системами.
Служба в Британских ВМФ
Участие в боевых действиях
Подводные лодки этого типа довольно широко использовались в военных конфликтах.
Так, HMS Turbulent принимала участие в войне в Ираке в 2003 года, осуществляя запуск ракет "Томагавк" по наземным целям внутри страны.
В 2001 году HMS Trafalgar и HMS Triumph в составе британских ВМС принимали участие в операции Veritas (рус. Веритас), направленной против правительства талибов в Афганистане. HMS Triumph в ходе этой операции осуществляла запуск ракет "Томагавк" по целям, расположенным на территории Афганистана.
HMS Triumph и HMS Turbulent, в марте 2011 года, участвовали в операции Ellamy (рус. Эллами), направленной против режима Каддафи в Ливии.
HMS Tireless в 2012 г. принимала участие в развертывании британских сил в района Фолклендских островов, во время обострения территориального спора между Аргентиной и Великобританией по поводу принадлежности островов.
Также стоит отметить британскую традицию поднимать "Веселого Роджера" над кораблями, при их возвращении в базу, если в походе ими применялось оружие. Этой традиции последовали HMS Turbulent в 2003 и HMS Triumph в 2011.
Инциденты
В июне 1996 HMS Trafalgar села на мель недалеко от острова Скай (англ. Isle of Skye).
В мае 2011, во время следования в надводном положении из Эль-Фуджейры (ОАЭ) для участия в операции против Ливии, на HMS Turbulent произошел отказ системы вентиляции воздуха в результате чего температура внутри АПЛ быстро выросла до 60 °C при 100° влажности. В результате инцидента пострадали 26 человек личного состава (8 - тяжело). Для эффективного охлаждения АПЛ пришлось погрузиться на глубину в 200 метров (температура воды на поверхности была 42 °C).
В 1998 году на HMS Turbulent произошел выброс пара из системы охлаждения реактора, в результате чего экипаж был вынужден заглушить реактор.
В мае 2000 года на HMS Tireless произошла серьезная утечка из контура охлаждения реактора, хотя, по заявлениям военных, утечки радиоактивных веществ не произошло. Сразу после инцидента атомный реактор был заглушен и АПЛ, используя дизельный двигатель, своим ходом добралась до Гибралтара. Авария оказалась более серьезной, чем казалась поначалу и АПЛ провела почти год в ремонте, чем вызвала дипломатическое напряжение между Великобританией и Испанией, пока 7 мая 2001 года не вышла из ремонта. В это же время на других действующих АПЛ этого проекта были проведены проверки контура охлаждения реактора.
13 мая 2003 года HMS Tireless в Арктических водах, двигаясь в подводном положении на глубине в 60 метров, столкнулась с айсбергом. Также, в результате взрыва кислорода в 2007 году на HMS Tireless погибли два члена экипажа.
В 2013 законодательный орган в области радиационной безопасности Министерства обороны заявил, что реакторы на АПЛ типа Trafalgar подвергаются серьезному риску, связанному с состариванием материалов, из которых изготовлены реакторы. Как пример, приводилась HMS Tireless и утечка радиоактивной воды в 2013г.
Потенциальный экспорт
В 1987 году Канадская Белая Книга по вопросам обороны (англ. Canadian White Paper on Defence) рекомендовала Канадским вооруженным силам приобрести 10-12 АПЛ типа Trafalgar или Rubis. Выбор конкретного типа АПЛ должен быть осуществлен до лета 1988 г. Заявленной целью приобретения АПЛ было развертывание трех океанских флотов для утверждения канадского суверенитета в Арктических водах. План был позднее отменен в апреле 1989 г. и Канадские вооруженные силы, в конечном итоге, получили 4 дизель-электрические подводные лодки класса Upholder.
Интересные факты
Названия всех подводных лодок серии начинаются с буквы "Т", как и название всего типа (Trafalgar).
Переход HMS Triumph в 66 000 км в Австралию в 1993 году является самым длинным одиночным переходом АПЛ Великобритании. В книге Тома Клэнси "Подводная лодка: Путешествие внутрь атомного военного корабля" (англ. Submarine: A Guided Tour Inside a Nuclear Warship) экскурсия проходила в том числе и внутри HMS Triumph.
HMS Turbulent упоминалась в кулинарном шоу Хестона Блументаля (англ. Heston Blumenthal), эпизод "Миссия невыполнима Хестона" (англ. Heston's Mission Impossible) в 2011 году.
В 2014 году HMS Tireless принимала участие в поиске пропавшего малазийского Боинга (рейс МН370).
22 мая 2013 HMS Trenchant завершила самую длинную боевую службу в истории Британских ВМФ - 335 дней (11 месяцев). За это время лодка прошла 38 800 морских миль (почти 72 000 км).
Названия АПЛ данного класса используются в Королевских ВМС не впервые, так имена использовались:
- Trafalgar (рус. Трафальгар) - 5 кораблей ВМС (в честь Трафальгарской битвы)
- Turbulent (рус. Непокорный) - 5 кораблей ВМС (в том числе 2 подводных лодки)
- Tireless (рус. Неутомимый) - 2 подводные лодки
- Torbay (в честь боро в Девоне, Англия) - 5 кораблей ВМС (в том числе 2 подводных лодки)
- Trenchant (рус. Ярый) - 3 кораблей ВМС (в том числе 2 подводных лодки)
- Talent (рус. Талантливый) - 3 подводные лодки
- Triumph (рус. Триумфальный) - 10 кораблей ВМС (в том числе 2 подводные лодки)
Представители типа
| Название | Заводской номер |
Дата закладки | Спуск на воду | Ввод в строй | Текущий статус |
|---|---|---|---|---|---|
| HMS Trafalgar (рус. Трафалгар) | S107 | 25 апреля 1979 | 1 июля 1981 | 27 мая 1983 | Списана 4 декабря 2009 |
| HMS Turbulent (рус. Тарбьюлент) | S87 | 8 мая 1980 | 1 декабря 1982 | 28 апреля 1984 | Списана 14 июля 2012 |
| HMS Tireless (рус. Тайрлес) | S88 | 6 июня 1981 | 17 марта 1984 | 5 октября 1985 | Списана 19 июня 2014 |
| HMS Torbay (рус. Торбэй) | S90 | 3 декабря 1982 | 8 марта 1985 | 7 февраля 1987 | Списана 14 июля 2017 |
| HMS Trenchant (рус. Треншэнт) | S91 | 28 октября 1985 | 3 ноября 1986 | 14 января 1989 | В строю |
| HMS Talent (рус. Тэлент) | S92 | 13 мая 1986 | 15 апреля 1988 | 12 мая 1990 | В строю |
| HMS Triumph (рус. Трайамф) | S93 | 2 февраля 1987 | 16 февраля 1991 | 12 октября 1991 | В строю |
Галерея изображений
HMS Tireless на Северном полюсе.
HMS Torbay в Саутгемптоне, ноябрь 2010 г.
HMS Torbay во время учений Saxon Warrior 11.
HMS Trenchant во время учений Saxon Warrior в 2017 г.
HMS Talent в Средиземном море, 2013 г.
HMS Triumph на Ближнем Востоке, 2012 г.
_is_underway_in_formation_with_the_Military_Sealift_Command.jpg)
.jpg)
_with_Lynx_in_the_Mediterranean_Sea_2013.jpeg)
См. также
Литература и источники информации
- АПЛ типа Trafalgar
- HMS Triumph: Life on board a Royal Navy submarine
- Trafalgar Class Attack Submarines/
- Trafalgar class Nuclear-powered attack submarine | Military-Today.com
- Trafalgar class Attack Submarine SSN - Royal Navy
- Submarine - Nuclear Propulsion | Britannica
- Trafalgar-class submarine | Military Wiki | Fandom
- Морская доктрина Великобритании
- Warship Forecast - Trafalgar Class Submarines
- 60 Years of Marine Nuclear Power: 1955 - 2015
- TRAFALGAR nuclear attack submarines (1983 - 1991)
- Thales Sonar 2076
