Десантные катера проекта 21820
Основная сфера применения и боевые возможности десантных катеров
С быстрой доставкой боевых подразделений и военной техники на плацдарме могут управлять далеко не всеми военными флотами в мире. Чтобы иметь мощные боевые суда в композиции флота еще не означает намеренья иметь возможности внезапно атаковать , чтобы нападать и брать объекты на берегу. Основная призывная работа в этом планируют выполняется десантными судами, и чем более быстрая доставка боевого подразделения осуществляется на берег, тем действие будет проводиться военная операция . Русские военные моряки, используют в настоящее время десантные катера типа "Серны" , и имеют огромный боевой опыт в реализации подобных военных действий. Тактика реализации высадок десантов меняется, количество и качество состава десантируемых подразделений меняется. Потребность в использовании более вместительных и больших скоростных суден для десантирования более необходима на сегодняшний день.
Рождение десантных катеров проекта 21280
Новые суда проекта 21820 - маленькие суда приземлений, способные работать над реками и в близкой морской зоне. ОАО "Алексеевский ЦБК" пришел передний девелопером проекта - лидер среди отечественных компаний на развитии и дизайне специальных ремесел и судов на воздушной подушке. Новое судно обработано на основании дизайнерской документации судов приземлений аналогов типа "Серны" этого до недавнего времени не были в мировом судостроении. Абсорбционный целиком лучше всего от предыдущего проекта, новому судну пришлось стать идеальным боевым подразделением. Это техническое новшество позволяет достигать множества возрастают скорости судна, здесь обеспечивая экономичный режим работ двигателей. Проект 21820 предусматривает строительство десантного корабля с большой осадкой. Соответственно, вместимость судна и его грузоподъемность являются мегаскопическими. В дополнение к высокоскоростным описаниям судна были добавлены возможности для плавания на большом расстоянии и повышения мореходности. Новинкой в новых кораблях является их слабая видимость и доступность мощного оружия. Лодки будут оснащены двумя тяжелыми пулеметами (14,5 мм). Воздушные ДЕФЕНЦИИ кораблей представляют собой переносные зенитно-ракетные комплексы "Игла". Теперь десантный корабль может не только доставить десантный отряд на берег, но и обеспечить противопожарную защиту от нападения на море и с воздуха. При необходимости пулеметы для захоронения могут оказать огневую поддержку при высадке десанта, работающего на береговых целях. Нижегородский судостроительный завод "Волга" стал площадкой для строительства новых судов.
Характеристики:
Материал корпуса - алюминиево-магниевые сплавы
Длина - 45 м.
Ширина - 8,6 м.
Осадка - 1,9 м.
Экипаж - 6 чел.
Полное водоизмещение - 280 т.
ГЭУ - 2 x дизеля М507А-2Д мощностью по 9000 л. с.
Скорость полного хода - 50 узлов.
Максимальная скорость хода при высоте волны 0,75 м - 35 узлов.
Дальность плавания - 500 миль.
Вооружение - 2 x пулемета МТПУ-1 калибра 14,5-мм + 8 x ПЗРК "Игла".
Размеры грузового трюма - 27 × 6,8 × 2,34 м.
Десантные возможности - 2 x ОБТ или 4 x БМП/БТР, или 140 т груза, или 90 чел. десанта
Особенности конструкции десантных катеров проекта 21820
Суда этого проекта имеют водоизмещение 280 тонн, что в 4 раза больше, чем на выгрузных судах типа "серны". Соответственно, лодки имеют большие размеры. Длина корпуса от носа до кормовой части составляет 45 метров, что в 11770 метров больше длины в 2 раза. Выпадения на корабле составляют 1,9 метра, что идентично потоплению на лодках типа Чануа. Движение судна обеспечивается двумя мощными дизельными двигателями М507А-2D, способными развивать суммарную мощность 18000 л.с. Главной особенностью силовой установки является технологическая способность дизельных двигателей работать в экономичном режиме. Расстояние плавания корабля при полной боевой технике и полной погрузке составляет 500 миль. Лодка способна развивать скорость 35 узлов на тихой воде. Главной силовой установкой является водометный винт, спрятанный в корпусе судна. Особенностью комплекта винтов на лодках типа "Дугонг" является возможность свободного передвижения по мелководью и в акваториях с высоким уровнем загрязнения водной поверхности. Система управления представлен боевым кораблем Центра морской информации МИВК 5p-08pb. Лодки этого проекта оснащены современным навигационным оборудованием и мощными средствами радиосвязи. Судно оснащено простым и надежным рулевым управлением вагонного типа. Экипаж - 6 человек. В зависимости от пожеланий заказчика, десантный корабль может быть оснащен различными видами оружия. Сегодня принято считать, что суда проекта 21820 должны быть максимально адаптированы к решению актуальных задач современного флота. Было принято решение продолжить строительство новых судов этого класса, которые планируется оснастить в будущем всеми подразделениями морской пехоты в Балтийском, Черноморском и Тихом океанах.. В процессе строительства в проект могут быть внесены некоторые технические изменения и инновации, повышающие автономность судоходства и улучшающие условия перевозки боевых частей.
