Подводные лодки проекта 636
Эта статья редактируется участником Aleslav:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Конкурс «"Кронштадт" за статью» проходит c 25 ноября 2019 г. до 5 января 2020 г. 23:59 (МСК).
| 32 ед. Заказано |
| 28 ед. Построено |
| 0 ед. Потеряно |
| 1996 - 2022 гг. Годы постройки |
| 1997 - 2020 гг. Годы службы |
Адмиралтейские верфи, Красное Сормово (1 ПЛ для ВМС Китая), Севмаш (2 ПЛ для ВМС Китая)
| 2 350 т / 3 950 т т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 73,8 м / 9,9 м / 6,2 м м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 11 — 17 узлов узл. Скорость хода надводная |
| 18 узлов узл. Скорость хода подводная |
| 240 м / 300 м м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| 7500 миль миль Дальность плавания надводная |
| 400 миль миль Дальность плавания подводная |
| 45 суток суток Автономность (макс) |
| Дизель-электрическая установка . Тип энергетической установки |
| два дизельных генератора 4-2ДЛ42М по 1000 кВт, главный гребной электродвигатель ПГ165 мощностью 5500 л.с. к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| электродвигатель экономического хода мощностью ПГ166 190 л.с., два резервных двигателя ПГ168 по 102 л.с. к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
| 6 носовых ТА калибра 533 мм, нормально-заряженных, с автоматическим заряжанием, два верхних могут использоваться в качестве пусковых установок ракетного комплекса «Калибр-ПЛ» Торпедное |
| 6 Носовые ТА |
| 0 Кормовые ТА |
| 0 Прочие ТА |
| 18 торпед (6 в ТА) шт Число торпед |
| КР «Калибр» 3М14К (на экспорт 3М14КЭ); ПКР: 3М54К, 3М54К1, 91Р1 (на экспорт 3М54КЭ, 3М54КЭ1, 91РЭ1), загружаются в боекомплект вместо части торпед шт Ракетное |
| 24 мины (вместо торпед) шт Минное |
| нет шт Авиационное |
| 52 человека чел. Общая численность |
| 12 чел. Офицеры |
Проект 636: 366 Yuan Zhend 66 Hao, 367 Yuan Zhend 67 Hao (ВМФ НОАК);
Проект 636М: 368 Yuan Zhend 68 Hao, 369 Yuan Zhend 69 Hao, 370 Yuan Zhend 70 Hao, 371 Yuan Zhend 71 Hao, 372 Yuan Zhend 72 Hao, 373 Yuan Zhend 73 Hao, 374 Yuan Zhend 74 Hao, 375 Yuan Zhend 75 Hao (ВМФ НОАК), 021 Messali el Hadj, 022 Akram Pacha (ВМС Алжира);
Проект 636.1: HQ-182 Hà Nội («Ханой»), HQ-183 Hồ Chí Minh («Хошимин»), HQ-184 Hải Phòng («Хайфон»), HQ-185 Khánh Hòa («Кханьхоа»), HQ-186 Đà Nẵng («Дананг»), HQ-187 Bà Rịa-Vũng Tàu («Вунгтау») (ВМС Вьетнама), 031 Ouarsenis («Уарсени»), 032 Hoggar («Хоггар») (ВМС Алжира);
Проект 636.3: Б-261 «Новороссийск», Б-237 «Ростов-на-Дону», Б-262 «Старый Оскол», Б-265 «Краснодар», Б-268 «Великий Новгород», Б-271 «Колпино», Б-274 «Петропавловск-Камчатский», Б-603 «Волхов». Не построены: 4 ПЛ для ВМС России - Б-602 «Магадан», Б-588 «Уфа», Б-? «Можайск», Б-? "".
Подводные лодки проекта 636 "Варшавянка".
Содержание
Общие сведения
За разработку проекта 636 отвечало Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин» (ЦКБ МТ "Рубин").
История создания
Перед ЦКБ была поставлена задача обеспечить в модернизированном проекте ещё большее снижение шумности лодки (в сравнении с проектом 877), высокую эксплуатационную надёжность и живучесть лодки, отличные мореходные качества, возможность строительства подводной лодки нового проекта по отработанным ранее технологиям, достижение высокой степени автоматизации всех процессов управления подводной лодкой.
Предшественники
Проект 636 "Варшавянка" ("Improved Kilo" по классификации НАТО) был создан на базе проекта 877.
Предпосылки к созданию
Скрытность и степень автоматизации лодок проекта 877 перестала отвечать требованиям современной войны.
Описание конструкции
Проект 636 это океанская одновальная двухкорпусная лодка с дизель-электрической главной энергетической установкой, работающей по схеме с полным электродвижением.
Корпус
Для подводной лодки был разработан лёгкий корпус особой обтекаемой формы, которая была получена по результатам теоретических расчётов и модельных испытаний на стендах и в опытовых бассейнах.
Прочный корпус подводной лодки разделён поперечными переборками на 6 отсеков, что обеспечивает лодке высокую живучесть. При запасе плавучести около 30% в крейсерском положении, лодка проекта 636 даже при заполнении одного отсека с двумя прилегающими к нему цистернами главного балласта одного борта может оставаться на плаву.
Носовой отсек имеет три палубы: верхняя — торпедная, средняя — жилая, на нижней размещены аккумуляторные батареи. Второй отсек командный: верхняя палуба - центральный пост, средняя - рубка радиста, нижняя - рубка штурмана. Третий отсек жилой: верхняя и средняя палубы - помещения для экипажа, на нижней размещены аккумуляторные батареи. Четвертый отсек: дизель-генераторы. Пятый отсек: электромоторный, плюс также он служит для выпуска аварийного буя. Шестой кормовой отсек: механико-технический, в нём располагаются электродвигатели экономичного хода, приводы рулей и кормовой люк.
В связи с тем, что новая энергетическая установка и обслуживающие её насосы и системы потребовали больших внутренних объёмов, длина лодки была увеличена на 1,2 метра по сравнению с проектом 877. Одновременно с этим удалось увеличить объём топливно-балластных цистерн, что позволило на 1500 миль увеличить дальность плавания (7500 миль у проекта 636 вместо 6000 миль у проекта 877; 7500 миль это дальность плавания в режиме РДП с усиленным запасом топлива со скоростью 7 узлов). Дальность подводного плавания экономической скоростью достигла 400 км.
Энергетическая установка и ходовые качества
Дизель-электрическая энергетическая установка лодки состоит из двух дизель-генераторов 4-2ДЛ42М мощностью по 1000 кВт, и расположенных на линии вала главного гребного электродвигателя ПГ165 мощностью 5500 л.с. и электродвигателя экономического хода ПГ166 мощностью 190 л.с. В дополнение к ним, лодка оборудована двумя побортно установленными резервными двигателями малой мощности ПГ168 по 102 л.с., предназначенными для обеспечения движения в узкостях, при швартовке и в аварийном режиме. А благодаря установке двух групп аккумуляторов (по 120 элементов в каждой) новейшей конструкции, расположенных в первом и третьем отсеках лодки, была достигнута дальность плавания в подводном положении более 400 миль и максимальная скорость до 20 узлов. Вал главного гребного электродвигателя вращается по деревянным направляющим, сделанным из дерева бакаут. Естественная смазка, выделяемая древесиной бакаута, позволяет обеспечить срок службы главного вала в течение 20 лет.
Вспомогательное оборудование
Главная особенность проекта 636 - уникально низкое акустическое поле. Чтобы достичь столь низкого уровня шумности, конструкторы разработали для лодки 36 единиц нового малошумного оборудования (заменившего старое, установленное на проекте 877), покрыли корпус специальным покрытием и применили ещё некоторые конструктивные меры. Благодаря всем этим инновационным решениям, ПЛ проекта 636 обнаруживает ПЛ проекта 877 на дистанции в два раза большей, чем будет обнаружена сама. По уровню скрытности, подводная лодка финальной модификации проекта 636.3, принятая на вооружение в России, не имеет себе равных в мире.
Экипаж и обитаемость
Экипаж из 52 человек размещён в удобных каютах. Подводная лодка имеет камбуз для приготовления пищи, душевую, амбулаторию и кают-компанию для офицерского состава.
Вооружение
Боевая информационно-управляющая система МВУ-110 "Мурена" (на экспортных лодках - МВУ-110Э). МВУ-110 обеспечивает управление подводной лодкой и ведение огня. БИУС производит: обработку информации об окружающей обстановке, поступающей от средств наблюдения подводной лодки, и отображение её на экране; определение курсов и особенностей движения целей и решение задач стрельбы по подводным и надводным целям; выдача данных для выхода в атаку; автоматизированное управление стрельбой; выработку рекомендаций командиру лодки для выполнения маневрирования и наиболее эффективного использования всех систем вооружения, а также решения задач по навигации и документированию информации; обеспечивает комплексом телеуправления внесение поправок в связи с манёврами цели и точное наведение торпед по проводам на цель. Телеуправляемая по проводам торпеда имеет постоянную связь с выпустившей её подводной лодкой. В БИУС поступают данные о траектории движения торпеды и о состоянии её бортовых систем, а после активации головки самонаведения начинает поступать информация о маневрировании цели. Получая координаты цели, торпеды и все остальные постоянно меняющиеся данные - БИУС вырабатывает по ним курс движения торпеды к цели.
Минно-торпедное вооружение
Основным вооружением ПЛ являются 6 дистанционно управляемых носовых 533-мм торпедных аппаратов, из которых 2 бортовых используются для телеуправляемых торпед новейшей конструкции с особо высоким коэффициентом поражения, а два верхних могут использоваться для пуска крылатых ракет 3М14К комплекса "Калибр-ПЛ".
ПЛ может принять в боекомплект 18 торпед - 6 в торпедные аппараты и 12 на стеллажи. В случае загрузки в боекомплект лодки крылатых ракет 3М14К или противокорабельных ракет 3М54К, 3М54К1, 91Р1 - они заменяют собой аналогичное число мест для торпед. Возможность вести огонь крылатыми ракетами Калибр и противокорабельными ракетами высокого могущества делает подводные лодки проекта 636.3 универсальными боевыми кораблями, способными эффективно уничтожать любые цели. Вместо торпед при необходимости может быть загружено в боекомплект и минное оружие - 12 мин в торпедные аппараты (по 2 на аппарат) и 12 мин на стеллажи. Лодка имеет специальное устройство для быстрой погрузки боезапаса. Заряжание торпедных аппаратов полностью автоматизировано и оборудовано устройством быстрого заряжания, что значительно увеличивает скорострельность подводной лодки.
Вспомогательное/зенитное
Зенитный ракетный комплекс на базе ПЗРК "Верба". Боезапас - 8 ракет.
На экспортных лодках применялся зенитный ракетный комплекс на базе ПЗРК "Стрела-3". Боезапас - 6 ракет. Также некоторые лодки могли комплектоваться ПЗРК Игла, Игла-с.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Подводные лодки проекта 636, поставляемые на экспорт, оборудованы гидроакустическим комплексом МГК-400Э, характеристики которого ослаблены, в сравнении с гидроакустическим комплексом МГК-400 "Рубикон", который устанавливается на лодки 636.3, поставляемые в Российский флот. Уникальная конструкция антенн комплекса МГК-400, их расположение на лодке и ряд других технических решений позволяют получать всю необходимую информацию о надводной и подводной обстановке и осуществлять высокоэффективное целеуказание торпедному вооружению. МГК-400 обеспечивает круговое обнаружение надводных кораблей и подводных лодок в режиме шумопеленгования, измерение дистанции методом эхолокации в секторе +30 градусов курсовых углов до цели, эффективное обнаружение гидроакустических сигналов и определение направления на них, телефонно-телеграфную связь в режиме дальней и ближней ТЛФ (телефонной) и ТЛГ (телеграфной) связи. Вся система управления комплексом МГК-400 выведена на единый пульт управления. Чтобы снизить помехи работе гидроакустического комплекса, был применён целый ряд уникальных конструкторских решений: носовой оконечности лодки придана особая форма, в носовой части лодки убраны шпигаты (отверстия для удаления за борт воды), носовые рули были перенесены в среднюю часть корпуса, из первого отсека вынесены в другие отсеки все шумящие и виброактивные механизмы. Благодаря данному комплексу конструкторских решений МГК-400 обеспечивает высокоэффективное упреждение действий противника и значительное увеличение дальности обнаружения целей. А в совокупности со специальной гидроакустической защитой корпуса лодки, достигается значительное преимущество в упреждении обнаружения противника. Также подводная лодка оборудована гидроакустической станцией миноискания, станцией определения скорости звука в морской воде и аппаратурой определения начала кавитации гребного винта.
Лодка проекта 636 оборудована новейшими средствами радиолокации. На лодке установлена активная и пассивная радиолокационная станции с повышенной эффективностью слежения, полностью обеспечивающая командира лодки всей необходимой информацией о надводной и воздушной обстановке, средствами радиолокационного опознавания и безопасного кораблевождения. Радиолокационные станции работают как в надводном, так и в перископном положениях. Установленные на лодке станции обнаружения надводных целей, управления торпедной стрельбой и навигацией, имеют особую автоматизированную систему расхождения с целями. Это позволяет лодкам проекта 636 обнаруживать и атаковать надводные корабли противника значительно раньше, чем будет обнаружена сама подводная лодка. Навигационное оборудование включает в себя: измеритель скорости и пройденного расстояния, автопрокладчик, курсоуказатели, эхолот, радиопеленгатор и приёмоиндикаторы радионавигационных систем. Данный комплекс навигационного оборудования с высокой точностью определяет местонахождение подводной лодки и успешно решает установленные задачи по использованию торпедного вооружения и кораблевождению. Всё оборудование имеет широкий диапазон действия и обязательное дублирование систем по агрегатированию и питанию, благодаря чему подводная лодка может успешно выполнять боевые задачи в любых широтах Мирового океана.
Модернизации и переоборудования
В 2010 году была заложена первая подводная лодка модифицированного проекта 636.3, принятого на вооружение ВС РФ. В 636.3 были модернизированы основные системы базового проекта 636: комплекс торпедно-ракетного вооружения, информационно-управляющая система, радиолокационный и гидроакустический комплексы. Внесен ряд усовершенствований в общекорабельные системы для повышения скрытности подводной лодки и улучшения бытовых условий экипажа. Подводные лодки модифицированного 636 проекта имеют более высокую (по сравнению с предыдущими проектами) боевую эффективность: модифицированный проект получил оптимальное сочетание акустической скрытности и дальности обнаружения целей, новейший инерциальный навигационный комплекс, современную автоматизированную информационно-управляющую систему, мощное быстродействующее торпедно-ракетное вооружение.
Боевое применение
8 декабря 2015 г., в ходе операции ВС РФ в Сирии, подводная лодка Б-237 "Ростов-на-Дону" выполнила пуск 4 ракет комплекса "Калибр-ПЛ" из восточной части Средиземного моря по двум крупным пунктам террористов ИГ (запрещенная в России террористическая организация) на территории провинции Ракка в Сирии. Это был первый в истории подводного флота ВМФ РФ случай нанесения ракетного удара по реальному противнику.
30 мая 2017 г., в ходе операции ВС РФ в Сирии, подводная лодка Б-265 «Краснодар» выполнила пуск ракет комплекса "Калибр-ПЛ" по позициям боевиков, находящихся восточнее Пальмиры. 23 июня 2017 эта же лодка вновь нанесла удар по объектам ИГ в Сирии.
14 сентября 2017 г., в ходе операции ВС РФ в Сирии, подводные лодки Б-268 «Великий Новгород» и Б-271 «Колпино» выпустили 7 ракет комплекса "Калибр-ПЛ" по объектам группировки ИГ в Сирии. Дальность удара составила от 500 до 670 км.
22 сентября 2017 г., в ходе операции ВС РФ в Сирии, подводная лодка Б-268 «Великий Новгород» выпустила 3 ракеты комплекса "Калибр-ПЛ" по объектам террористической группировки «Джебхат-ан-Нусра» в провинции Идлиб. Дальность до целей составила около 300 км.
05 октября 2017 г., в ходе операции ВС РФ в Сирии, подводные лодки Б-268 «Великий Новгород» и Б-271 «Колпино» выпустили 10 ракет комплекса "Калибр-ПЛ" по объектам группировки ИГ в Сирии.
31 октября 2017 г., в ходе операции ВС РФ в Сирии, подводная лодка Б-268 «Великий Новгород» выпустила 3 ракеты комплекса "Калибр-ПЛ" по объектам боевиков ИГИЛ в провинции Дейр-эз-Зор в районе Аль-Букемаль.
03 ноября 2017 г., в ходе операции ВС РФ в Сирии, подводная лодка Б-271 «Колпино» выпустила 6 ракет комплекса "Калибр-ПЛ" по объектам боевиков ИГИЛ в провинции Дейр-эз-Зор в районе Аль-Букемаль.
Литература и источники информации
- Шунков В.Н. Подводные лодки. — Минск: ООО "Попурри", 2004. — 608 с. — ISBN 985-483-195-7
АДМИРАЛТЕЙСКИЕ ВЕРФИ. Центр неатомного подводного кораблестроения России: https://admship.ru/
https://ru.wikipedia.org/wiki/Калибр_(крылатая_ракета)#Боевое_применение
https://ru.wikipedia.org/wiki/Подводные_лодки_проекта_636_«Варшавянка»#Представители_серии
Галерея изображений
Подводная лодка Б-603 «Волхов» - церемония спуска на воду
Б-603 «Волхов», первый спуск на воду
Модель подводной лодки проекта 636
