Шаблон:Тип корабля Минный заградитель

Nampo MLS–II, Mine Layer Ship (в переводе «корабль – постановщик мин – 2»)

Минные заградители типа Wonsan

Nampo MLS–II, Mine Layer Ship (в переводе «корабль – постановщик мин – 2»)

Постройка и служба

4 ед. Заказано

1 ед. Построено

2015-2017 гг. Годы постройки

2017-2019 гг. Годы службы

Республика Корея, Ульсан, "Хюндай Хэви Индастриз" (Hyundai Heavy Industries – HHI) Место строительства

Общие данные

3000 тонн / 4240 тонн т. Водоизмещение (стандартное/полное)

114,3 м / 17,2 м / 4,6 м м. Размерения (длина/ширина/осадка)

Двухвальная комбинированная дизельная, 4 дизеля MTU 16V1163, 28300 л.с. Энергетическая установка

23 узла узл. Скорость хода

4500 морских миль (на скорости 13 узлов) миль Дальность плавания

Экипаж

120 чел. Общая численность

Вооружение

Ракетное вооружение: многоцелевая ракетная система Hanwha Defense Systems K-VLS 4 x 4 (зенитные ракеты LIG Nex1 и противолодочные ракеты LIG Nex1 Red Shark K-ASROC).

Артиллерия: одноствольная 76,2 мм автоматическая артиллерийская установка 1 x 1 - Hyundai WIA 3in (модифицированная версия 76/62 OTO-Melara Compact).

Торпедные аппараты: 2 x 3 - 324 Mk 32 TT Hanwha Defense Systems для противолодочных торпед LIG Nex1 K745 Blue Shark.

Минное вооружение: 500 мин (якорные мины, неконтактные противолодочные мины CAPTOR, магнитные и акустические мины).

Авиагруппа: возможность приема на борт вертолета большого размера (эквивалент MH-53E Sea Dragon), а также ангар для размещения вертолета среднего размера (типа Lynx).

Радиоэлектронное вооружение: основной 3D-радар для наблюдения за воздухом и поверхностью SPS-550K, оптико-радиолокационная система управления огнем CEROS, навигационный радар KDT SPS-300K 2D, корпусной сонар SQS-240, сонарная буксируемая система Towed Array Sonar System (TASS).

Системы радиоэлектронной борьбы: бортовая система радиоэлектронной борьбы LIG Nex1 SLQ-200 (V) K SONATA, противоракетная система 2x MASS decoy RL, противоторпедная система 2x SLQ-261K torpedo decoy RL.

Построенные корабли

Nampo

Общие сведения

На сегодняшний день самые большие, современные, хорошо вооруженные, хорошо оснащенные и многоцелевые минные заградители в мире принадлежат ВМС Республики Корея. Минный заградитель Nampo MLS-II назван по имени портового города Нампхо́ (кор. 남포, 南浦), КНДР. Является вторым минным заградителем военно-морских сил Республики Корея после минного заградителя MLS-I Wonsan, который вступил в строй в 1998 году и в настоящее время находится в эксплуатации.

История создания

Корабль построен крупнейшей в мире судостроительной компанией Hyundai Heavy Industries (HHI) в рамках национальной оборонной программы, предназнчаченной для усиления предпринимаемых Республикой Корея мер противодействию возможной атаке со стороны КНДР.

Предпосылки к созданию

Операция по расчистке морских минных полей у Вонсана, Северная Корея, 1950 год.

Несмотря на то, что в наши дни минные заградители как класс военного корабля почти исчезли, есть государства которые не отказываются от кораблей такого класса и продолжают не только их использовать, но и проектировать новые. Географическая среда Корейского полуострова способствует ведению успешной и эффективной минной войны. Имеется немного удобных прибрежных участков для якорных стоянок. Предполагается, что в случае минной блокировки таких важных портов как Инчхон и Пусан, операции флота будут чрезвычайно усложнены. Не следуют забывать также об уже имеющемся успешном опыте ведению минной войны у Корейского полуострова. Достаточно вспомнить случаи, когда во время Корейской войны мощный флот США терял господство в прибрежных водах Кореи, столкнувшись с минной опасностью. Морские мины стали причиной гибели кораблей и срыва крупных морских операций, в числе которых следует особо отметить операцию по высадке морского десанта в порту Вонсан в октябре 1950 года. Тогда неграмотная организация противоминных действий со стороны командования ВМФ США привела к срыву операции. Сложно представить, но благодаря минным постановкам сторона, не имеющая флота (Северная Корея), смогла остановить армаду почти из 300 боевых кораблей и транспортов, в составе которой было 6 авианосцев, 1 линкор, 5 крейсеров, более 30 эсминцев. Поэтому сейчас один из действующих минных заградителей флота Республики Корея, MLS-I Wonsan (Вонсан), носит имя города-порта, в районе которого проводилась эта крупномасштабная Вонсанская десантная операция.

Предшественники

Сравнение Wonsan-Nampo

Прямым по назначению предшественником MLS-II Nampo стал MLS-I Wonsan. Первоначально Южная Корея планировала построить три корабля MLS-I, но из-за бюджетных ограничений того времени было завершено только одно судно. Класс Nampo на 10 метров длиннее, тяжелее и может достигать более высокой скорости. Благодаря повышенной автоматизации экипаж Nampo составляет 120 человек вместо 160 у Wonsan. Wonsan разработан на основе корпуса легкого фрегата Flight-I, типа Ulsan с общим электронным оборудованием, в то время как класс Nampo разработан на базе фрегате типа Incheon (Hyundai HDF-3000/FFX-I) также имеет общее электронное оборудование, хотя Nampo на 1000 тонн тяжелее и имеет более совершенную минное оборудование и системы защиты.

Постройка и испытания

Проект утвержден в 2013 году. Закладка и постройка осуществлялась на верфи Hyundai Heavy Industries в Ульсане. Спущен на воду 26 мая 2015 года. Первоначально запланирован к передаче военно-морской флот на 2016 год. Но из-за производственных и финансовых проблем передан ВМС Республики Корея для прохождения испытаний только 9 июня 2017 года. Введен в эксплуатацию 16 июня 2017 года.

Описание конструкции

Корпус создан на базе корпуса упоминаемых выше фрегатов класса Incheon FFX-I и построен по современной технологии Stealth для снижения заметности в радиолокационном, инфракрасном и других способах обнаружения. Разработаны и использованы специально подобранные геометрические формы, а также широко применены радиопоглощающие материалы и покрытия.

Проект фрегата Incheon Future Frigate eXperimental, на базе которого создан класс Nampo

Корпус

Имеет ярко выраженный "быстроходный" форштевень. Оснащен пассивными успокоителями качки (скуловыми килями) на треть длины корпуса ниже ватерлинии. Стандартное водоизмещение - 3000 тонн, полное - 4240 тонн. Размеры: длина = 114,3 м, ширина = 17,2 м, осадка = 4,6 м.

Бронирование

Нет данных.

Энергетическая установка и ходовые качества

Корабль оснащен двухвальной комбинированной дизельной корабельной силовой установкой (по два двигателя на вал). 4 дизеля 16V1163 производства компании MTU, максимальная мощность 28300 л.с . Международная классификации установки CODAD. Коробка передач и сцепления позволяют любому из двигателей или обоим вместе приводить вал в движение. Данная установка имеет более высокую экономичность по сравнению с простым использованием одного двигателя на вал, а также преимущество в весе и размере при условии использования более высокоскоростных дизелей. Максимальная скорость хода – 23 узла. Максимальная дальность плавания 4500 морских миль (на скорости 13 узлов).

Вспомогательное оборудование

Использованы самые современные механизмы и цифровые технологии с высокой автоматизацией работы судовых систем, механизация трудоемких операций, большая насыщенность многочисленным вспомогательным оборудованием.

Экипаж и обитаемость

Экипаж по сравнению с предшествующим типом Wonsan значительно уменьшен из-за ипользования новейших технологий по автоматизации. Что также положительно сказалось на условиях обитаемость корабля. Информации по количеству офицерского и матросского состава на данный момент нет.

Вооружение

Кроме основного предназначения в качестве минзага Nampo по составу вооружения, боевым возможностям, базированию вертолёта и навигационному оборудованию оказывается востребованным не только в качестве минного заградителя, но и сравним с характеристиками боевых кораблей других классов. Многими экспертами из-за расширенных возможностей по поиску подводных лодок Nampo стали называть «Противолодочный минный заградитель».

Минно-торпедное вооружение

Nampo может нести 500 мин и имеет восёмь направляющих для их сброса за корму. Это самый высокопроизводительный минный заградитель в истории.

Авиационное вооружение

На корабле есть вертолетная палуба с возможностью приема на борт вертолета большого размера (эквивалент MH-53E Sea Dragon), вертолетный ангар для размещения вертолета среднего размера (типа Lynx). Но проблема в том, что сейчас на вооружении нет вертолета. Это вопрос бюджетных ограничений.

Галерея изображений

Церемония подъема флага и передачи ВМС Республики Корея на предприятии компании в Ульсане