SandBox
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта WunderWaffe72. Последняя правка была внесена 2.10.2019. |
Орудие главного калибра Тип |
381-мм/50 Model 1934 Модификация |
ВМС Италии Страна производства |
Ansaldo Разработчик |
1934 г. Разработано |
Ansaldo,O.T.O. Производитель |
1934 - 1942 г. Годы производства |
40 ед. Изготовлено |
381-мм/50 Model 1937 Модификации |
Состояло на вооружении | 1934-1948 |
Годы эксплуатации | 1940-1948 г. |
Было установлено на | Model 1934: Линейные корабли Littorio, Vittorio Veneto Model 1937: Линейные корабли Roma, Impero (1939) |
Войны и конфликты | Вторая мировая война |
381 мм. Калибр |
111664 (с затвором) кг. Масса ствола |
20720 мм. Длина орудия |
50 калибров Длина ствола |
456,22 дм3 Объём зарядной каморы |
44,640 км. Максимальная дальность стрельбы |
механизированный Принцип заряжания |
1,3 выстр./мин. Скорострельность |
бронебойный фугасный Типы снарядов |
824,3 - 884,8 кг. Масса снаряда |
850 - 880 м/с Начальная скорость снаряда |
Содержание
Общие сведения
Главный калибр линейных кораблей типа «Литторио» состоял из девяти 381-мм орудий с длиной ствола 50 клб., размещенных в трех трехорудийных башнях. Это орудие было самым мощным из всех, когда-либо созданных в Италии. Его проект был разработан фирмой «Ансальдо» в соответствии с требованиями Морского министерства и на основе опыта, приобретенного при изготовлении 381-мм/40 орудий системы «Ансальдо-Шнейдер» образца 1914 г. предназначавшихся для вооружения недостроенных сверхдредноутов типа «Караччоло».
Орудие получило обозначение «381/50 Ansaldo 1934». Оно также выпускалось фирмой О.Т.О. с очень незначительными изменениями под обозначением «381/50 О.Т.О. 1934». Первый заказ состоял из 20 экземпляров, распределенных поровну между фирмами. Пушками фирмы «Ансальдо» вооружили «Литторио», а орудия фирмы «О.Т.О.» устанавливались на «Витторио Венето». Еще два ствола являлись запасными. Второй заказ для вооружения линкоров «Рома» и «Имперо» также состоял из 20 орудий, но в конечном итоге (по всей видимости, из-за разной загруженности арсеналов) был перераспределен так, что заказ на 5 экземпляров ушел к «Ансальдо», а на остальные 15 — к «О.Т.О.». Таким образом, «Рома» имел одну башню с пушками «Ансальдо» и две — со стволами «О.Т.О.», а «Имперо» так и не успел получить предназначенные ему девять орудий «О.Т.О.». В 1940 г. орудия второй партии получили обозначения «381/50 Ansaldo 1939» и «381/50 О.Т.О. 1939», чтобы не путать их с изделиями первой партии, от которых они отличались весьма незначительно.
Конструкция
Ствол 381-мм орудия состоял из четырех насаженных друг на друга труб из специальной стали. Внутренняя труба длиной 19,05 м весила около 19 т и представляла собой лейнер с правой постоянной нарезкой шагом 30 калибров. В отличие от остальных труб, насадка которых производилась под нагревом, лейнер крепился холодным способом и дополнительно фиксировался специальными предохранительными клиньями. Поскольку орудие имело очень высокую для крупного калибра начальную скорость (850 м/с), лейнер подвергался значительному износу, особенно в части, примыкающей к зарядной каморе, что негативно влияло на баллистику. Живучесть ствола составляла всего 140 выстрелов (по некоторым данным — даже 110—130), что было значительно меньше, чем у зарубежных пушек сравнимого калибра.
Затвор орудия — поршневой горизонтальный системы Велина. Он открывался гидропневматическим механизмом налево для левого орудия в башне и направо для двух остальных. Теоретически время открытия затвора составляло 3,5 с, но на практике было больше. Выстрел производился при помощи электромеханического устройства. Казенная часть оборудовалась механизмами торможения орудия при откате и его возврата, а также эжектором для продувки канала ствола перед открытием затвора.
Снаряды
В боекомплект входили 381-мм снаряды двух типов — бронебойные длиной 166,93 см и весом 885 кг и полубронебойные весом 824 кг. Оба снаряда имели баллистический и бронебойный колпачки и донный взрыватель. Баллистический наконечник изготавливался из силумина — сплава алюминия с кремнием. Содержание взрывчатых веществ в бронебойном снаряде составляло 10,16 кг (1,15 %), в полуброне- бойном — 29,51 кг (3,58 %). Последний на практике имел замедление взрывателя больше расчетного и мог пробить небольшой корабль насквозь и только потом взорваться. Был также разработан фугасный снаряд весом 774 кг с содержанием взрывчатого вещества порядка 80 кг и головным взрывателем, но в боекомплект линкоров типа «Литторио» он не попал.
Заряды
Метательный заряд состоял из картузов с оболочкой из хлопка или шелка, заполненных составом «NAC» или «FC4» весом 44 кг. В состав полного заряда входили шесть картузов общим весом 264 кг, в то время как для учебных целей или стрельбы по берегу мог использоваться уменьшенный заряд из четырех или даже трех картузов. После испытаний 381-мм орудия в 1940 году в составленные по их результатам таблицы стрельбы был внесен заряд весом 271,65 кг из состава «NAC», однако, по всей видимости, реально на кораблях применялись только 264-кг заряды.
Башни
Проект башни главного калибра был также разработан фирмой «Ансальдо», а сами установки производились как «Ансальдо», так и «О.Т.О.». Башня состояла из верхней бронированной вращающейся части, барбета с тремя уровнями внутри и основания.
Верхний уровень внутри барбета (camera di tiro) представлял собой продолжение вращающейся части башни с устройствами для заряжания и стрельбы. Уровнем ниже находились механизмы горизонтальной и вертикальной наводки (camera di manovra), а на самом нижнем уровне внутри барбета — перегрузочное отделение (camera di travaso).
Вращающаяся часть башни была разделена противоосколочными переборками на 4 отделения, соединенных дверьми. В тыльной части размещался башенный пост автономного управления огнем с 12-метровым дальномером. Остальные три отделения образовывались за счет продольных противоосколочных переборок между орудиями. Орудия были установлены в независимых люльках. Вокруг каждого ствола симметрично относительно его оси крепились четыре цилиндра накатников. Орудийные амбразуры защищались закрепленными на стволах полуцилиндрическими броневыми щитами. Защиту от попадания воды обеспечивали надетые на амбразуры чехлы из искусственной кожи. Расстояние между осями орудий составляло 2,63 м. Угол возвышения каждого орудия мог меняться от -5° до +36°. Вертикальное наведение осуществлялось при помощи сегмента зубчатого колеса (зубчатого сектора) и зубчатой рейки, приводимой в движение червячным механизмом, который вращали два электрических мотора на общей для каждого орудия оси. Конструкция башни оставляла достаточное пространство (порядка одного метра) для отката и для открытия затвора вбок при углах возвышения до 15° включительно.
Заряжание производилось при фиксированном угле возвышения 15° при помощи прибойника с электрическим приводом.
При этом снаряд и заряды досылались через загрузочный лоток, занимавший пространство между элеватором и казенной частью орудия. Загрузка зарядных картузов в целях безопасности производилась медленнее, чем загрузка снаряда. При поломке прибойника заряжание с меньшей скоростью могло осуществляться аварийным прибойником при угле возвышения - 2°.
Скорострельность для каждого ствола при тренированном расчете и средних углах возвышения, не очень далеких от угла заряжания, составляла один выстрел в 45 секунд или 1,3 выстрела в минуту.
Каждая башня опиралась на 72 ролика конической формы, направленных сужающейся частью к оси башни. Нижний рельс, по которому перемещались ролики, был строго горизонтальным, а верхний имел скошенную форму. Вращение башни осуществлялось при помощи электродвигателей через зубчатый привод и имело две возможные скорости — 6 или 2 град./с.
Кормовая башня имела сектор стрельбы 320°, носовая — 290°, а возвышенная — 282°, однако при небольших углах возвышения, характерных для ночных боев (0° — 2°), стрельба под острыми углами была затруднена из-за влияния дульных газов на палубу. Поэтому в 1941 году для небольших углов возвышения были установлены следующие сектора обстрела на каждый борт: башня №1 — 50°—120°, башня №2 — 45°—120°, башня №3 — 70°—135°. Интересно отметить, что для выяснения опасных зон, подверженных воздействию дульных газов, на «Литторио» во время испытательных стрельб были расставлены клетки с кроликами. Подача снарядов и зарядов производилась для каждого орудия собственным элеватором, причем последние состояли из двух частей — верхней и нижней, которые вращались вместе с башней. Верхние элеваторы, подававшие снаряды от перегрузочного отделения к казенным частям орудий, были закреплены под углом 14°. Фиксированный угол заряжания избавлял от необходимости разработки качающейся части элеваторов, упрощая их конструкцию. Подъем боеприпасов осуществлялся при помощи каретки, приводившейся в движение электрической лебедкой. Каретка состояла из внешнего кожуха без дна и внутреннего отделения с тремя горизонтальными цилиндрическими стаканами.
Снаряд помещался в нижний стакан, а каждый из двух остальных загружался тремя картузами. При заряжании внутреннее отделение последовательно опускалось относительно наружного кожуха так, что вначале на уровне казенной части орудия оказывался самый нижний стакан, затем второй и, наконец, самый верхний.
Нижние элеваторы служили для подачи снарядов и зарядов из погребов в перегрузочные отделения. Каждому верхнему элеватору соответствовал свой нижний, из которого снаряды и заряды помещались в перегрузочные лотки. Каждый нижний элеватор имел отдельные каретки для снаряда и зарядов. Зарядная состояла из двух горизонтальных стаканов, в каждый из которых помещалось по три картуза, а снарядная имела только один стакан. Нижние элеваторы были снабжены пламянепроницаемы- ми переборками.
Вес всей вращающейся части башни вместе с броней составлял 1591,4 т.
Погреба
Снарядные погреба главного калибра на линкорах типа «Литторио» находились под зарядными. Заряды в погребе хранились горизонтально в металлических стеллажах и загружались в нижние элеваторы при помощи корзин. Снаряды хранились также горизонтально в специальных ложементах (четыре ряда шестиярусных ложементов, размещенных вдоль длины корабля); загрузка в элеватор проводилась при помощи трех задающих лотков, в которые снаряды перемещали специальными цепными талями. Стенки погребов были покрыты термоизолирующим материалом, а температура поддерживалась путем циркуляции охлажденного воздуха. Нормальный боезапас состоял из 495 бронебойных и 171 полубронебойного снаряда, а также 4320 зарядных картузов. В пересчете на один ствол линкоры типа «Литторио» несли по 74 снаряда, что меньше, чем у подавляющего большинства зарубежных современников, как правило имеющих по 100—120 снарядов на ствол. Погрузка и выгрузка снарядов главного калибра производилась через три больших лацпорта, расположенных на уровне верхней палубы с каждого борта, то есть каждому погребу соответствовало два лацпорта. Через них снаряды и заряды грузились, как правило, с пришвартованной к борту баржи, а затем на тележках перемещались (зарядные картузы могли переноситься вручную) к специальным элеваторам для их спуска в погреба. Полная погрузка или выгрузка боезапаса (выгрузка боезапаса осуществлялась, например, при постановке линкора в док) всех калибров занимала порядка 23 часов.
Баллистика и бронепробиваемость
Согласно таблицам стрельбы, средняя дальность стрельбы, принимавшаяся за 18 300 м, достигалась при угле возвышения орудия 9°22’. При этом время полета снаряда составляло 26,35 с, остаточная скорость — 588 м/с, угол падения — 1°53’.
Величина деривации снаряда составляла 129 метров вправо, а изменение угла возвышения орудия на одну тысячную (одна тысячная — единица измерения углов в артиллерии, равная 0,05625’) вызывала теоретическое изменение дальности стрельбы на 83,4 м. При падении в воду 381-мм снаряд поднимал столб воды высотой 65 метров, который наблюдался в течение 12 секунд.
Как и следовало ожидать, благодаря высокой начальной скорости орудие хорошо пробивало вертикальную броню. На дистанции 23 774 м пробиваемость крупповской брони бронебойным снарядом оценивалась в 348 мм при попадании по нормали и в 238 мм при попадании под углом 50°.
На дистанции 19 000 м бронебойный снаряд при попадании по нормали пробивал 416 мм. Из-за настильной траектории пробиваемость палубной брони, наоборот, была не столь впечатляющей и составляла 124 мм на дистанции 26 000 м и только 67 мм на дистанции 19 000 м. Для полубронебойного снаряда соответствующие толщины пробиваемой брони равнялись 196 мм, 180 мм, 215 мм, 114 мм и 61 мм.
К сожалению, в архивах не обнаружено официальных данных по рассеиванию снарядов 381-мм орудий, но итальянские историки считают, что на умеренных дистанциях оно примерно соответствовало средним значениям рассеивания для крупных орудий иностранных флотов. В то же время, они признают, что весовые допуски при производстве боеприпасов были выше, чем в среднем в иностранных флотах. Поэтому в зарубежной литературе встречается точка зрения о не очень высокой точности этих орудий, основанная на общих рассуждениях о большом износе ствола и разбросе веса снарядов. Кроме того, английские наблюдатели несколько раз отмечали большой разброс залпов этих линкоров по дистанции. Никаких конкретных цифр рассеивания при этом никем не приводится вследствие, как было только что отмечено, их отсутствия в официальных источниках. Статистика боев на Средиземном море не проясняет ситуацию, поскольку стрельба 381-мм орудиями в основном велась с очень большой дистанции.
Ссылки
- navweaps.com
Литература
- Патянин С.В., Малов А.А. Суперкрейсера Муссолини. Если бы не адмиралы!. — Война на море. — Москва: ЕКСМО, 2011. — 128 с. — ISBN 978-5-699-50944-7