HMS Zulu (1937)

Zulu

Эсминец | ВМС Великобритании

Служба

Великобритания

Исторические данные

10 августа 1936 Заложен

23 сентября 1937 Спущен на воду

6 сентября 1938 Введен в строй

14 сентября 1942 Гибель

Общие данные

1959 / 2519 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

114,9 / 11,1 / 3,96 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2 ТЗА, 3 ПК / 44 176 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

37 / 15 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 5 700 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

2 ТЗА, 3 ПК / 44 000 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

36 / 15 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 5 700 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

190 — 219 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерийское вооружение

• 8 (4×2) — 120-мм/45 орудий QF Mk XII;
• 4 (1×4) — 40-мм/39 орудия 2pdr QF Mk VIII;
• 8 (2×4) — 12,7-мм пулемётов.

Минно-торпедное вооружение

• 4 (1×4) 533-мм ТА;
• 2 бомбомёта;
• 1 бомбосбрасыватель.

Однотипные корабли

HMS Bedouin, Afridi, Maori, Cossack и др. - всего 27 ед.

HMS Zulu (рус. «Зулу») — британский эскадренный миноносец типа Tribal. Принимал участие в Второй мировой войне. Поврежден германской авиацией у Тобрука, затонул 14 сентября 1942 г. при буксировке.

История создания

Контракт на постройку эскадренного миноносца HMS Zulu был выдан Адмиралтейством 10 марта 1936 года. По его условиям компания A. Stephen из Линтхауса должна была сдать корабль через 24 месяца.

Закладка эсминца с бортовым номером F18 состоялась 10 августа 1936 года. Спуск на воду был осуществлен спустя чуть более года — 23 сентября 1937 года. HMS Zulu вступил в строй 6 сентября 1938 года. Общая продолжительность строительства составила 25 месяцев (задержка всего 1 месяц). Контрактная стоимость постройки эсминца — 351 135 фунтов стерлингов.

Описание конструкции

Корпус эсминца имел полубачную конструкцию с острыми обводами носовой части и яхтенным форштевнем. Набор осуществлялся по поперечной системе. Второе дно проходило по всей длине корпуса. Корма была полукруглая с коротким подзором. Полубак занимал почти 40% корабля с небольшим подъемом к форштевню.

HMS Zulu имел одну сплошную верхнюю палубу. Нижняя - представляла из себя платформу и располагалась в носу и корме. вне пределов машинно-котельного отделения. Корпус был поделен на 16 отсеков с помощью пятнадцати водонепроницаемых переборок.

Главная энергетическая установка состояла из трех коллекторных котлов адмиралтейского типа с пароперегревателями и двух турбозубчатых агрегатов системы Parsons с одноступенчатыми редукторами. Котлы находились в изолированных отсеках, а турбины - в общем машинном отделении. Во время шестичасовых испытаний на эсминце смогли развить мощность силовой установки до 44 176 л.с., что позволило разогнать корабль до скорости 37 узлов.

Галерея

Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её Образцы статей о корабле, о типе кораблей, о подводной лодке