Turenne
Линейные корабли проекта 1907-1909
[[Файл:|298px|center]]
Содержание
Общие сведения
Данный проект появился в начале XX века, когда класс линейных кораблей начал кардинально меняться — эскадренные броненосцы с основными орудиями двух калибров стали уступать место кораблям, оснащенным только главным калибром, без промежуточного. Первым был британский HMS Dreadnought (1906), но и в других странах занимались подобными кораблями.
Во Франции первые проекты кораблей, позже называемых дредноутами, появился еще в 1904 году:
- корабль с 20 орудиями 240 мм и со скоростью хода 21÷22 узлов;
- корабль с 16 орудиями 274 мм, скоростью хода 20,3 узла и броневым поясом толщиной 130÷220 мм.
Тем не менее, вначале появились классические эскадренные броненосцы, а уж потом, в ходе проектирования, конструкторы и военные Франции пришли к пониманию о необходимости постройки корабля уровня HMS Dreadnought (1906).
История создания
Предшественники
Несмотря на то, что во Франции в 1904 году рассматривались проекты кораблей с основными орудиями только одного калибра, тем не менее, для замены эскадренных броненосцев типа Liberté с четырьмя орудиями 305 мм и 10 194 мм начиная с 1907 года должны были быть построены корабли типа Danton — хотя бронирование у них фактически не увеличивалось, зато произошел качественный и количественный скачок по промежуточному калибру. Дело в том, что теперь он состоял из 12 орудий 240 мм.
Но в 1906 году появился HMS Dreadnought (1906), поэтому уже в 1907 году началось проектирование замены эскадренным броненосцам типа Danton.
Проектирование
В 1906 году во Франции была принята программа о постройке до 1919 года 16 эскадренных броненосцев и в октябре 1907 года Высший Морской совет (фр. Conseil Superieur de la Marine)[1] утвердил тактико-технические характеристики линейных кораблей, постройку которых планировали начать в 1909 и 1910 годах — согласно им:
- водоизмещение должно было составлять не более 21000 т;
- вооружение:
- главный калибр — две башни с двумя орудиями 305 мм в каждой (боезапас — 100 выстрелов на орудие);
- промежуточный калибр — шесть башен с двумя орудиями 240 мм в каждой (боезапас — 100 выстрелов на орудие);
- противоминный калибр — 10 орудий 100 мм (боезапас — 400 выстрелов на орудие) в казематах (бронирование — 100 мм);
- мелкокалиберная артиллерия — 12 орудий 47 мм на одиночных лафетах (боезапас — 450 выстрелов на орудие);
- торпедное вооружение — четыре подводных торпедных аппарата.
- бронирование — идентична броне эскадренных броненосцев типа Danton, но без противоторпедной переборки;
- противоторпедная защита — сети системы Булливанта;
- энергетическая установка — паротурбинная;
- скорость полного хода — 20 узлов;
- запас топлива — 900 т угля при нормальном водоизмещении, с возможностью увеличения до 2700 тонн.
Описание конструкции
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка корабля — .
Проектная максимальная скорость — узлов. При скорости узлов проектная дальность плавания составляла морских миль.
Вооружение
Главный калибр
В 6 двухорудийных линейно-возвышенных башнях размещены 305-мм орудия Mle 1910.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Этот корабль в искусстве
Корабль назван в честь Анри де Ла Тур д’Овернь, виконта де Тюренн (фр. Henri de La Tour d'Auvergne, vicomte de Turenne) — знаменитого французского полководца.
См. также
Литература и источники информации
- Ю. И. Александров Линейные корабли типа «Курбэ». 1909-1945 гг.. — Санкт-Петербург: Р.Р. Муниров, 2007. — 84 с. — ISBN 978-5-98830-025-0
Примечания
- ↑ В состав Совета входили морской министр (Председатель совета) и восемь постоянных членов Совета (вице-адмиралы, занимающие высшие должности в морском ведомстве, а также командующие эскадр).
|
Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её
|
