Rommel (1969)
Rommel (D 187)
Германия
| 22 августа 1967 Заложен |
| 1 февраля 1969 Спущен на воду |
| 2 мая 1970 Введен в строй |
| 30 сентября 1998 Выведен из боевого состава |
| 30 июня 1999 Сдан на слом |
| 2004 Гибель |
| 3.550 / 4.720 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 134.4 / 14.4 / 6.4 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 340 чел. Общая численность |
| 23 чел. Офицеры |
| 128 чел. Мичманы |
| 189 чел. Матросы |
Артиллерия главного калибра
- 2 x 1 127 mm Mk 42.
Артиллерия малого калибра
- 2 x 1 20 mm MK 20 Rh 202.
Минно-торпедное вооружение
- 2 x 3 324 mm ТА Mk 32.
Противолодочное вооружение
- 1 x 8 ПУ RUR-5 ASROC Mk 112.
Ракетное вооружение
- 1 x 1 ПУ Modified Mk 13.
Содержание
Общие сведения
Rommel (D 187) — эсминец УРО типа Lütjens Бундесмарине и Военно-морских сил Германии. Он был предназначен для борьбы с надводными кораблями и подводными лодками противника, обеспечения ПВО корабельных соединений, конвоев, десантных отрядов, а также обстрела береговых объектов и оказания огневой поддержки десантам.
История создания
Эсминцы типа Lütjens были построены в США по заказу правительства ФРГ. Серия состояла из 3 кораблей (Lütjens, Mölders и Rommel). В отличие от прототипа (ЭМ УРО типа Charles F. Adams) они строились в соответствии со стандартами Бундесмарине, оснащались упрощенной версией БИУС SATIR 1 (экспортная версия французской БИУС ZENIT 2), имели иную конфигурацию дымовых труб, а также преобразованные котлы, чтобы жечь более светлую нефть вместо тяжелой нефти по логистическим причинам.
Постройка
Rommel был заложен 22 августа 1967 года на верфи «Bath Iron Works» в городе Бате, штат Мэн, США с бортовым номером DDG-30. Спущен на воду 1 февраля 1969 года и был крещен Люси Мари Роммель, вдовой генерал-фельдмаршала Эрвина Роммеля.
Описание конструкции
Корпус
Корпус корабля гладкопалубный, стальной, полностью сварной. Двойное дно в средней части отсутствует. Топливо и пресная вода хранятся в бортовых цистернах. Корпус делится водонепроницаемыми переборками, доходящими до верхней палубы, на 12 отсеков, имеет 2 палубы и платформу.
Развитая надстройка занимает примерно 70% длины корабля. Она изготовлена с широким применением алюминиево-магниевых сплавов. В носовой части надстройки расположены объединённые ходовой мостик и БИП, которые защищены противоосколочной бронёй из лёгких сплавов и пуленепробиваемыми стёклами.
Для уменьшение размахов бортовой качки корабль оснащён скуловыми килями, которые занимают около 26% длины корпуса.
Энергетическая установка и ходовые качества
Скорости выше 30 узлов могли поддерживаться только ограниченное время из-за огромного расхода топлива. С 2 активными котлами корабль мог достигать скорости до 27 узлов. 3 котла могли разогнать корабль до 30 узлов. Чтобы достичь скорости выше 30 узлов, требовались все 4 котла.
Главная ЭУ имеет эшелонное расположение и размещена в 4 водонепроницаемых отсеках. В носовых отсеках эшелона находятся 2 котла, а в кормовом — ГТЗА.
Диаметр гребных винтов — 4.12 м.
Экипаж и обитаемость
Общая численность экипажа - 340 человек, среди которых было:
- 23 офицера;
- 31 старший унтер-офицер;
- 97 младших унтер-офицеров;
- 189 матросов.
Вооружение
Главный калибр
В двух одноорудийных башнях (Alpha и Bravo) размещались 127-мм универсальные артиллерийские установки Mark 42 mod.7, способные вести огонь как по воздушным, так и по надводным целям.
Управление установкой осуществлялось СУО Mark 86 GFCS, либо вручную.
Боекомплект — 500 выстрелов.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
На корабле также были установлены 2 x 1 20-мм зенитные установки малого калибра Rheinmetall MK 20 Rh 202.
Минно-торпедное вооружение
Корабль вооружался двумя трёхтрубными ТА Mark 32 mod.5.
Боекомплект — 6 торпед Mark 46 mod.2.
Противолодочное вооружение
На корабле размещался комплекс противолодочных ракет (1 x 8) Mark 112 ASROC.
Боекомплект — 8 ПЛУР RUM-139 VLA.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
На корабль устанавливалось различное радиоэлектронное вооружение:
- БИУС — SATIR 1;
- РЛС дальнего обнаружения ВЦ — SPS-52 C;
- РЛС обнаружения ВЦ — SPC-40 C/D;
- РЛС обнаружения НЦ — SPS-10;
- ГАС с антенной в бульбовом обтекателе — DSQS-21 B;
- спутниковая система обмена информацией SATCOM — OE-2;
- система обмена информацией — Link 10;
- система постановки пассивных помех — Super RBOC Mark 36;
- система противоторпедной защиты — SLQ-25 A («Nixie»);
- комплекс средств связи — NAVMACS V2;
- навигационный комплекс системы TACAN — URN-25;
- навигационная РЛС — станция РЭБ FL-1800S Mark 1.
Модернизации и переоборудования
До 1982 года, на Rommel, как и на других эсминцах типа Lütjens, периодически выполнялись модернизационные работы. Они были главным образом связаны с:
- заменой 127-мм АУ Mark 42 mod.7 на Mark 42 mod.10;
- заменой ЗУР RIM-66A (SM-1MR Block IV) и RIM-66B (SM-1MR Block V) на ЗУР нового поколения, в частности, RIM-66D (SM-2MR Block I);
- совершенствованием РТВ (в частности аналоговые ЭВМ в СУО заменили на цифровые).
Наиболее крупная модернизация была проведена на верфи «Howaldtswerke Deutsche Werft» в Киле. Работы проводились с декабря 1983 до 27 июля 1985 года.
- погреб ракетного боезапаса был переоборудован для хранения и подачи более новых и совершенных ЗУР SM-1MR и ПКР «Harpoon» (RGM-84D);
- были демонтированы контейнеры для запасных ПЛУР ASROC (из-за недостаточных запасов остойчивости и отсутствия свободных помещений под модернизацию);
- были установлены новые СУО типа Mark 86 (в том числе и для ПКРК);
- была установлена РЛС SPQ-9 (на платформе перед грот-мачтой);
- была установлена РЛС SPG-60 (позволило ввести 3-й канал управления в ЗРК);
- были зарезервированы объёмы и мощности для 2 ЗРК Mark 49 SeaRAM;
- было усовершенствовано РТВ;
- была увеличена суммарная мощность (до 3.200 кВт) источников ЭЭС;
- ПУ Mark 13 была приспособлена для стрельбы ПКР;
- БИУС и СУО были интегрированы в единую СУО.
2 ЗРК Mark 49 SeaRAM были размещены на корабле в июле 1996 года.
История службы
Все 3 корабля типа Lütjens были сведены в первую эскадру эсминцев (нем. 1. Zerstörergeschwader) в Киле.
Корабль прослужил 28 лет. За всё это время он побывал в более чем 90 странах мира, посетил более 300 портов, перевёз около 6,000 морских пехотинцев и прошел свыше 655,000 морских миль.
Rommel в Норвегии
Rommel в Балтиморе
Rommel в Бресте
Rommel в Лиссабоне
Rommel в Барселоне
Гибель
30 сентября 1998 года корабль был вычеркнут из списков флота. Лицензия для котлов истекла и восстановление корабля было нерентабельным. Rommel был отбуксирован в Вильгельмсхафен, чтобы быть разобранным на запчасти для своих систершипов: Lütjens и Mölders, которые продолжали служить до 2003 года. В 2004 году Rommel разобран на металл в Турции, в городе Алиага.
Командиры
| От | До | Звание | Фамилия | Имя |
|---|---|---|---|---|
| 02.05.1970 | 13.12.1972 | Kapitän zur See | Stange | Klaus-Karl |
| 04.12.1972 | 31.03.1976 | Kapitän zur See | Rehder | Klaus |
| 01.04.1976 | 28.06.1979 | Kapitän zur See | Schäfer | Hans-Jürgen |
| 29.06.1979 | 08.01.1981 | Kapitän zur See | Martens | Rolf |
| 09.01.1981 | 27.09.1982 | Kapitän zur See | Reiß | Wilhelm |
| 27.09.1982 | 30.03.1984 | Kapitän zur See | Reschke | Jörk |
| 30.03.1984 | 14.08.1984 | Korvettenkapitän | Rips | Hans-Christian |
| 14.08.1984 | 12.05.1986 | Fregattenkapitän | Scholz | Klaus-Peter |
| 12.05.1986 | 25.03.1988 | Fregattenkapitän | Ropers | Frank |
| 25.03.1988 | 30.05.1990 | Fregattenkapitän | Diehl | Christoph |
| 30.05.1990 | 19.10.1993 | Fregattenkapitän | Witthauer | Hans-Jochen |
| 19.10.1993 | 29.09.1995 | Fregattenkapitän | Freiherr von Maltzan | Georg |
| 29.09.1995 | 30.09.1997 | Fregattenkapitän | Krause-Traudes | Markus |
| 30.09.1997 | 30.06.1999 | Fregattenkapitän | Endres | Rainer |
Klaus-Karl Stange
Klaus Rehder
Hans-Jürgen Schäfer
Rolf Martens
Wilhelm Reiss
Jörk Reschke
Hans-Christian Rips
Klaus-Peter Scholz
Frank Ropers
Christoph Diehl
Hans-Jochen Witthauer
Georg Freiherr von Maltzan
Markus Krause-Traudes
Rainer Endres
Галерея
Источники
Литература
Ю.И.Александров, Ю.В.Апальков 2 // Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. — Санкт-Петербург: Галея Принт, 2004. — Т. 2. — С. 50-53. — 222 с. — ISBN 5-8172-0081-3
