Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты

Захват HMS Tiger

Перейти к: навигация, поиск
Захват HMS Tiger (1854)
HMS_Tiger.jpg
Место Одесса, Российская империя
Период Крымская война
Противники

Союзники:
Флаг_России.svg Россия

Союзники:
Флаг_Великобритании.svg Великобритания

Командующие силами сторон
Силы сторон
12 орудий 3 корабля
Потери
неизвестно 1 фрегат потоплен
5 погибших, 3 раненых
Захват HMS Tiger — эпизод Крымской войны. 12 мая 1854 года фрегат HMS Tiger отделился от союзных сил, заблудился в тумане и сел на мель около берегов Одессы. Точный огонь береговых батарей нанёс серьёзные повреждения, вынудив экипаж сдаться. Вскоре подошедшие союзные корабли добили захваченный фрегат.

Общие данные

22 апреля 1854 года англо-французская эскадра провела бомбардировку Одессы и, оставив 3 военных корабля для морской блокады города, перешла в Крым для захвата Севастополя.

Характеристики участвующих сторон

Соединение, которое было оставлено у берегов Одессы для блокады города состояло из 3 британских кораблей: парового фрегата HMS Tiger, винтового шлюпа HMS Niger и колёсного шлюпа HMS Vesuvius.

Ход сражения

11 мая, определив свое место на 13:00 в 10 милях северо-западнее Херсонесского маяка, капитан фрегата HMS Tiger распорядился следовать курсом на остров Фидониси и, пройдя 60 миль, повернуть к южной оконечности Цареградского гирла Днестра.

Согласно расчетам, в 21:30 фрегат должен был находиться в 70 милях к юго-западу от Тендровского маяка. Ночью на море установился полный штиль, а над водой появился туман, поэтому ориентироваться ни по звездам, ни по берегу стало невозможно. Около 6 часов фрегат двигался назначенным курсом вслепую.

Когда, по мнению штурмана, корабль уже находился на подходах к острову Тендра, капитан Джиффард приказал сбавить скорость и регулярно докладывать об изменениях глубин. Результаты промеров соответствовали лоции, поэтому капитан полагал, что фрегат находится в нескольких милях от Тендровского маяка.

В 4:00 Джиффард приказал лечь на новый курс (северо-запад), стремясь удалиться от опасной близости берегов. Глубина под килем была постоянно равна 9 метрам, и фрегат держался в этом направлении около 30 минут, пока на скорости в 4 узла не наехал днищем на мель.

В 4:30 фрегат плотно засел форштевнем между 2 подводных камней, а затем – и всем корпусом на скалистой банке приблизительно в 300 метрах от крутого берега. Промеры глубины показали 2,7 м под форштевнем и 8,5 м под ахтерштевнем.

В течение 3 часов команда испробовала все известные способы снятия с мели:

  • Отрабатывали задним ходом машиной;
  • Перекатывали орудия с носа на корму, стараясь изменить дифферент;
  • Завозили на шлюпках оба становых якоря и пыталась брашпилями стянуть корпус со скал;
  • Сбросили за борт часть чугунного балласта, запасы угля, несколько орудий и снаряды к ним;
  • Загасили топки, стравили пар и слили воду с обоих котлов.


Опасаясь приближения противника, Джиффард распорядился колокольным боем сигнализировать HMS Niger и HMS Vesuvius, а также дать несколько залпов прямо в воду.

Потери и итоги

С российской стороны погибло около 50 солдат. Англо-французская эскадра потеряла всего 5 человек погибшими и 15 ранеными. У союзников повреждено было 4 фрегата, которые для починки отведены были в Варну.

Среди местных жителей погибло не более 10 человек. Бедствия, произведенные неприятельским огнем, ограничились пробитием стен и крыш во многих домах. Серьёзно повреждён дом графа Воронцова, ядром повреждён памятник де Ришелье.

Были сожжены причалы, склады и многие торговые суда, находившиеся в момент атаки в гавани: 24 российских судна, 1 британское, австрийское и голландское.

Нескольким французским и британским судам удалось сбежать, воспользовавшись временным замешательством со стороны обороняющихся.

Оценка события современниками

«

Храброму, спокойному и распорядительному Щеголеву – Спасибо.

Генерал-адъютант барон Остен-Сакен, 10 апреля 1854 года.
»

См. также

Источники

Веб-сайты

Галерея изображений