СУ-26
СУ-26
81 500  Цена
|
| 150 HP Прочность |
| 10,47/10,49 т Масса/пред. масса |
| 360 м Обзор |
| 340 м Дальность связи |
- Командир
- Наводчик
- Радист
- Водитель
- Заряжающий
| 90 л.с. Мощность двигателя |
| не задано л.с./т Удельная мощность |
| 30 км/ч Max скорость |
| 19 гр/сек Поворотливость |
| 15/15/15 мм Корпус (лоб/борт/корма) |
| не задано мм Башня, рубка (лоб/борт/корма) |
| 76 мм гаубица обр. 1927г. Орудие |
| 48 шт. Боекомплект |
| 123-205 HP Урон |
| 32-53 мм Бронепробиваемость |
| 9,84 выстр/мин Скорострельность |
| 14 гр/сек Скорость ГН |
| не задано гр/сек Скорость ВН |
| Углы ГН |
| Углы ВН |
Модули
Орудия
| Ур. | Орудие | Пробитие (мм) |
Урон (HP) |
Скорострельн. (выстр/мин) |
Разброс (м/100 м) |
Сведение (с) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| II | 76 мм гаубица обр. 1927г. (баз.) | 42/100 | 164/110 | 9,84 | 2 830
| ||||
| II | 76мм гаубица обр. 1903/30г. | 42/100 | 164/110 | 11,49 | 4 090
| ||||
| IV | 122мм гаубица обр. 1930г. | 61/61/160 | 150/270/270 | 7,69 | 25 000
|
Двигатели
| Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| I | Т-26 (баз.) | 90 | 20 | {{{Тип}}} | 770
| |
| II | Т-26М | 100 | 20 | {{{Тип}}} | 830
| |
| II | Т-26Ф | 130 | 20 | {{{Тип}}} | 900
|
Ходовая часть
| Ур. | Ходовая часть | Макс. нагрузка (т) |
Скорость поворота (гр/сек) |
Rmin | Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| II | Су-26А (баз.) | 10,49 | 19 | 680
| |||
| III | Су-26Б | 13,79 | 22 | 1 800
|
Радиостанции
| Ур. | Радиостанция | Дальность связи (м) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|
| III | 71-ТК-3 (баз.) | 340 | 570
| ||
| V | 9РК | 400 | 3 240
| ||
| IX | 12LL | 700 | 33 600
|
Исследование и прокачка
Исследуется на СУ-18 за 3 605
- За свободный опыт исследуем ходовую, всё начинается с неё.
- Если ездили на Т-26, то двигатели скорее всего открыты, если нет — открываем их здесь, благо опыта на них нужно всего ничего, а какая-никакая прибавка в мощности лишней не будет.
- Топовое орудие — наша цель, именно оно придаёт машине мощь. Ради него стоит немного потерпеть обе слабых 76мм пушки.
- Изучение раций можно оставить напоследок — на топовую нужно много опыта, а предтоповая немногим лучше стоковой.
Боевая эффективность
В топовом состоянии СУ-26 — одна из самых приятных машин в игре. Неудивительно, что многие игроки либо оставляют её у себя в ангаре даже после открытия СУ-5, либо потом обратно выкупают ради фана. Но стоит помнить — из-за башни это уникальная в своём роде машина, другой подобной в игре пока нет, а значит навыки на ней будут не всегда пригодны для игры на других артах.
Плюсы:
- Полноценная башня, позволяющая наводиться на цель и не сбивать при этом маскировку;
- Высокая скорострельность;
- Точность.
Минусы:
- Дальность не на всю карту, в отличии от M37 и Wespe;
- Низкая подвижность.
- Обзор заметно хуже одноклассников.
Оборудование, снаряжение и боекомплект
Экономить на снарядах стоит лишь только при очень острых проблемах с кредитами. Во всех остальных случаях берём только дорогие снаряды — увеличенная огневая мощь того стоит. Если не жалко золота, можно потратиться и на золотые кумулятивные снаряды — на могучий КВ хватает двух попаданий, а вот с КВ-3 могут быть проблемы из-за непробитий.
Что касается установки дополнительного оборудования, то тут возможны варианты между обычным набором артовода — гаубичный досылатель среднего калибра, маскировочная сетка, приводы наводки и заменой приводов на стереотрубу — обзор у машин меньше прочих арт-САУ, а в силу невысокой дальности орудия часто приходится выдвигаться поближе к фронту, где ранее обнаружение врага способно спасти жизнь.
Из расходников стандартный набор: ремонтный модуль, аптечка и огнетушитель, но это необязательно — запас «здоровья» невелик, скорее убьют сразу, нежели что-то повредят.
Галерея скриншотов
Внимание! Шаблон «Галерея» устарел.
Используй разметку <gallery></gallery>
Оценка Су-26
Историческая справка
Ссылки
- Ресурсы World of Tanks
- В сети Интернет
