Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Торпедные катера типа Vosper 73 foot

Торпедные катера типа Vosper 73 foot

Перейти к: навигация, поиск

Эта статья редактируется участником KSVM_UKR в рамках конкурса «Статья на вес золота». Просьба воздержаться от правок.

Vosper 73 foot
Vosper_73_foot_MTB.jpg
Vosper 70 foot MTB
Arrow_down.png
Vosper 73 foot
Постройка и служба
32 ед. Заказано
29 (17 × Type I, 12 × Type II) ед. Построено
1943-1948 гг. Годы постройки
1943-1956 гг. Годы службы
"Vosper & Company",Портсмут. Место строительства
Общие данные
45 / 47 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
22 / 5.94 / 0.91 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
3 × 1,400 л.с. Packard Энергетическая установка
40 узл. Скорость хода
470 миль Дальность плавания
Экипаж
13 чел. Общая численность
2 чел. Офицеры
11 чел. Матросы
Бронирование
10-12 мм. Боевая рубка
Вооружение

Универсальная артиллерия:

  • 1 (1x1) - 57-мм орудие QF 6 pdr Molin (Type II);
  • 2 (1x2) — 20-мм Oerlikon;
  • 4 (2x2) — .303 Vickers K.

Торпедное вооружение:

  • 4 — 457 мм ТА (2 для Type II).
Построенные корабли

MTB 379 - 395 (Type I), MTB 523 - 537 (Type II)

Vosper 73 foot (рус. Воспер 73 фута) - тип боевых катеров, построенных для Береговой охраны Королевских военно-морских сил Великобритании в 1943 - 1947 годах. Считались малыми боевыми катерами в сравнении с другими конструкциями боевых катеров, таких как Fairmile D или ELCO 77/80, поставлявшимися по ленд-лизу. Принимали участвие в Второй мировой и Корейской войне.

История создания

Предпосылки к созданию

Компания "Vosper & Company" пыталась получить заказ от Королевских военно-морских сил Великобритании на постройку своих катеров еще с начала 30-ых годов 20-ого века. После поражений в конкурсах 1935 и 1936 годов компания всё еще пыталась показать, что достойна заказа.Офицеры из Адмиралтейства Королевских военно-морских сил Великобритании пошли на некоторые уступки, и дали фирме крайне необычное, полуофициальное ТЗ.

Проектирование

Это полуофициальное ТЗ включало в себя:

  • Максимальную скорость в 40 узлов
  • Использование 21-дюймовых ТА
  • Наличие зенитного вооружения (первоначально - только пулёметного, затем - и пушечного).

Несмотря на то, что разработка катера по столь размытом, и при этом неофициальном ТЗ являлось большим риском, компания взялась за разработку, рассчитывая впечатлить Адмиралтейство и получить заказы на другие однотипные лодки, разработанные в будущем. Это стало верным решением, и катера типов Vosper 60 и Vosper 70 foot были приняты на вооружение Королевских военно-морских сил Великобритании. После потери пяти катеров Адмиралтейство потребовало усиления пушечно-пулёмётного вооружения всех новых катеров, что стало толчком в проектировании нового типа катеров, который получил название "Vosper 73 foot".

Предшественники

МТВ-102 на Темзе (2014)
  • MTB 102 (1938) - прототип, построенный по неофициальным ТЗ. Оснащен двумя 21-дюймовыми ТА. Оборонительное вооружение испытывалось, но не устанавливалось. Использовались итальянские двигатели Isotta-Fraschini (рус. Изотта-Фрасчини). Являлся самым быстрым катером на службе Королевских военно-морских сил Великобритании во время Второй мировой войны.
  • Vosper 70 foot (1939-1942) - серийный образец. Имел 2 21-дюймовых ТА и 4 (2х2) пулемёта калибра .303. На катерах поздней постройки пулемёты заменялись на 20-мм Oerlikon. После вступления Италии в войну двигатели были заменены сначала на американские Hall Scott (2 x 1800 л.с.), что привело к уменьшению максимальной скорости на 11 узлов.

Испытания

Известно, что испытания прошли в первой половине 1942 года, так как первый заказ на строевой катер МТВ-379 был сделан 9 ноября 1942 года.

Постройка и эксплуатация

Было заложено 32 катера этого типа (17 - Type I, 15 - Type II), построено - 29 (строительство трёх катеров Type II было отменено). Был потерян только один катер, MTB-530.

МТВ-523 в открытом море (1945)

Описание конструкции

Корпус

Разрез катера типа Vosper 70 foot (здесь для демонстрации корпуса)

Корпус катера довольно сильно отличался от корпусов его предшественников, которые имели днище с реданами. На этом типе корпус стал килевым с большой скулой в носовой части, что уменьшило максимальную скорость, но улучшило мореходность и маневренность. Имел водоизмещение в 45 тонн в варианте Type I и 49 тонн в варианте Type II.

Бронирование

Боевая рубка была бронирована бронелистами толщины 10-12 мм для обеспечения противопульной защиты.

Энергетическая установка и ходовые качества

Замена временно используемых бензиновых двигателей Hall Scott (рус. Холл Скотт) на новые двигатели Packard (рус. Паккард) мощностью 1400 л.с. (1,044 кВ, 2500 RPM), а также возвращение третьего винта позволило вернуть изначальную максимальную скорость катера в 40 узлов, достигавшуюся только при использовании итальянских двигателей Isotta-Fraschini (рус. Изотта-Фрасчини).

Экипаж и обитаемость

Экипаж составлял 13 человек, из них два - офицеры. Рубки для офицерского состава располагались под боевой рубкой, рядом с ними располагался матросский кубрик. Также на катере имелся небольшой лазарет на два человека (располагался за моторным отделением).

Вооружение

Универсальная артиллерия

МТВ-380 в Портсмуте (1944)

В носовой части корабля была установлена спарка 20-мм Oerlikon, которая позволяла более эффективно бороться с вражескими катерами, а также усиливала зенитную мощь катера. Также по бортам боевой рубки были установлены 2 открытые спарки пулёметов Vickers K. Также на катерах имелось некоторое количество стрелкового вооружения и ящик ручных гранат.

Минно-торпедное вооружение

Торпедное вооружение составляло из себя 4 (позднее - 2) жестко закрепленных 18-дюймовых (457 мм) торпедных аппарата,находившимися по бортам и за боевой рубкой и предназначенных для стрельбы впёред.

Модернизации и переоборудования

57-мм орудие QF 6-pounder с автоматом заряжания Molin

В конце Второй мировой войны появился вариант Type II с характеристиками:

  • Водоизмещение 49\50 тонн (среднее\полное)
  • Сняты 2 457-мм ТА
  • На носовую часть корабля установлено 57-мм орудие QF 6-pdr с автоматом заряжания Молина.
  • Перемещение спарки 20-мм Oerlikon за боевую рубку.

См. также

Литература и источники информации

  1. https://www.ww2ships.com/britain/gb-sc-002-b.shtml
  2. https://uboat.net/allies/warships/class.html?ID=647
  3. Статья на англ. Википедии
  4. J. J. Colledge,Ben Warlow "Ships of the Royal Navy", стр. 97,287

Галерея изображений

  • Vosper_MTB_385.jpg
  • Vosper_73_foot_type_II.jpg
  • Vosper_73_foot_MTB_523.jpg
  • MTB_379.jpeg

Видео

  1. https://www.youtube.com/watch?v=lGdghLfUCCw
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Торпедные_катера_типа_Vosper_73_foot&oldid=427102»