Эта статья редактируется участником kotsibirsky . Просьба воздержаться от правок.
История создания
Описание конструкции
Схема
Supermarine Seagull
Фюзеляж
Фюзеляж был цельнометаллическим полумонококовым. Нижняя часть фюзеляжа была выполнена в форме лодки. Экипаж находился в закрытой кабине.
Крыло и оперение
Шасси
Для устойчивости на воде на консолях устанавливались два поплавка. Также самолет имел колесное шасси, которое состояло из двух стоек и хвостового колеса. Колесное шасси можно было снимать, что облегчало самолет на 180 кг. Также самолет был оснащен гаком и стартовыми ускорителями для взлета.
Силовая установка
Силовая установка состояла из V-образного двигателя жидкостного охлаждения Rolls-Royce Griffon 29 мощностью 1815 л.с. Двигатель приводил в движение трехлопастные винты противоположного вращения.
Вооружение и оборудование
См. также
Литература и источники информации
Ссылки на интернет-ресурсы
Галерея изображений