Вспомогательные крейсеры типа «Лена»
3 ед. Заказано |
3 ед. Построено |
1896-1899 гг. Годы постройки |
1897-1926 гг. Годы службы |
R. & W. Hawthorn, Leslie & Со, Англия Место строительства |
10675 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
138,7 / 16,5 / 7,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
20 узл. Скорость хода |
5260 миль Дальность плавания |
Артиллерия главного калибра («Рион»)
- 8 — 120-мм/45 орудий Виккерс;
- 7 — 75-мм/50 орудий Канэ;
- 4 — 37-мм орудий Гочкис.
Содержание
Общие сведения
Вооружение
Главный калибр
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Модернизации и переоборудования
Построенные корабли и история службы
Название корабля | Изготовитель | Заложен | Спущен на воду | Дата списания | Судьба корабля |
---|---|---|---|---|---|
R. & W. Hawthorn, Leslie & Со | 28.02.1897 | 15.10.1898 | 1929 | 05.05.1903 г. продан Морскому ведомству за 2 100 000 руб. для транспортной службы при эскадре судов Тихого океана. 19.07.1903 г. как транспорт зачислен в список судов Сибирской флотилии с присвоением наименования «Ангара». 25.07.1903 г. прибыл во Владивосток и затем получил на вооружение 6 — 120-мм и б — 75-мм орудий. Начало русско-японской войны встретил на внешнем рейде Порт-Артура. В феврале 1904 г. был разоружен, затем передан Российскому обществу Красного Креста и переоборудован в госпитальное судно на 342 койки. 05.07.1904 г. переклассифицирован в плавучий госпиталь. 17.10.1904 г. затонул в Западном бассейне в Порт-Артуре после ряда попаданий 11-дюймовых снарядов японской осадной артиллерией.
30.04.1905 г. пароход-крейсер «Москва» (третья) поднят японскими спасателями и 21.05.1905 г. как вспомогательный крейсер «Anegawa Maru» включен в состав флота Японии. Затем перешел в Курэ, где был отремонтирован и вооружен 4 — 152-мм, 4 — 7б-мм и 2 — 47-мм орудиями. 25.02.1906 г. переклассифицирован в авизо «Anegawa». 23.08.1911 г. прибыл во Владивосток под конвоем крейсеров «Nissin» и «Kasuga» и 25.08.1911 г. передан российской стороне как дар императора Мэйдзи Николаю II. Затем поступил в распоряжение Российского общества Красного Креста и был вновь переименован в «Ангара», но не эксплуатировался и находился во Владивостоке без надзора. 01.06.1915 г. принят Добровольным флотом, впоследствии частично отремонтирован и 27.05.1916 г. снова переименован в «Москва». Осенью 1916 г. продан Морскому ведомству для усиления флотилии Северного Ледовитого океана и 16.11.1916 г. как посыльное судно зачислен в список судов с присвоением наименования «Печенга». Затем вооружен 6 — 120-мм, 1 — 47-мм орудиями и 2 пулеметами. 10.01.1917 г. вышел из Владивостока в Мурманск, сопровождая миноносцы «Лейтенант Сергеев» и «Капитан Юрасовский». Однако при следовании Японским морем из-за аварии котлов был вынужден в феврале 1917 г. зайти в Гонконг для их ремонта. 09.05.1917 г. прибыл обратно во Владивосток и затем включен в состав Сибирской флотилии в качестве транспорта. 11.05.1919 г. возвращен Добровольному флоту с восстановлением наименования «Москва». В дальнейшем не эксплуатировался. К моменту создания в январе 1922 г. советского Добровольного флота находился в распоряжении Владивостокского управления. 25.10.1922 г. захвачен во Владивостоке частями Народно-революционной армии Дальневосточной республики в плохом техническом состоянии. В конце 1920-х гг. затонул во Владивостоке от водотечности корпуса. В 1953 г. поднят и затем разобран на металлолом. | |
R. & W. Hawthorn, Leslie & Со | 1895 | 26.08.1896 | судьба корабля после 1918 года неизвестна | ||
R. & W. Hawthorn, Leslie & Со | 14.07.1899 | 01.02.1902 | 1923 |