Vought O2U Corsair

Эта статья редактируется участником kotsibirsky . Просьба воздержаться от правок.

Vought O2U/V-65 Corsair

Vought O2U Corsair в полете

Разработка и производство

США Страна разработки

Vought Разработчик

Р.Бейсел и К.Мак-Карти Главный конструктор

1926 г. Первый полет

Завод Vought в Лонг-Айленде авиамастерские в Мехико Производитель

История эксплуатации

1927 г. Принятие на вооружение

США Китай Аргентина Бразилия Основные эксплуатанты

Общие проектные данные

8,42 / 10,52 / 2,71 м. Длина / Размах крыла / Высота

31,31 м2 Площадь крыла

1062 / 1649 / кг. Масса (пустого/норм./макс.)

Двигатель

звездообразный, воздушного охлаждения Тип

1 шт. Количество

450 л.с. Максимальная мощность

Лётно-тактические характеристики

Скорость полета

243 км/ч  . . . максимальная (на высоте)

220 км/ч  . . . крейсерская

6858 м. Потолок

933 км. Дальность полёта (макс.)

Экипаж

2 Количество человек

Вооружение

стрелково-пулеметное

• два синхронных 7,62 мм пулемета Browning.

оборонительное

• два оборонительных 7,62 мм пулемета Lewis на подвижной установке сзади.

бомбовое

• до 180 кг авиабомб.

Производство

Производство развернули на заводе Завод Vought в Лонг-Айленде, где с 1927 по 1930 годы было выпущено 391 самолет. Также в авиамастерских в Мехико было выпущено по лицензии 36 самолетов.

Описание конструкции

Фюзеляж

Фюзеляж представлял из себя цельнометаллический каркас с полотняной обшивкой. Экипаж находился в открытой кабине. Пилот был защищен от ветра плексигласовым козырьком.

Шасси

Колесное шасси состояло из двух больших колес спереди, хвостового колеса и гака. У экспортной версии гак отсутствовал. Поплавковое шасси состояло из главного поплавка и двух вспомогательных. Шасси было сменным.

Силовая установка

На версиях XO2U-1, O2U-1 и O2U-2 стоял звездообразный двигатель воздушного охлаждения Pratt & Whitney R-1340-88 Wasp мощностью 450 л.с. На версии O2U-3 установили звездообразный двигатель воздушного охлаждения Pratt & Whitney R-1340-C мощностью 625 л.с. Двигатель приводил в движение двухлопастной винт.

Модификации

• XO2U-1 - первый прототип. Построено два самолета
• O2U-1 - первая серийная версия. Построено 130 самолетов для флота США и 28 для других заказчиков.
• O2U-2 - версия с увеличенным размахом крыльев и рулем направления. Построено 37 самолетов.
• O2U-3 - версия с увеличенным оперением и двигателем R-1340-C мощностью 625 л.с. Построено 110 самолетов, из них 30 на экспорт.
• O2U-4 - аналогичен O2U-3, но с измененным оборудованием. Выпущено 50 самолетов, из них 1 на экспорт и 7 гражданских.
• V-65B - экспортная версия для Бразилии. Выпущено 36 самолетов.
• V-65C - экспортная версия для Китайской республики.
• V-65F - экспортная версия для аргентинского флота.
• TNCA Corsario Azcárate - лицензионная версия O2U-4, производившиеся в Мексике. Выпущен 31 самолет.
• XO-28 - прототип разведчика для ВВС США. Построен один самолет.

Галерея изображений

Схема окраски

• 

  O2U-2 ВМС США

• 

  O2U-4 КМП США

• 

  V-65C ВВС Китая (коммунисты)

• 

  V-65C ВВС Китая (гоминьдановцы)

В World of Warships

• 

  O2U-1

• 

  O2U-1

• 

  O2U-1

• 

  O2U-1

• 

  O2U-1