Лют, Вольфганг

Вольфганг Лют

Годы жизни	1913 — 1945
Место рождения	Рига, Российская империя
Гражданство	Германия
Годы службы	1933 — 1945

Основные события

• Вторая мировая война,
• Гражданская война в Испании

Вершина карьеры

• Капитан цур зее
• Командующий 22-й флотилией подводных лодок
• Начальник военно-морского училища в Мюрвике

Награды

Вольфганг Август Ойген Лют (нем. Wolfgang August Eugen Lüth; 1913 — 1945) — немецкий военно-морской деятель, один из самых результативных командиров-подводников Кригсмарине; капитан цур зее (1944). Родился 15 октября 1913 года в Риге. C 1933 служил в ВМФ. Участник Второй мировой войны. Награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, Рыцарским крестом с Дубовыми листьями, Мечами и Бриллиантами и медалью «В память 1 октября 1938», а также нагрудным знаком подводника с бриллиантами. Застрелен немецким часовым в Фленсбурге 13 мая 1945 года.

Семья и первые годы жизни

Вольфганг Лют родился 15 октября 1913 года в Риге, Российской империи, в семье Августа Люта. Во время Первой мировой войны он вместе с матерью Эльфридой и 4 детьми жил в Бреслау, после войны семья снова вернулась в Ригу. Там Вольфганг учился и закончил в 1927 году гимназию, а в 1929 году получил диплом.

Лют был четвёртым и самым младшим сыном Августа и Эльфриды Лют. Его отец был мелким предпринимателем и владел небольшой фабрикой, выпускавшей изделия из тонкого трикотажа. Его дед Фридрих, именем которого была названа фирма, перебрался на восток из Любека в середине XIX века и основал дело. Среди заказчиков Августа Люта была и Российская Императорская Армия. Тем не менее, Август Лют был сослан в Сибирь, а его семья на 7 лет была отправлена в Бреслау.

В 1931 году Лют поступил в престижный институт Готфрида Гердера на специальность «правоведение». Казалось, его ждёт успешная карьера. Но 1 апреля 1933 года, всего через 2 месяца после того, как Адольф Гитлер стал рейхсканцлером Германии, с разрешения семьи Лют бросает институт и поступает на службу в Рейхсмарине.

Довоенный период и учёба

Легкий крейсер "Карлсруэ"

1 апреля 1933 Вольфганг прибывает в Штральзунд. В качестве новобранца Люта направляют на маленький островок Денхольм для прохождения начальной военной подготовки. Штральзунд являлся первой ступенькой в отлично налаженной системе подготовки офицеров германского флота. Лишь самые лучшие могли преодолеть её, чтобы взобраться на следующую.

Затем Вольфганг был направлен на учебный парусный корабль «Горх Фок» на 3 месяца. Вскоре, он был переведён на лёгкий крейсер Karlsruhe 23 сентября 1933 года.

В декабре 1935 года Лют прибыл на лёгкий крейсер «Кенигсберг». Он ещё не имеет офицерского звания. Офицеры корабля, на котором он будет служить, понаблюдав за кандидатом, должны решить – достоин ли он офицерских погон. В течение 10 месяцев Лют исполнял на «Кенигсберге» офицерские обязанности, и лишь после этого получил звание лейтенанта флота.

В феврале 1937 года он покидает «Карлсруэ» и переходит на службу в подводный флот. Следствием этого стали ещё 17 месяцев учёбы. Сначала Лют провёл 9 месяцев – с апреля 1937 по январь 1938 года – в школе подводного плавания в Нойштадте. Потом до мая он снова учился в торпедной школе. 1 июня 1938 года Лют получил звание обер-лейтенанта. Наконец, через 5 лет после поступления на службу в Рейхсмарине, прослужив 3 года на кораблях и через 2 года после получения офицерского звания, в июле 1938 года Лют назначается вторым вахтенным офицером на U-27.

Гражданская война в Испании

Летом и ранней осенью 1938 года Лют совершил 2 похода на U-27. Лодка патрулировала у берегов Испании. Так как там ещё полыхал пожар кровопролитной гражданской войны (в которой участвовала и Германия), эти походы оказались приближёнными к боевым.

Вторая мировая война

U-9

30 декабря 1939 года Лют начинает командовать подлодкой U-9. На ней он был в 6 патрулях. Его первой жертвой стало шведский сухогруз «Фландрия», которую он потопил 18 января 1940 года. Это была надводная атака. Однако потопить сухогруз Люту стоило 3 торпед (2 мимо из-за того, что он позвал всю команду на мостик, чтобы посмотреть на то, как он топит свой первый корабль, однако он ошибся в расчётах угла упреждения). Затем он сразу же потопил и второй шведский сухогруз — «Патрия». 22 января он возвращается из первого похода, потопив 2 судна и тем самым завоевав доверие команды.

В последствии Лют принимает участие в операции «Альбатрос», а также топит 11 февраля 1940 эстонский сухогруз «Линда».

6 апреля 1940 года, в ходе операции «Везерюбунг» U-9 выходит из гавани Вильгельмсхафен и прикрывает германские эскадры от атак с моря.

9 мая 1940 года в ходе операции «Желтый план» Лют потопил французскую подлодку Дорис, которая была в надводном положении из-за поломки. Это было единственный военный корабль который потопил Вольфганг Лют за всю свою карьеру. Затем, 11 мая 1940 года он потопил ещё 2 сухогруха: «Тринга» и «Виия». Британский и эстонский соответственно. После пополнения топлива и провианта в Вильгельмсхафене, Лют возвращается назад в свой район патрулирования и топит 23 мая 1940 латвийское судно «Сигурд Фалбаумс».

U-138

27 июня 1940 года Лют принимает командование U-138, подлодкой типа IID. В первом патруле он потопил на ней 4 корабля (34.644 т.). 20 сентября 1940 года он нападает на конвой ОВ-216 и топит 4 сухогруза («Нью Севилья», «Бока», «Эмпайр Адвенчер» и «Сити оф Симла»).

Второй боевой поход U-138 начался 8 октября 1940 года. 13 октября 1940 он промахивается по норвежскому торговому судну «Дагрун». 15 октября Вольфганг Лют атакует конвой ОВ-228 и топит британский пароход «Боннер» (5.327 т.) и повреждает танкер «Бритиш Глори» (6.993 т.), однако последний остался на плаву и смог вернуться в порт. Его второй боевой поход на U-138, который продолжался 11 дней, подошёл к концу.

Когда 19 октября U-138 вернулась в Лориан, её встретили цветами и оркестром. Люта ждал на пирсе командир флотилии, который сообщил, что командование переводит его на новую, более крупную лодку. Естественно, Лют был ошарашен. После нескольких месяцев тренировок и учений, упорной работы с командой и всего 26 дней в море, он должен покинуть свою новую лодку.

Именно командуя U-138 Лют упоминается в первый раз в Вермахтберихт (23 сентября 1940), а 24 октября 1940 получает Рыцарский крест Железного креста.

U-43

21 октября 1940 года Лют сменил капитан-лейтенанта Вильгельма Амброзиуса в качестве командира подводной лодки U-43. U-43 была одной из 8 океанских лодок серии IXА, введённых в строй в августе 1939 года. 2 декабря 1940 года Вольфганг атаковал конвой ОВ-251 и затопил всего танкер и сухогруз: «Виктор Росс» (12.247 т.) и «Пасифик Президент» (7.113 т.).

11 мая 1941 года U-43 покинула Лориан и взяла курс на запад в Атлантику. 15 мая Лют заметил трёхмачтовую французскую шхуну «Нотр Дам дю Шателе», следующую из Франции к Ньюфаундлендской банке. Он потопил этот корабль. Не торпедой, быстро и чисто, а артиллерией, использовав все свои 3 орудия.

После потопления ещё 2 торговых кораблей и участия в операции «Учения на Рейне» U-43 вернулась в Лориан 1 июля 1941 года.

29 ноября 1941 года он обнаружил конвой OS-12, следующий из Англии к мысу Доброй Надежды. Люту удалось потопить британский транспорт «Торнлибэнк». Результат был неожиданным. Последовал страшный взрыв (так как в трюмах было огромное кол-во боеприпасов). Во время этого похода Лют потопил ещё 2 судна: британский пароход «Эшби» и американский танкер «Астрал».

16 декабря 1941 года Лют вернулся в Лориан, а оттуда в Киль для капитального ремонта. Однако Лют сбился с курса и подошёл близко к берегам Исландии. 12 января 1941 Лют потопил шведское судно «Юнгарен», а через 2 дня — ещё 2 судна: «Чепо» и «Эмпайр Сёрф» (панамское и британское). Это был последний поход Люта на U-43.

U-181

Лют оставил U-43 в январе. Через 3 месяца он получил приказ прибыть на верфь фирмы «Дешимаг» в Бремен, а вскоре после этого принял новую лодку U-181. Это была лодка серии IXD2.

В сентябре 1942 года U-181 отправилась на юг. Её маршрут проходил через Западные Подходы, мимо Ирландии и Франции, мимо Гибралтара и Северной Африки. Лодке предстояло в течение 7 недель пройти 8000 миль до мыса Доброй Надежды, где германские подводные лодки ещё не показывались ни разу.

3 ноября 1942 года Лют потопил американский рудовоз «Ист Индиэн», который направлялся в Нью-Йорк через Тринидад с грузом марганцевой руды. Затем он потопил «Плодит» и «Мельдаль», а также американский параход «Экселло», следующий из Суэца в Кейптаун.

Сразу после прибытия в Лоренцо-Маркиш U-181 потопила норвежский трэмп «Гунда» 19 ноября 1942 года. Затем он потопил греческое судно «Коронтиакос». В полночь 22 ноября U-181 потопила американский сухогруз «Алкоа Патфайндер». Вскоре Лют потопил и греческий пароход «Маунт Хелмос», следующий из Суэца в Кейптаун. Это стало началом необычной недели для Люта. В течение следующих 8 дней он обнаружил и потопил 4 вражеских торговых судна у восточного побережья Африки. Нестандартным был способ их потопления. Он топил их не торпедами, а в надводном положении из всех орудий так как одной торпеды для полного затопления не хватало.

Вечером 2 декабря U-181 заметила и потопила панамский пароход «Амариллис». Это было последнее судно, потопленное Лютом в этом походе. Его начала беспокоить нехватка топлива, поэтому он решил повернуть домой, так и не израсходовав 2 торпеды.

Гибель

Британские войска оккупировали Фленсбург 5 мая 1945 года, однако практически ничего не изменилось в работе Мюрвиксой военно-морской академии. Возвращаясь немного подвыпившим ночью 13 мая 1945 года, Вольфганг Лют был убит выстрелом в голову, 18-летним матросом Матиасом Готтлобом, немецким часовым. Пароль был «Танненберг». Ответил ли Вольфганг неправильно или просто не был услышан охранником — неизвестно. Немедленно после этого был проинформирован гросс-адмирал Карл Дёниц (когда его адъютант, фрегаттенкапитан Вальтер Людде-Нойрат, услышал эту новость, то подумал, что это плохая шутка). Позже, Людде-Нойрат сообщил об этом брату Вольфганга — Йоахиму Люту. Он в свою очередь сообщил об этом жене Люта и его 4 детям.

Дёниц спросил коменданта города Фленсбурга, полковника Робертса, можно ли будет провести торжественные похороны с военными почестями, которые Роберстс вскоре разрешил. На похоронах присутствовали 6 командиров подводных лодок (все они были кавалерами Рыцарского креста Железного креста), из которых состоял почетный караул, непосредственно Карл Дёниц, родственники, знакомые и сослуживцы Вольфганга Люта. Похороны были проведены 16 мая 1945 года.

Матиас Готтлоб был в последствии оправдан военно-морским судом, так как:

• Он не мог визуально различить в темноте человека.
• Он спросил пароль 3 раза, однако ответа не последовало, и следуя предписаниям он выстрелил.

Семья

25 сентября 1939 года во время отпуска он женился на Ильзе Лерх, которая жила в Засснице на острове Рюген. Ей исполнилось 24 года, и её отцом был Отто Лерх, капитан парома на линии Зассниц – Треллеборг. Вольфганг и Ильзе переехали в жилой комплекс для моряков в Нойштадте, где жили офицеры-подводники и их семьи. Через 11 месяцев в Киле 30 августа 1940 года у них родился первый ребёнок – дочь Геза. Всего у Вольфганга было 4 ребёнка. 2 дочки: Геза и Ильзке.

Хронология получения званий

Дата	Звание
23.09.1933	Seekadet
01.08.1934	Fähnrich zur See
01.05.1936	Oberfähnrich zur See
01.10.1936	Leutnant zur See
01.07.1938	Oberleutnant zur See
01.01.1941	Kapitänleutnant
01.05.1943	Korvettenkapitän
01.08.1944	Fregattenkapitän
01.09.1944	Kapitän zur See

Список потопленных кораблей

На протяжении всей своей карьеры Вольфганг Лют потопил 46 торговых судн (225.204 т.), одну подводную лодку (552 т.) и повредил 2 корабля (17.343 т.). Последний морской поход на подлодке U-181 продолжался 206 дней и был второй по длительности за всю войну.

Дата	Подлодка	Название корабля	Национальность	Тоннаж
18 января 1940	U-9	Flandria	Швеция	1,179
19 января 1940	U-9	Patria	Швеция	1,188
11 февраля 1940	U-9	Linda	Эстония	1,213
20 апреля 1940	U-9	Неизвестный эсминец	—	—
4 мая 1940	U-9	San Tiburcio	Великобритания	5,995
9 мая 1940	U-9	Подлодка Doris	Франция	552
11 мая 1940	U-9	Tringa	Великобритания	1,930
11 мая 1940	U-9	Viiu	Эстония	1,908
23 мая 1940	U-9	Sigurd Faulbaum	Латвия	3,256
20 сентября 1940	U-138	New Sevilla	Великобритания	13,801
20 сентября 1940	U-138	Boka	Панама	5,560
20 сентября 1940	U-138	City of Simla	Великобритания	10,138
21 сентября 1940	U-138	Empire Adventure	Великобритания	5,145
13 октября 1940	U-138	Dagrun	Норвегия	4,562
15 октября 1940	U-138	Bonheur	Великобритания	5,327
15 октября 1940	U-138	British Glory	Великобритания	6,993
2 декабря 1940	U-43	Pacific President	Великобритания	7,113
2 декабря 1940	U-43	Victor Ross	Великобритания	12,247
6 декабря 1940	U-43	Skrim	Норвегия	1,902
13 декабря 1940	U-43	Orari	Великобритания	10,350
15 мая 1941	U-43	Notre Dame du Châtelet	Франция	488
6 июня 1941	U-43	Yselhaven	Нидерланды	4,802
17 июня 1941	U-43	Cathrine	Великобритания	2,727
29 ноября 1941	U-43	Thornliebank	Великобритания	5,569
30 ноября 1941	U-43	Ashby	Великобритания	4,868
2 декабря 1941	U-43	Astral	США	7,542
12 января 1942	U-43	Yngaren	Швеция	5,246
14 января 1942	U-43	Chepo	Панама	5,707
14 января 1942	U-43	Empire Surf	Великобритания	6,641
3 ноября 1942	U-181	East Indian	США	8,159
8 ноября 1942	U-181	Plaudit	Панама	5,060
10 ноября 1942	U-181	K.G. Meldahl	Норвегия	3,799
13 ноября 1942	U-181	Excello	США	4,969
19 ноября 1942	U-181	Gunda	Норвегия	2,241
20 ноября 1942	U-181	Corinthiakos	Греция	3,562
22 ноября 1942	U-181	Alcoa Pathfinder	США	6,797
24 ноября 1942	U-181	Dorington Court	Великобритания	5,281
24 ноября 1942	U-181	Mount Helmos	Греция	6,481
28 ноября 1942	U-181	Evanthia	Греция	3,551
30 ноября 1942	U-181	Cleanthis	Греция	4,153
2 декабря 1942	U-181	Amarylis	Панама	4,328
11 апреля 1943	U-181	Empire Whimbrel	Великобритания	5,983
11 мая 1943	U-181	Tinhow	Великобритания	5,232
27 мая 1943	U-181	Sicilia	Швеция	1,633
7 июня 1943	U-181	Harrier	Южная Африка	193
2 июля 1943	U-181	Hoihow	Великобритания	2,798
15 июля 1943	U-181	Empire Lake	Великобритания	2,852
16 июля 1943	U-181	Port Franklin	Великобритания	7,135
4 августа 1943	U-181	Dalfram	Великобритания	4,558
7 августа 1943	U-181	Umvuma	Великобритания	4,419
12 августа 1943	U-181	Clan Macarthur	Великобритания	10,528

Современники о Вольфганге Люте

Вольфганг Лют ушёл во мрак вместе с нами. Я видел его во время нашего последнего разговора незадолго до его смерти. «Его щеки ввалились, а глаза запали», как у одной из фигур на картине Родена «Жители Кале». Измождённые после нескольких лет осады, с верёвками на шее, готовые безоговорочно сдаться на милость безжалостного победителя. Лют, подобно рыцарю Парсифалю, погиб совсем молодым, но его поведение и заслуги принесли ему уважение его матросов и признание всего мира. Подобно Парсифалю, он жил в гармонии со своими нравственными принципами, нормами и правилами поведения, которые диктовало его социальное и политическое окружение. Верность, отвага, честь, страна были опорными столпами его жизни. Вокруг этих понятий сложились мифы, начиная с «Илиады» и «Саги о Нибелунгах» и кончая «Корнетом» Рильке. Эти слова воплотились в герое, который сражался за них, рискуя жизнью, который ошибался и страдал, однако сохранил свою веру. Это был Парсифаль, рыцарь и герой. Лют не был рыцарем, сошедшим с гравюр Дюрера в сопровождении Смерти и Сатаны. Он не видел зла, заключённого в политической системе Германии, ради которой он жил и рисковал жизнью, её безумной гордыни, извращённых добродетелей и ценностей. Он не видел, что большая часть традиционных ценностей ушла в прошлое и погибла. Он не видел, что его страна идёт сомнительным путём, и её будущее туманно, так же, как его собственное. Точно так же на многих идеях, о которых он говорил и писал, особенно относительно проблем командования, лежит печать обстоятельств, в них виден дух времени. Стиль руководства Люта был сформирован обстоятельствами, которые никак нельзя назвать типичными для подводной войны. Его долгие походы в дальние моря занимали от 2 до 7 месяцев. На борту лодки царила монотонная рутина. Он добивался больших, но относительно лёгких успехов. Его опыт резко отличался от опыта командиров, которые сражались в ужасных битвах, бушевавших в Северной Атлантике, где средний срок жизни подводника не превышал 4 месяцев. Этот стиль, сформулированный Лютом в его лекции «Проблемы руководства», гармонично вписывался в политическую систему. Поэтому лекция получила статус идеологического руководства. Её вес почти сравнялся со значением кодекса чести в германской военно-морской академии, начальником которой Лют стал. Эрих Топп, контр-адмирал Кригсмарине

Благодаря Люту, я был назначен на учебную лодку в Данциге. В то время это не слишком отвечало моим желаниям, но в действительности Лют спас мне жизнь, так как почти все лодки, находившиеся в строю, после 1944 года погибли в море. Готтфрид Кёниг, первый вахтенный офицер

Я был командиром дивизиона в Морской школе, и только что женился. Мы с женой жили во Фленсбурге. Хозяйка квартиры потребовала, чтобы мы съезжали, когда заметила, что моя жена ждёт ребёнка. Мы оказались в очень трудном положении. Я пошёл к Люту и попросил его помочь нам найти новую квартиру. Так мы с ним встретились в первый раз. Он помог нам и вскоре стал первым гостем в нашем маленьком гнёздышке. Карл Петер, лейтенант

Награды

• Железный крест 2-й степени, 25 января 1940 года.
• Железный крест 1-го класса, 15 мая 1940 года.
• Рыцарский крест Железного креста. 24 октября 1940 года.
• Рыцарский крест Железного креста с Дубовыми Листьями, 17 января 1942 года.
• Рыцарский крест Железного креста с Дубовыми Листьями и Мечами, 5 апрель 1943 года.
• Рыцарский крест Железного креста с Дубовыми Листьями, Мечами и брильянтами, 11 августа 1943 года.
• Медаль «В память 1 октября 1938 года» (Судетская медаль).
• Нагрудный знак подводника с Бриллиантами.

Литература

• Сэмюэль Митчем, Джин Мюллер. Командиры Третьего Рейха
• Джордан Воус. Подводный Ас. История Вольфганга Люта

Ссылки

• www.uboat.net
• www.en.wikipedia.org
• www.de.wikipedia.org