Русь (1904)

Эта статья редактируется участником <Ir0n246> в рамках конкурса «Корабль за статью». Просьба воздержаться от правок.

Русь
До 1904 года SS Lahn

Крейсер | Российский императорский флот

Служба

Российская Империя

Исторические данные

7 сентября 1887 года Спущен на воду

25 октября 1904 года Выход на испытания

23 ноября 1904 года Введен в строй

24 июля 1905 года Выведен из боевого состава

3 ноября 1906 Сдан на слом

Общие данные

5384 / 9600 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

136,36 / 14,71 / 8,24 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

Паровая машина тройного расширения / 8500 л. с. Главная ЭУ (тип/мощность)

1 ед. Количество валов

18 / 10 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 17160 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

Паровая машина тройного расширения / 8500 л. с. Главная ЭУ (тип/мощность)

1 ед. Количество валов

19,46 / 10 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 18000 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

542 чел. Общая численность

24 чел. Офицеры

518 чел. Матросы

Вооружение

Артиллерийское вооружение

• 3 — 76-мм/40 орудия Армстронга;
• 1 — 76-мм/50 орудие Виккерса;
• 10 — 57-мм/50 орудий Армстронга;
• 2 — 37-мм орудия Максима;
• 3 — 7,62-мм пулемета Максим;
• 1 — 7,62-мм пулемет Маузер.

Аэростаты

• 4 — Змейковых аэростата (715 м³);
• 1 — Сферический аэростат (640 м³);
• 4 — Сигнальных змейковых аэростата (37 м³).

«Русь» — крейсер-аэростартоносец (по официальной классификации крейсер II ранга) Российского Императорского флота. Специализированный корабль, оснащенный воздухоплавательным оборудованием для ведения дальней разведки в морских пространствах с помощью привязных аэростатов. Крейсер «Русь» был первым настоящим мореходным кораблем с воздухоплавательным оборудованием и по сути является прологом к истории развития авианесущих кораблей российского флота.

Общие сведения

Воздухоплавательный крейсер «Русь» был перестроен океанского лайнера SS Lahn типа Rivers, закупленного в Германии князем Сергеем Александровичем Строгановым. По его желанию корабль предполагалось передать II Тихоокеанской эскадре, но из-за возникших технических проблем крейсер так и не отбыл на Дальний Восток. В течение 1905 года на нем проводились опыты по боевому применению аэростатов в Балтийском море. По окончании Русско-японской войны крейсер был исключен из боевого состава флота, а позднее, после демонтажа воздухоплавательного оборудования, продан на слом.

История создания

Предшественники

В России первым специальным судном, которое было оборудовано для подъема воздушного шара считается шхуна «Самоед». Шхуна с аэростатом применялась в 1884 году в Финском заливе для поисков пропавшего без вести броненосца береговой обороны «Русалка». Первые опыты по проведению морской разведки с помощью аэростата были проведены во Франции в июле 1893 года. Воздушный шар тогда был поднят над бронепалубным крейсером Tage.

Описание и предыстория

Аэростатоносец «Русь» был построен в 1887 году в Германии; первоначально носил название «Лан». Был приобретён на средства, которые пожертвовал в 1904 году граф Строганов; средства предназначались для Второй Тихоокеанской эскадры.

Воздухоплавательный крейсер 2-го ранга “Русь” - был зачислен в списки Российского флота 19 ноября 1904 года. Крейсер предназначался для ведения дальней разведки в море с помощью привязных аэростатов. По существу, это был первый в мире корабль, специально приспособленный для целей воздухоплавания.

Аэростатоносец «Русь» так и не принял участия в Русско-японской войне, а вскоре после поражения у Цусимы, он и вовсе был продан «за ненадобностью».

Ссылки

https://www.navy.su/other/fact.htm

https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81%D0%B5%D1%86

Галерея

• 
•