Дерзкий (1914)
«Дерзкий»
20 сентября 1912 Заложен |
2 марта 1914 Спущен на воду |
16 августа 1914 Выход на испытания |
11 октября 1914 Введен в строй |
1933 год Сдан на слом |
1 110 / 1 240 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
93,88 / 9,069 / 3,0 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
146 чел. Общая численность |
10 чел. Офицеры |
- Артиллерия главного калибра:
- 3x1 102-мм орудия
- Зенитная артиллерия:
- 2х1 47-мм орудия
- Торпедное вооружение:
- 5х2 450-мм торпедных аппарата
"Беспокойный", "Гневный", "Пронзительный"
История службы
В октябре 1914 года из кораблей типа «Дерзкий» в составе Минной бригады сформировали 1-й дивизион, первое такого рода соединение современных и быстроходных кораблей в Императорском флоте, что в условиях войны оказалось весьма кстати. Начало боевым действиям на Черном море положило внезапное нападение в ночь на 29 октября 1914 года германо-турецкого флота на ряд русских черноморских портов. В этот же день состоялся первый боевой поход эсминца «Дерзкий» в составе дивизиона под командованием капитана 1 ранга М. П. Саблина. До конца 1914 года «Дерзкий» совершил 7 походов к берегам Турции для для обстрела побережья Угольного района (Зонгулдак) и уничтожения турецких судов (уничтожено около 50 парусников). Также с эсминцев проводились минные постановки у Босфора. 24 декабря 1914 года 1 дивизион участвовал в бою с легким крейсером «Бреслау» («Медилли»), который оторвался и ушел при появлении крейсеров «Кагул» и «Память Меркурия».
В 1916 году активное участие «Дерзкого» в боевых действиях продолжалось. За год он совершил 19 боевых походов, уничтожено боле 260 турецких парусников и пароходов. 26 мая, находившийся в Севастополе Император Николай II во время смотра Черноморского флота посетил все корабли 1 — го дивизиона. На «Дерзком» император лично наградил Георгиевским оружием лейтенанта Н. Б. Федосеева за отличие в бою с крейсером «Медилли» 11 июня 1915 года. 11 июня 1916 года германская крейсерская подводная лодка U-38 безуспешно атаковала двумя торпедами линкор «Императрица Екатерина Великая». «Дерзкий» (капитан 2 ранга Н. И. Черниловский-Сокол) в ходе поиска подводной лодки впервые использовал (безрезультатно) новинку — буксируемую контактную противолодочную мину Сахновского, а «Беспокойный» — гидроакустическую аппаратуру. 20—21 августа «Дерзкий» (брейд-вымпел начальника дивизиона капитана 1 ранга Немитца) и «Пронзительный» выставили 160 мин всего в одной миле к северо-западу от Хиссар Кайсаси. На следующий день они захватили у берегов Болгарии и привели в Севастополь в качестве приза пароход «Туркестан». 6—7 сентября эсминцы выставили еще 20 мин на мелководье близ Кара-Бурну для блокады Босфора с востока. На заграждении погибли парусник, буксир, миноносец «Кютахия», а канонерская лодка «Малатия» потеряла корму. 29 ноября — 2 декабря «Дерзкий» и «Пылкий» выставили 120 мин в 15 милях к западу от входа в Босфор. Трое суток спустя они поставили еще 119 мин на восточном фланге этого заграждения, блокировав тем самым пролив и район к востоку от мыса Кара-Бурну Румелийский. На этом заграждении уже 7 декабря погибла со всем экипажем германская подводная лодка UB-46 , в связи с чем немецкие субмарины до мая 1917 г. не рисковали выходить в Черное море.
В январе 1917 года «Дерзкий» совершил 2 похода к Анатолийскому побережью во время которых было уничтожено 27 паровых и парусных судов, а затем встал на ремонт. С 15 мая 1917 года приказом командующего ЧФ вводилась новая маркировка дымовых труб кораблей. Первый дивизион отныне получал красные марки: «Пронзительный» — одну на первой трубе, «Беспокойный» — одну на второй, «Гневный» — одну на третьей; флагманский «Дерзкий» марок не имел. Кроме того, в состав 1-го дивизиона с мая по октябрь зачислили три новых эсминца типа «Ушаковский», которые имели следующие марки: «Фидониси» — по одной на первой и второй, «Керчь» — на второй и третьей трубах, и «Гаджибей» — по одной красной марке на всех трех трубах. Последний в ходе войны шанс перехватить крейсер «Медилли», вышедший в Черное море, появился 1 ноября, о чем сразу же стало известно по-прежнему четко работавшей русской разведке, читавшей
неприятельские радиограммы. Командующий флотом контр-адмирал А. В. Немитц (флаг на эсминце «Дерзкий») срочно выслал в море три маневренные группы для перехвата противника, намереваясь по всем правилам перекрыть вход в пролив и уничтожить противника. Но операция оказалась сорванной командой линкора «Свободная Россия», самовольно оставившей позицию и возвратившей свой корабль в
Севастополь. Попытка командующего флотом привлечь к ответственности виновных в провале операции вызвала резкий протест матросов. На кораблях постоянно шли митинги и собрания, матросы отказывались выполнять приказы — начался развал Черноморского флота. Вообще, не выходившие из боев и походов черноморские корабли проявили гораздо большую дисциплинированность, нежели балтийские. Полностью разложились их команды к началу Октябрьской революции. Командир 1-го дивизиона в 1916—1917 гг. вице-адмирал А. В. Немитц очень высоко оценивал боевую подготовку экипажей кораблей, материальную и техническую часть эсминцев. Он даже считал это соединение лучшим на флоте. В своих воспоминаниях он, в частности, в частности, писал: «Командиры и экипажи вверенной мне
части были превосходны. Суда, правда, лишь одного дивизиона, 1-го, моего, были материально, технически, очень хороши (2-го и 3-го были неудачного типа). Содержались все эскадренные миноносцы в образцовом порядке. Дисциплина — безупречная; привычка к морю экипажей полная. Все работы и операции, все приказания исполнялись легко, с подъемом, с бесстрашием в опасностях. Военному
человеку нельзя забыть такой боевой части и таких людей, подчиненных, какие действовали тогда со мной».
Ремонт «Дерзкого» на Мальте завершился 24 декабря 1919 г., но передача его белым задерживалась из-за отсутствия экипажа. 20 января 1920 года на буксире английского крейсера «Дублин» корабль прибыл в Измит, где его встретил «Поспешный» (капитан 2 ранга Н. Р. Гутан), экипаж которого 1 марта перешел на «Дерзкий». На него установили также некоторые механизмы с лишенного хода и разоруженного «Поспешного», и 22 марта корабль вернулся в Севастополь. Пополнив 26 числа в Ялте запас нефти, он вышел в Новороссийск. Перешедший на корабль экипаж прошел на «Поспешном» все смутное время под командованием своего прекрасного командира. Благодаря этому «Дерзкий» стал одним из самых боеспособных кораблей Белого флота. В марте «Дерзкий» прикрывал Новороссийскую эвакуацию. 2 апреля «Дерзкий» обстрелял несколько занятых красными прибрежных селений близ Туапсе — Джубгу и Ольгинку. 4 апреля эсминец продолжал оказывать огневую поддержку казакам в устье реки Небуг. Его действия обеспечивал британский
крейсер «Каллипсо», от которого «Дерзкий» пополнял запасы нефти и котельной воды. 7 апреля после эвакуации Туапсе он обстреливал батареи красных и вел дуэль с бронепоездом, причем один из выпущенных последним шрапнельных снарядов разорвался точно над палубой эсминца между мачтами, нанеся ряд мелких повреждений, но без потерь в личном составе. Приняв затем в Батуми нефть, «Дерзкий», имея на буксире миноносец «Живой», на котором из-за низкого качества угля никак не могли поднять пары, ушел в Сочи, где вместе с британским крейсером «Карадок» обстреливал позиции красных в Шахэ и Лазаревской. 17 апреля «Дерзкий» находился в районе, Сочи, прикрывая укрепившихся на берегу казаков со стороны моря и обстреливая позиции красных. 19 числа он ушел в Севастополь. С средины июля эсминец входил в состав 3-го отряда судов, действовавшего в северо-западной части моря Тендровский и Егорлыцкий заливы и возвратился в Севастополь только 9 сентября. Для поддержки начавшегося наступления белых войск их флот предпринял 28 сентября 1920 года поход в Азовское море. В состав отряда кораблей включили «Беспокойный» и «Дерзкий», следовавшие в целях экономии топлива на буксире. Белые также ввели в Азовское море на буксире не имевший хода линкор «Ростислав», служивший в качестве плавбатареи. В боях на Азове эсминцы не участвовали и в октябре ушли в Крым.
14 ноября 1920 года все исправные корабли и транспорты, имея на мачтах французские флаги, общим числом в 132 вымпела, выдержав в пути шторм, ушли в Константинополь. В их числе были также «Дерзкий», «Беспокойный» и не восстановленный до конца и следовавший
на буксире «Гневный». Белый флот, преобразованный во время стоянки в Константинополе в Русскую эскадру, ушел в Бизерту (в
то время французская военно-морская база в Тунисе). Известно, что там некоторые русские корабли, в том числе эсминцы «Дерзкий» и «Беспокойный» прошли в 1921 году доковый ремонт. Интернированная в Бизерте эскадра, постепенно сокращаясь, просуществовала до 1924 г. Последним ее флагманским кораблем стал «Дерзкий». После признания Францией Советской России эскадра прекратила свое существование. 6 ноября 1924 года на ее кораблях в последний раз спустили Андреевские флаги и экипажи навсегда покинули их. Вскоре только нанесенные французами в носовой части корпуса большие белые цифры номеров, означавшие очередность разборки, отличали бывшие русские корабли друг от друга. Разборкой кораблей в Бизерте занималась специально созданная для этого фирма во главе с русским инженером А. П. Клягиным. В 1933 году «Дерзкий» был разобран на металлолом.
Андреевский флаг эсминца «Дерзкий», сохраненный капитаном 2 ранга Р. Э. Виреном, его последним командиром, до настоящего времени находится в Нью-Йорке в Обществе офицеров Российского Императорского флота.
Командиры корабля
- Капитан 2 ранга Эммануил Сальвадорович Молас — 16.03.1914— 1.03.1915
- Капитан 2 ранга, с 12.08.1915 капитан 1 ранга Александр Оттович Гадд — 4.03.1915 — 03.1916
- Капитан 2 ранга Николай Иванович Черниловский-Сокол — 03.1916— 1917
- Капитан 2 ранга Николай Сергеевич Салов — 1917
- Лейтенант Леонид Леонидович Житков — 1917—1918
- Капитан 2 ранга Николай Рудольфович Гутан — 1920-январь 1921
- Капитан 2 ранга Роберт Эдуардович фон Вирен — июль — ноябрь 1924
Галерея изображений
Источники
- Заблоцкий В. П., Левицкий В. А. Первые «новики» Черноморского флота. Эсминцы типа «Дерзкий» // Морская кампания : журнал. — М., 2008. — В. 21. — № 8.
- Верстюк А. Н., Гордеев С. Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — С. 80.
- Чернышов А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — С. 208.