СКР-12 типа «Туман»

Туман

Сторожевой | ВМС СССР

Служба

Исторические данные

1931 Введен в строй

10 августа 1941 Гибель

Общие данные

/ 1150 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

50,8 м / 9 м / 4,5 м м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

1

Котломашинная / 675 Главная ЭУ (тип/мощность)

1 ед. Количество валов

10 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

4300 / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

52 чел. Общая численность

Вооружение

2х45-мм орудия
2х7,62 пулемета системы «Максим»
Глубинные бомбы

Однотипные корабли

Рыболовные траулера типа "Ваер"

История корабля

Рыболовецкий траулер

Траулер РТ-10 "Лебедка"

В 1931 году на верфи KLAWITTER (рус. Клавиттер) в Данциге по заказу советского внешнеторгового объединения «Судоимпорт» был построен рыболовецкий траулер РТ-10 «Лебедка», водоизмещением 1150 тонн и запасом хода в 4300 км, с максимальной скоростью в 10 узлов. В том же году на верфи был построен траулер РТ-11 «Ваер» (списан в 1967 году), а годом ранее, в 1930 году, с той же верфи были спущены на воду два траулера: РТ-9 «Ролик» (списан в 1966 году) и РТ-12 «Трал» (списан в 1960 году). Как и все эти корабли, РТ-10 «Лебедка» вошёл в состав тралового флота г. Мурманск. Траулер добывал рыбу в Баренцевом море и Северной Атлантике, показывая отличные результаты и являясь одним из лидеров по добычи рыбы. Экипаж в то время насчитывал 41 человека.

Конструкция РТ-10 «Лебедка» совпадает с конструкцией РТ-11 «Ваер».

В рыболовном флоте РТ-10 «Лебедка» прослужил до 19 декабря 1939 года, когда был переоборудован и зачислен в дозорные корабли Северного флота, получив имя ДК-10 . Во время советско-финской войны ДК-10 нес дозорную службу на подходах к Кольскому заливу,занимался конвоированием транспортов, а также выполнял обязанности корабля службы наблюдения и связи. После окончания советско-финской войны, являясь наиболее опытным и подготовленным, корабль был оставлен в составе Северного флота. Командовал кораблём Рагозин А.А.

В 1941 году корабль был переоборудован и переклассифицирован в сторожевые корабли на Мурманской верфи, получив имя СКР-12 «Туман». На корабле были установлены носовое и кормовое орудия калибром 45 мм, а на мостике по обоим бортам были установлены пулемёты калибра 7,62 мм системы «Максим», в кормовой части корабля установили оборудование для создания дымовой завесы и стелажи для метания глубинных бомб, рыболовное оборудование было полностью демонтировано. 26 июня на корабле был поднят военно-морской флаг и командование своим первым кораблём принял лейтенант Шестаков Л.А., и корабль стал приписан к 1-му дивизиону сторожевых кораблей ОВР главной базы Северного флота.

Конструкция и оборудование СКР-12 «Туман».А — вид сбоку; Б — - план верхней палубы; В — план надстройки; Г — план ходового мостина; Д — вид с носа надстройки с ходовом рубкой; Е — теоретический корпус; Ж — полубак. 1 — линия верхней палубы; 2 — якорь Холла; 3 — паровой брашпиль; 4 — кнехты, 5 — волнорез; 6 — 45-мм орудие (вид сбоку и вид сзади); 7 — иранцы для снарядов; 8 — грузовые люки; 9 — траловые роульсы; 10 — палубный роульс; 11 — фальшбортные полупортики; 12 — околопалубная часть фок-мачты с кофель-бугелем для нагелей и вертлюгом грузовой стрелы; 13 — грузовая стрела для шестивесельных ялов; 14 — траловая паровая лебедка; 15 — шестивесельный ял; 16 — угольные горловины; 17 — ходовая рубка с помещениями радиорубки и штурманской рубки; 18 — машинный телеграф; 19 — антенна радиопеленгатора; 20 — зенитный пулемет; 21 — штурвал; 22 — прожектор; 23 — антенный ввод; 24 — компас; 25 — ящик для сигнальных флагов; 26 — клинкет для приема пресной воды; 27 — машинный световой люк; 28 — грибовидные дефлекторы; 29 — жалюзи котельного отделения; 30 — вентиляционные раструбы машинного отделения; 31 — тросовая вьюшка; 32 — банкет кормового орудия и его вид сбоку; 33 — стеллажи с глубинными бомбами; 34 — гнезда с дымовыми шашками; 35 — места от снятых траловых серы; 36 — каютные эжекторные дефлекторы; 37 — палубные шпигаты; 38 — сектор руля с цепным штуртросом; 39 — привальный брус; 40 — кормовая надпись; 41 — гребной винт; 42 — штаговые винтовые талрепы; 43 — военно-морской флаг Советского Союза; 44 — вымпел.

Служба корабля

Уже 29 июня 1941 года СКР-12 «Туман» прошёл своё боевое крещение: когда корабль шёл на базу в Полярный из Мурманска, был встречен немецкий бомбардировщик Ju 88 (рус. Ю-88), который был отогнан огнём с «Тумана». В это же время корабль получил своё первое боевое задание - дозор на входе в Кольский залив. После одного дня отдыха, уже 3 июля, корабль получил новое задание - сопровождать транспорт «Циолковский» и буксир с баржей, направляющихся в губу Западная Лица для вывоза оттуда автомашин и продовольствия. В начале июля 1941 года немецкими войсками была предпринята ещё одна попытка захвата Мурманска и военно-морской базы Северного Флота «Полярный». Немецкие силы форсировали реку Западная Лица и продолжили своё движение в сторону Кольского залива, где располагались их цели. 6 июля 1941 года «Туман» провёл ещё одну свою боевую операцию:корабль подошёл к побережью и высади диверсионную группу, целью которой было уничтожение гроза на немецком причале, несмотря на оказанное сопротивление удалось спустить шлюпку с десантом и уничтожить груз. И уже вечером того же дня, силами 52-й стрелковой дивизии было предпринято контрнаступление с целью оттеснить врага обратно за реку, поддержку с моря оказали сторожевые корабли «Гроза» и «Туман», три сторожевых катера, несколько мотоботов и два тральщика. Под прикрытием авиации, с кораблей был высажен десант и при поддержки огня с кораблей немецкие войска были отброшены обратно на западный берег реки. На борту «Тумана» было 124 морских десантника Отличились моряки «Тумана»: в момент высадки десанта боцман Александр Саблин и матрос Филипп Марченко встали в ледяную воду и, положив на плечи тяжелые сходни, дали возможность остальным прыгать прямо на берег. Когда был тяжело ранен Марченко, его немедленно сменил старшина второй статьи Иван Волок. Также во время боя отличился старший политрук корабля Стрельник П.Н., награждённый орденом Красного знамени посмертно.

Последний бой

Находясь с 4 августа 1941 год а под командой старшего лейтенанта Л. А. Шестакова в дозоре на линии м. Цып-Наволок — меридиан Кильдин Вест, 10 августа 1941 год а обнаружил три германских эсминца типа «Леберехт Маас» и передал об этом донесение оперативному дежурному Северного флота, выполнив свою боевую задачу.

После этого «Туман» начал манёвр уклонения и постановку дымовой завесы. Германские эсминцы, имевшие многократное превосходство в ходе и артиллерии, сблизились с «Туманом» на 50 кабельтовых и с третьего залпа перешли на поражение. «Туман» получил 11 прямых попаданий 127-мм снарядами. Были убиты командир и комиссар корабля. Из-за повреждения кормового орудия ответного огня СКР-12 вести не мог, но раненый рулевой краснофлотец К. Д. Семенов и радист старший краснофлотец В. К. Блинов совершили подвиг — под нацистскими снарядами подняли флаг корабля сбитый с мачты.

Открытый с опозданием из-за плохого оперативного взаимодействия огонь береговых батарей отогнал германские эсминцы, что, вместе с дымовой завесой, спасло жизни 37 из 52 членов экипажа затонувшего с поднятым флагом «Тумана». Единственными наградами экипажу корабля стали подарки от рабочих Мурманска, врученные вечером после боя.

Проходя мимо острова Кильдин, координаты 69°33′06″с.ш. 33°40′20″в.д., корабли ВМФ приспускают флаги и дают протяжный гудок, отдавая почести подвигу «Тумана».

Командиры

В разное время командовали лейтенант А. А. Рогозин, старший лейтенант Н. И. Богданов и старший лейтенант Л. А. Шестаков.

Литература

• Кобчиков Е. Ю. Бой и гибель сторожевого корабля «Туман». — Москва: Гангут, 1993.
• Список кораблей
• hobbyport.ru
• russiaflot.ru