Второе сражение при Гельголанде
Эта статья редактируется участником ppv в рамках конкурса «Корабль за статью». Просьба воздержаться от правок.
| ТВД | Атлантический океан |
| Место | Гельголандская бухта, Северное море |
| Период | Первая Мировая война |
| Характер сражения | Локальное сражение |
 Великобритания |
 Германия |
| Уильям Пэкенхем | Людвиг фон Рейтер |
| 6 линейных крейсеров, 8 лёгких крейсеров, |
2 линкора,
4 лёгких крейсера, |
| Повреждены:
3 лёгких крейсера, |
Потоплен
1 тральщик, |
Содержание
Общие данные
Во второй половине 1917 года англичане усилили минирование Гельголандского залива. Это вынуждало немцев еще более энергично тралить его акваторию. Англичане всякий раз старались воспрепятствовать тралению, поэтому между немецкими тральщиками и британскими эсминцами часто происходили стычки.
Атаки легких сил противника заставили немцев принять ответные меры. В ночь со 2 на 3 ноября работу 1-й и 3-й флотилий тральщиков обеспечивали корабли ФОМ — эсминцы, легкие крейсера плюс 4 линкора и линейный крейсер. Очередная операция по тралению проводилась 17 ноября и завершилась сражением с частью кораблей Грандфлита.
Характеристики участвующих сторон
Вечером 16 ноября в море вышел отряд немецких кораблей, включавший 2-ю разведывательную группу контр-адмирала Людвига фон Рейтера и 8 эсминцев. Их подстраховывали линкоры «Кайзер» и «Кайзерин». 17 ноября утром все они встретились с тремя полуфлотилиями тральщиков и с группой прерывателей заграждений и заняли позицию в двух милях от тральщиков.
Англичане знали, что немецкие тральщики почти ежедневно проверяют водный путь примерно на 100 миль од Гельголанда под прикрытием эсминцев и легких крейсеров, и что иногда их подстраховывают линкоры. Утром 16 ноября командующий Грандфлита адмирал Битти направил по приказу адмиралтейства для уничтожение вражеских тральщиков и их прикрытия 1-ю эскадру линейных крейсеров вице-адмирала Пакенхэма, которым были приданы легкий крейсер «Чемпион» и 8 эсминцев. Такое же задание получили 1-я крейсерская эскадра контр-адмирала Нэпира, усиленная четырьмя эсминцами, 6-я эскадра легких крейсеров с четырьмя эсминцами и 1-я эскадра легких крейсеров с двумя эсминцами. В 50-милях за всеми этими кораблями шла эскадра линкоров с 11 эсминцами.
Английская эскадра вышла из Розайта 16 ноября в 17:40, намереваясь на следующий день к 08:00 прибыть в назначенный район. Для англичан ситуация осложнялась незнанием минной обстановки. В приказе адмирала Битти о минных заграждениях даже не упоминалось, а командующие эскадрами не получили ежемесячного бюллетеня о расположении минных полей и заграждений. Лишь вице-адмирал Пакенхэм имел возможность ознакомиться с картой немецких и британских минных полей. Командир передового охранения, контр-адмирал Нэпир знал только, что может преследовать противника на 12 миль к востоку от запретной границы.
Ход сражения
Потери и итоги
Оценка события современниками
Примечания
Образ в искусстве
В 07:40, в условиях плохой видимости, командир немецкого крейсера «Пиллау» увидел на западе дымы, но решил, что это дымы собственных кораблей и не стал сообщать о них своему начальству.
Британские эскадры, опережаемые эсминцами, шли одна вслед за другой. Впереди шла 1-я эскадра крейсеров, за ней, отставая на 3 мили, 1-я эскадра легких крейсеров, а за ней, отставая на 10 миль, — эскадра линейных крейсеров. На левом фланге армады шла 6-я крейсерская эскадра. Командовал всеми кораблями вице-адмирал Пакенхэм.
В 08:30 «Карейджес» и «Глориес» из 1-й крейсерской эскадры и «Кардифф» из 6-й эскадры легких крейсеров контр-адмирала Александера-Синклера увидели на востоке три группы немецких кораблей. В 08:37 «Карейджес» открыл огонь по одному из немецких крейсеров, а «Глориес» по второму. 6-я эскадра крейсеров принялась обстреливать тральщики. 2-я немецкая разведывательная группа немедленно направилась в сторону противника и ответила огнем. Эсминцы поставили дымовую завесу, а тральщикам было приказано немедленно уходить на восток. Бегством спаслись почти все тральщики, лишь «Кединген» (Kehdingen) был потоплен артиллерией британских крейсеров.
Теперь немецкие крейсера, не беспокоясь больше о судьбе тральщиков, стали отходить на юго-восток, поставив еще одну дымовую завесу. От них до британских кораблей было пример но 13 км. 1-я британская крейсерская эскадра прекратила огонь. Примерно в 09:00 «Карейджес» дошел до дымовой завесы, повернул на юг и через семь минут вновь увидел 3 немецких крейсера, идущих прежним курсом. Чтобы поддержать 2-ю эскадру, вице-адмирал Пакенхэм направил к месту боя линейный крейсер «Рипалс», о чем контрадмирал Рейтер предупредил все немецкие корабли и авиацию, по-прежнему продолжая отход в сторону линкоров.
1-я британская эскадра крейсеров прошла сквозь дымовую завесу и в 09:20 она вновь открыла огонь. Через десять минут в бой вступила 6-я эскадра легких крейсеров, а сопровождавшие ее эсминцы попытались выйти в торпедную атаку, но были отогнаны огнем немецкой корабельной артиллерии. В 09:30 немцы поставили еще одну дымовую завесу. Контр-адмирал Нэпир, предполагая, что противник хочет заманить его на минное поле, повернул на 90 градусов влево, такой же маневр выполнили 6-я эскадра и идущий за ней «Рипалс».
В 09:45 «Кардифф» получил три попадания. Тогда Нэпир снова повернул на юго-восток, чтобы оказать помощь поврежденному крейсеру. В 09:58 вице-адмирал Пакенхэм подал сигнал всем крейсерам отходить к месту сбора, но Нэпир продолжал преследование противника ив 10:05 доложил, что видит дымы шести немецких кораблей и обменивается с противником огнем. Чтобы заставить англичан отказаться от преследования, контрадмирал Рейтер в 10. 12 послал три эсминца 12-й флотилии в торпедную атаку на британские крейсера, однако торпеды прошли мимо цели.
Уходя от англичан, легкие крейсера «Франкфурт» и «Кенигсберг» в 10. 20 получили попадания снарядов «Рипалса». В 10. 50 немецкие крейсера опять поставили дымовую завесу, уже третью по счету. Контр-адмирал Нэпир, дойдя до условной линии, пересекать которую считал опасным, повернул обратно, но эскадры легких крейсеров продолжали погоню. В 10:50 в бой вступили «Кайзер» и «Кайзерин», британские легкие крейсера попали под сильный огонь. Однако лишь HMS Calypso из 6-й эскадры легких крейсеров и HMS Caledon из 1-й эскадры получили незначительные повреждения. Вместе с остальными кораблями они стали отходить под прикрытием «Рипалса».
В последней стадии боя, в 10:50, тяжелые повреждения получил «Кенигсберг». С большого расстояния «Рипалс» накрыл его залпом своих орудий и на «Кенигсберге» вспыхнул грозный пожар, однако немцам удалось спасти крейсер.
В 11:00 подошли немецкие линейные крейсера «Гинденбург» и «Мольтке», но из-за сгущавшегося тумана долго преследовать противника они не смогли. Безуспешно действовала и германская авиация.
Британская армада возвращалась, не одержав победы. Отомстила за себя уже упоминавшаяся выше недоработка оперативного плана, непростительные упущения организационного характера. Из-за того, что командиры эскадр не знали, где расположены минные поля, им пришлось действовать крайне нерешительно, вследствие чего огромный перевес сил в начальной стадии сражения не был использован. А немецкий контр-адмирал выполнил свою задачу блестяще. Мастерски используя дымовые завесы, он уберег почти все опекаемые им тральщики и без существенного ущерба вызволил свои корабли из трудного положения.
Заодно бой в Гельголандском заливе доказал на практике справедливость мнения, которое высказывалось еще при адмирале Фишере, когда планировались так и не осуществленные операции на Балтике. Строительство крейсеров типа «Карейджес» было ошибкой. Эти большие (19320 тонн), быстроходные (31 узел) и прекрасно вооруженные корабли (4 орудия 381 мм, 16 — 102 мм) оказались весьма уязвимыми из-за своей слабой брони, которую пробивали снаряды даже легких крейсеров противника.
Ссылки
Интернет-источники
Литература
Британский лёгкий крейсер «Калипсо», получивший повреждения во время боя
