Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты

Nakajima B3N

Перейти к: навигация, поиск
Nakajima B3N
B3n.jpg
Nakajima B3N
Разработка и производство
Япония Япония Страна разработки
Nakajima Разработчик
Takao Yoshida Главный конструктор
1933 г. Первый полет
шт. Выпущено всего
Общие проектные данные
10,01 / 13,99 / 3,78 м. Длина / Размах крыла / Высота
50,00 м2 Площадь крыла
2000 / 3800 / кг. Масса (пустого/норм./макс.)
Двигатель
Nakajima Hikari 2 Тип
шт. Количество
700 л.с. Максимальная мощность
Лётно-тактические характеристики
Скорость полета
222 км/ч  . . . максимальная (на высоте)
178 км/ч  . . . крейсерская
250 м/с Макс. скороподъемность
5500 м. Потолок
Экипаж
3 Количество человек
Вооружение

стрелково-пушечное

  • один 7,7-мм пулемет.

бомбовое

  • одна 800-кг торпеда или одна 500-кг бомба или две 250-кг бомбы.
Nakajima B3N — Японский торпедный бомбардировщик созданный фирмой Nakajima в 1933 под руководством главного конструктора Takao Yoshida.Создавался для замены Mitsubishi B1M и Mitsubishi B2M. Всего было создано два образца.

История создания

В апреле 1932 году Императорский Флот Японии заключил заказы с тремя фирмами Mitsubishi, Nakajima и
Kaigun Kokusho на разработку трехместного торпедного бомбардировщика для замены относительно неудачных Mitsubishi B2M и ранее Mitsubishi B1M на борту авианосцев Японии. В 1933 году Nakajima построил два образца с кодовым названием B3N (Экспериментальный палубный штурмовик флота 7-Shi). B3N был одномоторным бипланом с тонким круглого сечения фюзеляжем сделанного из стальных труб. Верхнее крыло было изогнуто в форме чайки, а нижнее в форме перевернутой чайки образуя форму - Х. Он имел обычное шасси, при этом два колеса прикреплены к нижнему крылу, третье в хвостовой части фюзеляжа. Самолет оснащен современным на то время девятицилиндровым двигателем, с воздушным охлаждением Nakajima Hikari 2 мощностью 700 л.с. и трехлопастным винтом изменяемого шага.


Эту статью требуется викифицировать!

Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей.

Категория: