Акселерометр

Эта статья редактируется Ksyfanchik2:ru (обсуждение)

Акселеро́метр (от лат. accelero - ускоряю, греч. metreo - измеряю) — прибор для измерения ускорений (перегрузок) движущихся объектов. Чувствительный элемент акселерометра - инерционная масса, закреплённая пружинами в корпусе, является датчиком линейных ускорений в инерциальных навигационных системах на кораблях, ЛА и других объектах. Акселерометр с записывающим устройством называется акселерографом.

Схема простейшего акселерометра. Груз (масса) закреплён на пружине. Демпфер подавляет колебания груза. Чем больше кажущееся ускорение, тем сильнее деформируется пружина, изменяя показания прибора.

Классификация

По виду движения

Линейный;
Угловой.

По принципу действия

Механический;
Электромеханический.

По назначению

Измеряющий ускорение как функцию времени или пути;
Максимальный, измеряющий момент достижения объектом заданного значения ускорения или максимальное значение ускорения в быстропротекающем процессе, например при ударе.

Параметры

Общий вид и схема авиационного механического акселерометра: 1 — грузик маятника, отклоняющийся под действием ускорения; 2 — пружина; 3 — ось; 4 — зубчатый сектор; 5 — зубчатое колесо; 6 — стрелка; 7 — стрелка, фиксирующая максимальное значение ускорения.

Масштабный коэффициент — это коэффициент пропорциональности между измеряемым кажущимся ускорением и выходным сигналом (электрическим сигналом, частотой колебаний (для струнного акселерометра) или цифровым кодом);
Смещение нуля — показания прибора при нулевом кажущемся ускорении;
Случайное блуждание — среднеквадратичное отклонение от смещения нуля;
Пороговое разрешение (чувствительность) — величина минимального изменения кажущегося ускорения, которое способен определить прибор;
Нелинейность — изменения зависимости между выходным сигналом и кажущимся ускорением при изменении кажущегося ускорения.

Игры

Навигация

Инструменты