Эскадренные миноносцы типа 1936C

ЭСКАДРЕННЫЕ МИНОНОСЦЫ ПРОЕКТА "Z/36.C"

Несмотря на то, что морское командование отдавало предпочтение проектам эсминцев, строительство которых было более или менее отлажено, Проектный отдел продолжал работу над новыми проектами вплоть до самой капитуляции. По некоторым из них на стапелях начали строительство кораблей, но работа по большинству из этих проектов не двинулась дальше чертежей. Дальнейшим развитием типа "Z/36.В" стал проект "Z/36.C". От прототипа он отличался некоторым изменением обводов корпуса. В отношении механизмов изменений не было сделано, за исключением того что температура перегрева пара была доведена до 400 градусов. Основным отличием этого проект-спаренных башенных установках LC/41, из которых одна находилась в носовой части, а две других в корме. В кормовой части размещалась и система управления огнем по воздушным и надводным целям, с наведением на цель орудий по данным радиолокационной станции. Однако носовые орудия на носовых курсовых углах управлялись по данным артиллерийского директора и дальномера - как и на предыдущих типах эсминцев. Число 37-мм.зенитных автоматов увеличили до шести, в трех спаренных установках LM/42, включая одну, расположенную перед мостиком. Зенитное вооружение дополняли четыре спаренных установки LM/44 с 20-мм.зенитными автоматами. Однако, есть данные о том, что после ввода в строй 20-мм. автоматы предполагалось заменить на счетверенные 20-мм.установки или на 37-мм.автоматы.

Работа над проектом велась с учетом боевого опыта. В итоге работ конструкторы хотели получить хорошо сбалансированный корабль, приспособленный к боевым действиям на океанских театрах. Основные изменения заключались в применении башенной артиллерии нового для немцев 128-мм.калибра с управлением огнем по данным радиолокационной станции. Было решено построить шесть таких эсминца "Z.46" - "Z.51", в свое время заказанные по иным проектам - "Z.46" и "Z.47" 8 октября 1941 года были заказаны по проекту "Z/36.B(Mob)", а остальные предполагалось построить по проекту "Z/41" (заказы не выдавались). В конце концов, в 1942 году два первых эсминца были перезаказаны по "Z/36.C" (присвоены заводские номера W.1071 и W.1072), а 12 июня 1943 года перезаказали еще три эсминца (заводские номера W.1057 - W.1059). Четвертый "Z.51" в ноябре 1942 года был заказан по другому проекту с дизельной ЭУ. Все эсминцы должны были строиться фирмой "Deschimag" в Бремене, но ни один из них так и не был построен.

Тактико-технические характеристики, Тип "36С" (Дешимаг, Бремен, 1943-... г.г.):

Не достроены "Z-46", "Z-47", "Z-48", "Z-49", "Z-50" Водоизмещение: 2636 т (3683 т) Основные размерения: 121,5/126,2x12,2x3,62/4,45 м Максимальная скорость: 37,5 узл. Вооружение: 6x128 мм/45 (720 сн.), 6x37 мм (12.000 сн.), 8x20 мм (16.000 сн.), 8x4 ТА 533 мм Мощностью ЭУ: 70.000 л.с. Запас топлива: 822 т