Эскадренные миноносцы УРО типа Kongō

Эта статья редактируется участником med671:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №11: Корабли японского флота (с 1922 по 2015 гг.)» вы можете найти здесь.

Эскадренные миноносцы типа Kongō

Эскадренные миноносцы типа Kongō

Эскадренные миноносцы типа Атаго

Постройка и служба

4 ед. Заказано

4 ед. Построено

с 1990 - 1998 гг. Годы постройки

с 1991 - по настоящее время гг. Годы службы

Япония. Место строительства

Общие данные

7250 / 9580 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

161 / 21 / 6.2 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

4 ГТУ General Electric LM2500 Энергетическая установка

32 узла узл. Скорость хода

4400 миль Дальность плавания

Экипаж

337 чел. Общая численность

23 чел. Офицеры

314 чел. Матросы

Бронирование

Кевларовая защита основных боевых постов, двигателей и систем вооружения / мм. Пояс/борт

Вооружение

Радиолокационное вооружение

• радар AN/SPY-1;
• Тактическое ударное вооружение;
• 2 УВП Mk-41 VLS на 29 (носовая) и 61 (кормовая) ячейки.

Артиллерия

• 1x127-мм/62 Oto-Breda Compact Gun mod. 2, боезапас — 680 снарядов.

Зенитная артиллерия

• 2x20-мм Mark 15 Phalanx CIWS.

Ракетное вооружение

• 8хRGM-84 Harpoon SSM SM-2MR Standard SAM.

Противолодочное вооружение

• RUM-139 ASROC.

Минно-торпедное вооружение

• 2x3 324-мм торпедных аппарата Type 68 ( противолодочные торпеды Type 73 или Mk 46 Mod. 5 ).

Авиационная Группа

• 1 вертолёт SH-60 LAMPS, ангар отсутствует.

Построенные корабли

DD 173 "Kongo" (1993),DD 174 "Kirishima" (1995),DD 175 "Myoko" (1996),DD 176 "Choukai" (1998)

Эскадренные миноносцы типа «Конго» ) — тип эсминцев Морских Сил Самообороны Японии, (с управляемым ракетным вооружием) четвёртого поколения построенного на базе Эскадренного миноносца типа Arleigh Burke.Всего построено четыре корабля этого класса.

История создания

Эсминцы «Конго» — копии американских эсминцев «Арли Берк» первого поколения.Переговоры о передаче Японии технологий «Иджис» были начаты в далеком 1984 году, ещё до закладки 1-го Эскадренного миноносца типа Arleigh Burke.Правительство США долго не давало согласия на передачу документации по новому проекту,и только в 1988 году согласие было получено. Япония стала первой страной,которая смогла приобрести эту систему.Первый эскадренный миноносец этого типа был заказан в 1988 году.Программа развития Морских Сил Самообороны Японии предполагала ежегодно строить один такой корабль, однако слишком большие расходы,задержали работы на два года и только в 1990 году первый корабль был заложен на ССЗ ф. "Mitsubishi" г.Нагасаки.

Постройка и служба

Головной эсминец серии, JS Kongō (DDG-173) сошёл со стапелей ССЗ ф. "Mitsubishi" 29 сенятбря 1991 года. Вступил в строй Морских Сил Самообороны Японии 25 марта 1993 года. JS Kongō (DDG-173) вошел в состав 62-го дивизиона 1-й флотилии эскортных сил с базой в Иокосука.

Назначение

Это первый корабль Японии,оснащенный системой оружия "Aegis".Корабли данного типа предназначены для решения задач ПВО соединений флота,ПВО территории Японии,а также являются единственной системой ПРО(по получении ракет SM-3 Block 0) в данном регионе.

Описание конструкции

Эскадренные миноносцы типа «Конго» — типичные однокорпусные корабли.Корабли собираются по модульному принципу, то есть корпус корабля при строительстве формируется из предварительно собранных модулей (блоков). Обводы корпуса и форма надстроек корабля оптимизированны для снижения радиолокационной заметности. На данных кораблях не установлены бортовые управляемые рули (как и на прототипе),а приемлемые параметры качки обеспечиваются скуловыми килями очень большой площади и формой корпуса.

Корпус

Эскадренные миноносцы УРО типа Kongō

Корпус и надстройка эсминца выполнены из высокопрочной стали."Конго" отличается от американского прототипа большими размерами корпуса.Корпус корабля разделены с учётом рациональности водонепроницаемыми переборками, доходящими до верхней палубы, на 12 отсеков и имеют двойное дно на всём своём протяжении. Через весь корабль проходят две непрерывные палубы, не считая верхней. В нижних палубах имеется сквозной проход, позволяющий экипажу занимать боевые посты, не выходя для этого на верхнюю палубу.

Бронирование

На сегодняшний день информация о бронировании засекречена(т.к. корабль боевой),но известно что в целях повышения живучести и боевой устойчивости наиболее важные боевые посты и пункты защищены кевларовыми панелями(защита от пуль и осколков),а так же впервые в кораблестроении Японии применена система коллективной защиты экипажа от ОМП.

Энергетическая установка и ходовые качества

Газотурбинный двигатель General Electric LM2500

Главнвя энергетическая установка Включает четыре ГДТ LM-2500 общей мощностью 92 000 л.с., работающие на два ВРШ. Запасы топлива обеспечивают дальность плавания 4 500 при экономичной скорости хода 20 узлов.

General Electric LM2500

• Мощность — 18,4 МВт, 24,050 л. с. (при 100 ° по Фаренгейту), ≈32000 л. с.(при 0 ° по Фаренгейту)
• Число оборотов двигателя — 3680 об/м.
• Длина — 13,94 м.
• Ширина — 2,64 м.
• Высота — 3,98 м.
• Вес — 198000 фунтов
• Материал лопаток: титан и никель
• Отдача — 35,7 %
• Потребление топлива — 0,280 л/с.
• Температура в турбине — 802 °C