Подводные лодки типа Oyashio
Эта статья редактируется участником Roman_Zimin:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №11: Корабли японского флота (с 1922 по 2015 гг.)» вы можете найти здесь.
Oyashio
Япония
| 26 января 1994 Заложен |
| 15 октября 1996 Спущен на воду |
| 81,7 / 8,9 / 7,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 69 чел. Общая численность |
| 10 чел. Офицеры |
Торпедно-ракетное: число х калибр (тип) ТА,мм - 6 х 533 (HU-603B)
Michishio, Uzushio
Содержание
Общие сведения
Новейшая дизель-подводная лодка японских ВМС. Различие подводных лодок данного типа от трех предыдущих серий - это ТА, которые расположены в носу подводной лодке, в два ряда. Водоизмещение субмарины было увеличено примерно на 250 т. Корпус облицован противогидролокационным покрытием, на ней были установлены более сильные главные механизмы. После второго корабля в серии (SS 591), ПК изготовлен изболее высокой прочности стали. Стоимость данной подводной лодки составляет приблизительно 534 миллиона долларов. Гребной винт, установленный на субмарине семилопастной с большой откидкой лопастей. Автономность плавания составляет до 90 суток.
История создания
Головная субмарина SS590 "Oyashio" из данной серии в десять единиц была заложена на судостроительной верфи фирмы Kawasaki 26 января 1994 г., ввод ее в строй ВМС Японии был назначен на 16 марта 1998 г. Постройку всех оставшихся субмарин было спланировано провести на этой же судовой верфи. При их строительстве были часто использованы шумопоглощающие элементы. Звукопоглощающие наружный покрытия позволяют уменьшить гидроакустическую заметность подводной лодки. Для снижения собственных шумов, механизмы ОЗУ установили на демпфирующих амортизаторах, предотвращающих передачу колебаний на корпус. Углы наклона плоскостей обшивки надводной части легкого корпуса и рубки обеспечивают наилучшую эффективность площади рассеяния. Срок службы подводной лодки составляет около 17 лет.
Корпус
Корпус субмарины хорошо обтекаемой формы, в центральной части выполнен по однокорпусной схеме, а в носовой и кормовой (место расположения цистерн главного балласта) - по двхкорпусной. ПК рассчитан на наибольшую глубину погружения равную 500 м. На подлодке имеется четыре входных люка. Люк первого отсека совмещен с торпедопогрузочным люком. При производстве корпуса подводной лодки использовались немагнитные стали.
Наружний вид торпедно-ракетной подводной лодки типа "Oyashio"
Эскиз общего расположения оборудования в торпедно-ракетной подводной лодке типа "Oyashio"
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка:
- тип - ДЭУ с полным электродвижеиием число х мощность ДГ, кВт.- 2x1850
- тип х мощность (тип) - дизелей в составе ДГ, л. с. - х 2380 ("Kawasaki" 12V-25/25)
- число, тип и мощность (тип) ГЭД, л. с. - 2 х 3380 ("Fuji", "Toshiba")
- число гребных валов - 1
- число групп АБ х число элементов в группе - 2 х 240
- Скорость полного хода, уз:надводная - 12, подводная - 20.
- в режиме РДП
- Дальность плавания, мили: подводная экономическая - 450
Вооружение
- Торпедно-ракетное:
- число х калибр (тип) ТА, мм - 6 х 533 (HU-603B)
- боезапас торпед и ракет, - 20
- тип ракет - ПКР типа UGM-84 "Sub Harpoon"
- тип торпед - Туре 89
- Радиоэлектронное:
- тип АСБУ - AN/ZYO-3
- тип ГАК - "Hughes-Oki" ZQQ в составе ГАС с носовой антенной ГАС с протяженными бортовыми антеннами, широкоапертурной ГАС с разнесенными антеннами, пассивной ГАС ZQR-1 с ГПБА, ГАС ОГС и ЗПС
- тип РЛС - JRC ZPS-6 (навигация и обнаружение)
- тип РЭБ - ZLA-7.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
АСБУ AN/ZYO-3 обеспечивает сбор, анализ, обработку и отображение в реальном времени сведений об обстановке, контроль оружием и управление техническими средствами. TAKAN/ZQQ включает: конформную антенну, работающую в низко- и среднечастотном диапазоне; станцию гидроакустической разведки. Помимо этого, на данных подлодках на правом и левом борту установлены по две протяженные бортовые антенны: верхняя распространяется почти по всей длине ПЛ; нижняя - широкоопертурная, с разнесенными антеннами по типу американской AN/DQG-5D. Лебедка ГПБА размещена в кормовой части надстройки подлодки. Антенна выпускается через отдельное устройство, расположенное между вертикальным рулем и КГР правого борта.
Литература и источники информации
Александров Ю.И, Апальков Ю.В., Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. Часть I. Подводные лодки.-СПб:"Галея Принт", 2000. - с.302
