Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты

IJN Hatsuse (1899)

Перейти к: навигация, поиск

Эта статья редактируется участником Shador_T:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №10: Корабли Императорского флота Японии (до 1922 г.)» будут объявлены 29 апреля 2015 г.

IJN Hatsuse

IJN_Hatsuse_-_для_карточки.jpg
IJN Hatsuse
Служба
Япония
Япония
Исторические данные
10 января 1898 г Заложен
27 июня 1899 г Спущен на воду
18 января 1901 г Введен в строй
15 мая 1904 г Гибель
Общие данные
14312 / 15525 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
134,0 / 23,3 / 8,3 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
749 чел. Общая численность
Бронирование
127-229 / мм. Пояс/борт
63-102 мм. Палуба
152-356 / 152-356 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
203-356 мм. Барбеты
254 / 203 / 203 / 203 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
356 мм. Боевая рубка
Вооружение

Главный калибр

  • 4 (2×2) — 305-мм 12″/40 41th Year Type.

Вспомогательная артиллерия

  • 14 — 152-мм 6″/40 41th Year Type.

Противоминный калибр

  • 20 - 76-мм 3″/40 41th Year Type;
  • 6 - 47-мм/40;
  • 8 - 47-мм/33.

Торпедное вооружение

  • 4 - 457-мм торпедных аппарата.
Однотипные корабли
IJN Hatsuse (яп. 初瀬, рус. «Хацусэ» или рус. «Хатсусе»[1]) — эскадренный броненосец Императорского флота Японии, второй корабль типа Shikishima. Принимал участие в Русско-Японской войне и блокаде Порт-Артура. 15 мая 1904 года подорвался на русской мине, затем при подготовке к буксировке был поражен второй миной и затонул после взрыва артиллерийских погребов.

История создания

Предпосылки к созданию

После победы в японо-китайской войне 1895 года Япония под давлением России была вынуждена отказаться от части приобретений, включая Порт-Артур. Для того, чтобы противостоять России, Японии был нужен гораздо более мощный флот, и начиная с 1895 года Япония начала активное строительство новых броненосцев. Своей судостроительной промышленности необходимого уровня у японцев не было, и корабли строились в Великобритании, которая старалась поддерживать Японию в борьбе на Дальнем Востоке.

В 1893 году Япония заказала первые два броненосца нового поколения - корабли типа Fuji. В 1895 году была принята новая программа - "Настойчивость и решимость", предполагавшая строительство четырех мощнейших броненосцев, на тот момент являвшихся одними из самых мощных в мире. Первые два корабля этой программы относились к типу Shikishima. Второй корабль этой серии - IJN Hatsuse был заказан в 1897 году у верфи Armstrong в английском Эльсвике.

Проектирование и постройка

Спуск на воду IJN Hatsuse

Предшественники броненосца IJN Hatsuse корабли типа Fuji имели водоизмещение около 12500 тонн и являлись одними из сильнейших броненосцев мира своего времени. Однако в условиях стремительного развития военно-морского флота в этот период корабли очень быстро устаревали, и японское морское министерство решило заказать корабли, которые сохраняли бы боевую ценность на протяжении 5-10 лет после вступления в строй. Для этого новые корабли должны были существенно превосходить предшественников, а это было возможно только при условии увеличения водоизмещения. Поэтому новое поколение броненосцев имело водоизмещение около 15000 тонн.

В качестве основы для проекта был выбран увеличенный проект броненосца типа Canopus

Описание конструкции

Отличия от головного корабля серии

Корпус

Корпус броненосца IJN Hatsuse был гладкопалубным, с незначительным развалом носовых шпангоутов и заметным завалом бортов в середине корабля и в корме. На протяжении большей части корабля было организовано двойное дно, переходящее в двойной борт, поднимавшийся до броневой палубы.

Корабль был оснащен кованым стальным тараном. Для уменьшения размаха качки в подводной части были смонтированы боковые кили.

Бронирование

Схема бронирования броненосца IJN Hatsuse была разработана английским инженером Дж.Мэкроу специально для японских кораблей, хотя затем англичане стали использовать ее для своих броненосцев в следующих проектах. На корабле использовалась новая цементированная гарвеевская броня, которая при вдвое меньшей толщине по сравнению с сталежелезной броней обеспечивала сравнимый уровень защиты.

Броневой пояс имел толщину 229 мм на верхней кромке, 127 мм - на нижней и высоту 2,44 м, из которых 1,1 располагались над ватерлинией. За пределами цитадели, в оконечностях толщина пояса сокращалась до 102 мм. Над главным поясом шел 152-мм верхний. С носа и кормы цитадель замыкалась бронированными траверзами, обтекавшими барбеты башен главного калибра и имевшими толщину от 305 до 356 мм в верхней части, и 152 мм - на уровне нижней палубы. Выступавшая над траверзами часть барбетов также имела толщину 356 мм. Башни также были хорошо защищены - 254-мм броней в лобовой части, 203-мм - с бортов и на крыше. 152-мм орудия располагались в бронированных казематах, имевших защиту толщиной 152 мм с внешней стороны и 51 мм - с внутренней.

Горизонтальная защита была организована в виде двух броневых палуб - главной толщиной 63 мм в горизонтальной части и 102 мм на скосах, и второй броневой толщиной 25 мм. Главная броневая палуба опиралась на главный бронепояс, вторая - на верхний пояс.

Главная боевая рубка была защищена 356-мм бронеплитами, кормовая запасная - 76-мм. Общий вес брони корабля составлял около 32% от нормального водоизмещения. В целом броня корабля обеспечивала эффективную защиту от огня артиллерии противника на всех возможных дистанциях боя.

Энергетическая установка и ходовые качества

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Главный калибр

Главный калибр броненосца IJN Hatsuse был представлен 305-мм (12-дюймовыми) орудиями производства компании Armstrong с длиной ствола 40 калибров, которые в Японии обозначались как "орудия образца 41-го года". Орудия стреляли 386-кг снарядами, максимальная дальность составляла около 13,7 км. На расстоянии в 2 км эти снаряды пробивали около 300 мм крупповской брони, на расстоянии в 6 км - около 200 мм. Точность стрельбы была высокой - с расстояния в 4,5 км снаряды попадали в прямоугольник размером 3,7x1,9 м.

Заряжание орудий выполнялось при фиксированном угле возвышения орудий в 13,5°. Практическая скорострельность достигала 0,7 выстрелов в минуту.

Вспомогательная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Модернизации и переоборудования

История службы

IJN Hatsuse в 1902 г

См. также

Примечания

  1. Название корабль получил в честь древней столицы Японии (сейчас город Хасэ в префектуре Нара).

Литература

Галерея изображений