Батискаф
Батискаф - это подводный аппарат, служащий для исследования океана на большой глубине.
Идея построить глубоководный аппарат, который может спускаться на такую глубину пришла в голову учёному из Швейцарии Огюсу Пикару. Он предложил построить корабль, который будет собран по типу аэростата или дирижабля. У тогда названного "Батискафа" должны были присутсвовать 2 основные части:балласт и поплавок.Балласт помогал батискафу спускаться на глубину, а для всплытия батискафу нужно было сбросить балласт и всплыть с помощью поплавка. Поплавок должен состоять из вещества которое не будет изменять свои физические и химические свойства на глубине и вещество должно быть меньшей плотности чем вода, что бы всплыть. В середине XX века поплавком для батискафа стал бензин. Чтобы выравнять давление внутри поплавка с давлением внешней среды — бензин был разделён с водой эластичной перегородкой, дающей бензину сжиматься.В 1948 году был построен первый батискаф под названием FNRS-2.
1 — нос
2 и 6 — цистерны водяного балласта
3 — открытая рубка
4 — палубный люк
5 — заполняемая водой шахта
7 — корма
8 и 18 — отсеки, заполненные бензином
9 и 14 — аварийный балласт
10 — «вестибюль»
11 — люк в гондолу (с иллюминатором)
12 — «клетка»
13 — гондола
15 — бункеры с «дробью»
16 — иллюминатор
17 — прожектор
19 — компенсирующий отсек
20 — гайдроп.
Люди,пища, приборы управления и приборы исследования размещены в крепком корпусе гондоле.Гондолы батискафов делались из прочной легированной стали.Электричество батискаф получает из аккумуляторов, так как аккумуляторы не ломаются на глубине.Батискаф движется с помощью электрическими двигателями.Если у батискафа нету руля,то он поворачивает с помощью выключения одного двигателя.Скорость подъёма регулируется количеством сброшенных балластов.
