Броненосные крейсера типа «Адмирал Макаров»
| 3 ед. Заказано |
| 3 ед. Построено |
| 1906—1911 гг. Годы постройки |
| 1908-1922 гг. Годы службы |
| Тулон(Франция)/Санкт-Петербург Место строительства |
| 7780 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 138,81 / 17,5 / 6,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2 вертикальные паровые машины тройного расширения, 26 котлов Бельвиля Энергетическая установка |
| 21,08 узла узл. Скорость хода |
| 860/2450 миль (20/14 узловым ходом) миль Дальность плавания |
| 609 чел. Общая численность |
| 20 чел. Офицеры |
| 589 --> чел. Матросы |
Артиллерия × 1 — 203-мм/45, 8 × 1 — 152-мм/45, 22 × 1 — 75-мм/50, 8 × 7,62-мм пулемётов c 1915/1916 3 × 1 — 203-мм/45, 12 × 1 — 152-мм/45, 2 × 1 — 75-мм/50, 2 × 1 — 47-мм, 2 × 7,62-мм пулемёта
Общие сведения
«Адмирал Макаров» был заказан у фирмы "Forges et Chantiers" в Тулоне (Франция). Остальные два построены на верфях Нового Адмиралтейства и Галерного островка. Крейсера типа «Адмирал Макаров» должны были составить первую очередь действительного пополнения флота. Главной особенностью кораблей должно было стать установка турбин и кардинально усилить вооружение крейсеров за счет предполагавшейся 190-тонной экономии водоизмещения. Корабли могли бы с достоинством войти в уже наступившую турбинную эпоху. Но к сожалению этого не произошло, турбины не были установлены и никаких усилений произведено не был. В итоге получились корабли со слабым бронированием и особенно вооружением, недостаточной скоростью хода. Крейсера еще до спуска на воду были признаны устаревшими.
