Проворный (1946)
Проворный
13 февраля 1946 г. Поднят флаг |
30 ноября 1954 г. Выведен из боевого состава |
Лето 1961 г. Гибель |
1962 г. Сдан на слом |
2657 / 3691 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
127,0 / 12,0 / 3,92 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
6 паровых котлов Главная ЭУ |
70000 л.с. Мощность |
2 эл. станции Вспомогательная ЭУ |
520 КВт, 220 В Мощность |
36 / 19 узл. Скорость хода (полная/экономичная) |
/ 2239 миль Дальность плавания (полный/экономичный ход) |
318 / 825 т. Запас топлива (нормальный/полный) |
332 чел. Общая численность |
11 чел. Офицеры |
Артиллерия главного калибра
- 1×2 — 150-мм/48 LC/36;
- 3×1 — 150-мм/48 LC/38.
Универсальная артиллерия
- 4 — 37-мм SKC-30;
- 10 — 20-мм C/30.
Минно-торпедное вооружение
- 2 — четырехтрубные торпедные аппарата 533 мм;
- 60 мин типов EMC и EMF;
- 45 мин заграждения;
- 2 бомбосбрасывателя;
- 4 бомбомета;
- 36 глубинных бомб типов WBF и WBG;
- 2 комплекта параванов-охранителей.
Содержание
Общие сведения
Решением Трехсторонней комиссии по разделу германского флота восемь переживших войну «нарвиков» разделили между державами-победительницами. Z-33 — достался Советскому Союзу.
История службы
Z-33 был принят в Вильгельмсхафене советской командой 1 января 1946 года, 17 января он прибыл в Лиепаю и 13 февраля зачислен в класс лидеров эскадренных миноносцев под названием «Проворный».
Техническое состояние корабля было удручающим. Попытки устранить повреждения, полученные в конце войны, силами местного завода «Тосмаре» не увенчались успехом, поэтому в августе того же года «Проворный» проследовал на ремонт на завод «Нептун» в Росток[1].
Как писал служивший в то время на корабле историк В.Ю.Усов:
Личный состав электромеханической боевой части под руководством инженер-капитана 3 ранга М.С. Качана[2] освоил обслуживание сложной трофейной техники, однако автоматику котлов полностью ввести в строй не удалось и для ручного управления котлами на походе в одну смену назначали по 12 человек в каждое котельное отделение» (напомним, что у немцев вахта состояла из трех)... В.Ю.Усов
|
Ремонт занял около трех с половиной лет. В марте 1950-го эскадренный миноносец «Проворный»[3] вернулся в Лиепаю, откуда в мае отправился в Кронштадт для замены зенитного вооружения[4].
На нем установили шесть спаренных 37-мм автоматов В-11[5] и два одинарных 70-К того же калибра[6]). Сохранили немецкие установки главного калибра, торпедные аппараты и счетверенный 20-мм автомат.
Восстановленный «Проворный» был зачислен в состав Юго-Балтийского флота. 30 ноября 1954 года его вывели из боевого состава и переклассифицировали в учебный эсминец.
1 марта 1958-го корабль перешел в состав Ленинградской военно-морской базы, где его разоружили и через месяц передали аварийно-спасательной службе базы в качестве плавказармы под номером ПКЗ-149.
В течение трех лет бывший эсминец стоял у правого берега Невы в Уткиной заводи.
Летом 1961 года он был потоплен при выполнении боевых упражнений у м. Песчаный в Финском заливе. Впоследствии корпус последнего «нарвика» подняли и передали на разборку.
См. также
- ВМС СССР
- Z-33 (1941)
- Трофеи и репарации ВМФ СССР после Второй мировой войны
- Эскадренные миноносцы типа 36A(36A(Mob))
Примечания
- ↑ Советская оккупационная зона Германии
- ↑ бывшего командира БЧ-5 гвардейского эсминца «Сообразительный»
- ↑ Класс лидеров был упразднен
- ↑ Прежнее, кроме кормового «фирлинга», было демонтировано еще в 1946 г.
- ↑ Два на носовой надстройке перед мостиком и четыре на средней надстройке.
- ↑ На крыльях мостика
Литература и источники информации
- Сборник статей по истории военного флота «Бриз» №11, 1996 год
- Сборник статей по истории военного флота «Бриз» №12, 1996 год
- Сборник статей по истории военного флота «Бриз» №3, 1997 год
- Эсминцы типа «Нарвик». Эскадренные миноносцы серий 36А и 36В. Морская колекция, 2004, No 10
- Патятин С. В., Морозов М. Э. Немецкие эсминцы Второй мировой. Демоны морских сражений. - М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007, - 160с.: ил.
Галерея изображений