IJN Jun'yō (1941)
IJN Junyo
Япония
| 20 марта 1939 Заложен |
| 20 марта 1939 Спущен на воду |
| 10 февраля 1941 Выход на испытания |
| 3 мая 1942 Введен в строй |
| 30 ноября 1945 Выведен из боевого состава |
| 1946 Сдан на слом |
| 24150 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 219,32 / 26,7 / 8,15 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 1187[1] чел. Общая численность |
| 50 / мм. Пояс/борт |
| 25 мм. Палуба |
Зенитное вооружение
- 6 × 2 - 127-мм зенитных орудий Type 58;
- 8 × 3 - 25 мм зенитных автоматов.
Авиагруппа
- 48-53 самолета[2].
Содержание
Модернизации и переоборудования
- После битвы за Мидуэй в июне 1942 самолеты Mitsubishi А5М заменили на более совершенные Mitsubishi A6M Zero
и увеличили количество истребителей до 21шт, а число других самолетов снизили до 12шт D3A и 9шт B5N. К концу года, еще 6шт A6M Zero заменили равное количество D3A.
- После битвы в Филиппинском море в июне 1944 года, зенитное вооружение корабля было усилено еще 3 строенными, 2 сдвоенными и 18 единичными установками 25-мм зенитными автоматами Type 96.
История службы
С вводом в эксплуатацию, корабль был назначен в 1-й воздушный флот, вместе с IJN Ryūjō , под командованием контр-адмирала Какудзи Какута . Перед ним была поставлена задача поддерживать операцию AL и захватить несколько Алеутских островов, чтобы обеспечить заблаговременное предупреждение в случае американского нападения от Алеутских до Курильских островов.
IJN Junyo первоначально был назначен в качестве вспомогательного авианосца ( Toketsetsu kokubokan ), но после потери четырех японских перевозчиков флота в битве у атолла Мидуэй, он был переклассифицирован в качестве обычного носителя ( Kokubokan ).
Капитан Окада Тамецугу принял на себя командование 20 июля 1942. По прибытии в Трук 9 октября, вместе со своим систершипом IJN HiYo , корабль был приписан к второй дивизии, которая начинала действия против американских войск в районе Гуадалканала.
15 октября, два носителя достигли окрестности Малаита в Соломоновых островах и самолеты обнаружили снабженческий конвой, который сопровождал эсминец USS Meredith (DD-434) . A6M и D3A из обоих авианосцев напали и затопили эсминец.
Два систершипа сыграли важную роль в попытке отбить Гуадалканал. Их самолеты должны были обеспечивать прикрытие с воздуха.
В конце октября 1942 года, во время кампании Гуадалканал, IJN Junyo принял участие в битве островов Санта-Крус.
В середине ноября 1942 года, IJN Junyo была поставлена задача обеспечить прикрытие с воздуха конвоев подкрепления для японских войск на Гуадалканал в течение трехдневного морского сражения.
В декабре 1942 - январе 1943 года IJN Junyo защищает несколько конвоев, которые привели подкрепление. Затем корабль охраняет эвакуацию войск из Гуадалканал до начала февраля.
IJN Junyo ненадолго вернулся в Японию в феврале, прежде чем приплыл в Трук 22 марта вместе с IJN HiYo . Его авиагруппа была отделена в Рабаул 2 апреля для участия в операции I-GO, наземной воздушной операции против союзников на Соломоновых островах и Новой Гвинеи. После IJN Junyo отправился в Японию.
В то же время, Японский флот провел реструктуризацию своих воздушных групп авианосителей, так что одна авиационная группа была зачислена на одну группу носителей и Air Group 652 была назначена в группу носителей IJN HiYo, IJN Junyo и IJN Ryūjō 1 марта.
Японская эскадра направлялась к Филиппинским островам 13 июня, когда вице-адмирал Дзисабуро Одзава узнал о американской атаке на Марианские острова.
После ремонта в Куре, авианосец оставался во Внутреннем море без самолетов до 27 октября, затем был получен приказ перевезти груз на Борнео.
3 ноября, по пути, корабль был атакован подводной лодкой USS Pintado (SS-387) около Маканга, сопровождавший его эсминец IJN Akikaze, перехватил торпеды, закрыв своим корпусом авианосец, получил серьезные повреждения и затонул с экипажем.
Возвращаясь обратно, IJN Junyo безуспешно был атакован подводными лодками USS Barb (SS-220) и USS Jallao (SS-368).
25 ноября, IJN Junyo прибыл в Манилу.
Направившись в Сасебо IJN Junyo был атакован подводными лодками USS Sea Devil (SS-400), USS Plaice (SS-390) и USS Redfish (SS-395) рано утром 9 декабря 1944 года, получив три торпеды, в результате чего была затоплена часть отсеков и погибло 19 человек.
Несмотря на затопленное машинное отделение правого борта и набранные 5000 тонн морской воды, IJN Junyo получил крен на правый борт, но был в состоянии двигаться на одном двигателе на скорости 12 узлов. Корабль прибыл в Сасебо на следующий день и встал на ремонт 18 декабря.
Ремонтные работы были приостановлены в марте 1945 из-за отсутствия материалов и 1 апреля, корабль перевели в Эбису-Бей, Сасебо.
20 июня авианосец переформировали в сторожевой корабль, а уже 5 августа с IJN Junyo приказали демонтировать вооружение.
8 октября, команда американских технических экспертов провела обследование корабля, и сделала вывод что конструкция не подлежит ремонту. IJN Junyo вычеркнут из списка военно-морского флота 30 ноября и сдан на слом между 1 июня 1946 и 1 августа 1947 года в Сасебо.
См. также
Примечание
- ↑ Во время войны численность экипажа достигала 1224 солдат и офицеров
- ↑ 12шт Mitsubishi А5М плюс 4шт в запасе; 18шт Aichi D3А плюс 2шт в запасе; 18шт Nakajima B5N
- ↑ Алеутская операция — захват японской армией островов Кыска и Атту (Алеутские острова) (операция «AL»). Являлся отвлекающим манёвром от основной атаки, целью которой был атолл Мидуэй: захват Алеутских островов должен был начаться на сутки раньше, чтобы отвлечь силы Американского флота.
Литература и источники информации
- '.
Ссылки
Галерея изображений
Полетная палуба
«Остров» авианосца
На мостике IJN Junyo
Поврежденный IJN Junyo
Чертеж авианосца
На демонтаже
