Крейсера-минные заградители типа Abdiel
Эта статья редактируется участником <Dagger583> в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
6 ед. Заказано |
6 ед. Построено |
1938-1943 гг. Годы постройки |
1938-1972 гг. Годы службы |
Великобритания Место строительства |
2,650 / 4,000 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
127.4 / 12.2 / 3.4 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
4 котла адмиралтейского типа
|
40 узл. Скорость хода |
5,800(15),1000(38) миль Дальность плавания |
242 (1938), 246 (WEP) чел. Общая численность |
Корабли первой серии - 4 корабля (1938)
6 × QF 4-дюймовые (100 мм) Mark XVI орудия в спарках HA/LA Mk.XIX (3х2)
4 QF 2-фунтовые (40 мм) Mk.VIII(1х4)
8 × 0.5-inch (12.7 мм) счетверенные пулеметы «Vickers» (2×4)
(после модернизации 12 × 20 mm Oerlikon (6×2)
Корабли второй серии - 2 корабля (War Emergency Programme)
4 (2х2) × QF 4-дюймовые (100 мм) Mark XVI орудия в спарках HA/LA Mk.XIX
4 (2х2)(Apollo) / 6 (3х2) (Ariadne) × 40 мм 40 мм Bofors в спарках «Hazemeyer» MK.IV
12 × 20 мм Oerlikon (6×2) (после модернизации 6 × 40 мм Bofors Mark V "Boffin")
Минно-торпедное вооружение
156 Морских мин
HMS Abdiel - головной корабль серии
HMS Latona (M76)
HMS Manxman (M70)
HMS Welshman (M84)
HMS Ariadne (M65)
HMS Apollo (M01)
</div> </div>
Содержание
История создания
Предшественники и предпосылки
В промежуток между Первой и Второй мировыми войнами, в период бюджетных сокращений и недостатка средств и активов для Королевского военно-морского флота, развитие минного флота было приостановлено, особенно в части формирования концепции наступательной минной войны. За это время Королевский флот построил только один специализированный минный заградитель HMS Adventure.При большом минном боезапасе (более 300 мин) HMS Adventure обладал двумя основными недостатками.
1. Максимальной скорости в 27-узлов было недостаточно, чтобы незамеченным войти и выйти из области, близкой к вражеской базе.
2. ПВО минзага было совершенно недостаточно, чтобы защитить себя, если он попадал под воздушный удар.
Создание Abdiel класса
С целью решить эти вопрос Королевский военно-морской флот специально заказал проект ультра-быстрого минного заградителя, с сильным ПВО и высокой максимальной скоростью. К 1938 году британское правительство отошло от стратегии экономии военно-морского бюджета и открыло финансирование проекта.В 1938 году Военно-морской флот заказал сразу четыре корабля (серия 1938 года), и в 1941 еще два корабля по программе War Emergency Programme (WEP) ,специально предназначенные для быстрого создания больших минных полей. Это были минные заградители класса Abdiel - шесть быстрых минных заградителей, они были также известны как минные заградители "Manxman класса" и как "крейсера минных постановок".
Конструктивные особенности
При разработке этих кораблей были поставлены следующие условия. Эти корабли должны быть хорошо и разнообразно вооружённы, они также должны быть оснащены широким спектром радиолокационных станций, но основным их оружием были морские мины и скорость. Должны обладать достаточно мощной ПВО, чтобы защитить себя, если были бы обнаружены вражеской авиацией, они должны быстро устанавливать минные поля в враждебных водах, а также около портов и на морских коммуникациях. Большой запас морских мин (до 150) необходимо было перевозить в закрытом состоянии, поэтому в конструкции должна была заложена длинная минная палуба с высоким надводным бортом. Мины загружались через два кормовых порта; корабли также были оснащены кранами для погрузки. Максимальная проектная скорость была определена в 40 узлов (74 км / ч). Для достижения этой цели корабли получили судовые машины крейсерского класса с мощностью в 72 000 лошадиной силы (54000 кВт) . Чтоб представить это в перспективе, на крейсерах Town-класса ставились судовые машины в 82 500 лошадиных сил при полном водоизмещение 11550 тонн.
Половина кораблей типа Abdiel погибли во время Второй мировой войны; вторая половина успешно состояла на вооружении до 70-х годов.
Реальные характеристики кораблей типа Abdiel.
Корпус
Cтандартное водоизмещении - 2,650 тон
Полное водоизмещении - 4,000 тонДлинна - 127,4 метра
осадка - 3.4 метра
ширина - 12.2 метра
Ходовые качества
скорость без нагрузки - 39,75 узла (73,62 км / ч)
скорость с полной загрузкой минами - 38 узлов (70 км / ч)
Энергетическая установка
4 адмиралтейских трёхколлекторных котла и 2 ТЗА Parson на двух валах. мощность 72 000 лошадиной силы (54000 кВт).
Дальность плаванья
5,800 миль при скорости в 15 узлов
1000 миль при скорости в 38 узла
Экипаж
После постройки экипаж составлял 242 ( для первой серии 1938) человек, включая офицеров, и 246 (для кораблей серии WEP)
Вооружение
Основное вооружение
Корабли были первоначально вооружены, как эсминцы, тремя спаренными 4-дюймовыми (100 мм)орудиями Mark XVI HA/LA ( максимальный угол - 40 ° к уровню горизонта) в башнях 'A', 'B' и 'X'. (британское 100-мм орудие с длиной ствола в 45 калибров и начальной скоростью снаряда 811 м/с, имеет унитарное заряжение)Зенитное вооружение
Один счетверенный «пом-пом» Mark VIII (4 QF 2-фунтовые (40 мм) Mk.VIII ) (1х4)
Два счетверённых 0,5 дюймовых пулеметов «Vickers».
Минное вооружение
156 морских мин.
Противолодочное вооружение
16 глубинных бомб
Средства обнаружения
Корабли первой серии были оснащены радарами "раннего предупреждения" Type 279, позднее заменялись на Type 286 и Type 291 по мере их создания.Радар Type 279, представлял собой усовершенствованную версию радара 79Z. От своего прародителя он отличался встроенным устройством управления заградительным зенитным огнём и мог обнаруживать воздушные цели на расстоянии до 60 миль.
Радар Type 285 (метрового диапазона) с увеличенной дальностью обнаружения и возможностью управления огнём как по воздушным, так и по морским целям, был установлен на дальномерном посту на мостике.Радар целеуказания Type 272 работающий в сантиметровом диапазоне был установлен на передней ноге фок-мачты.
Длинна как у крейсера, осадка как у большого эсминца, сходство в эсминцем по силуэту, три больших трубы, энергетическая установка крейсерского класса, большая закрытая минная палуба двойного назначения, крайне высокая скорость, мощное ПВО (после модернизации), радарное оборудование как на крейсере - корабли получились уникальные. Скорость этих кораблей делала их легендами HMS Manxman (M70) разгонялся до 44 узлов, HMS Latona (M76) до 49 узлов!
Модернизация
После потери HMS Latona (M76) от авиа налета, на уцелевших кораблях этой серии была проведена модернизация артиллерийских установок на HA/LA Mark XIX mounts с QF 4-inch (100 mm) L/45 Mark XIV, что позволяло вести огонь под углом в 70° и давало возможность использовать основной калибра как орудия ПВО.
Шесть 20 мм пушек Oerlikon P Mk.III заменили пулеметы Vickers, однако в последствии они были заменены на более мощные спарки этого же орудия Mk.V .
На HMS Ariadne (M65) башня «B» была снята и вместо нее было установлен дополнительный 40 мм Bofors Mark IV «Hazemeyer». На HMS Ariadne (M65), и HMS Apollo (M01) были сняты «пом-пом» в «Q» гнезде, вместо них были установлены радары определения дальности Type 282.
В 1945 HMS Ariadne (M65) прошел модернизацию в США и с Июля 1945 был задействован на Дальнем Востоке.
Таблица модернизации кораблей