USS Dwight D. Eisenhower (1975)
Эта статья редактируется участником BY_ATOM:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №9: Корабли ВМС США (с 1945 по 2015 гг.)» будут объявлены 2 апреля 2015 г.
USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69)
США
| 15 августа 1970 Заложен |
| 11 октября 1975 Спущен на воду |
| 18 октября 1977 Выход на испытания |
| 97 000 / 104 000 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 333 / 76,8 / 11,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 4 700 чел. Общая численность |
| Засекречено / Засекречено мм. Пояс/борт |
| Засекречено мм. Палуба |
| Засекречено / Засекречено мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| Засекречено мм. Барбеты |
| Засекречено / Засекречено / Засекречено / Засекречено мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| Засекречено мм. Боевая рубка |
| Засекречено мм. Румпельное отделение |
Авиагруппа
- Истребители F-12A - 20шт.;
- Истребители/штурмовики F/A-18 - 36 шт.;
- Самолет радиоэлектронной борьбы EA-6B - 4шт.;
- Самолет дальнего радиолокационного обнаружения E-2C - 4 шт.;
- Самолет противолодочной обороны S-3A - 4 шт.;
- Вертолет SH-60F - 4 шт..
Вооружение
- 3 20-мм. шестиствольные артиллерийские установки "Вулкан-Фаланкс";
- 3х8 пусковые установки зенитного ракетного комплекса "Си Спэрроу".
CVN-68 Nimitz
CVN-70 Карл Винсон
CVN-71 Теодор Рузвельт
CVN-72 Абрахам Линкольн
CVN-73 Джордж Вашингтон
CVN-74 Джон Стенсил
CVN-75 Гарри Трумен
CVN-76 Роналд Рейган
CVN-77 «Джордж Буш»
Содержание
Общие сведения
Авианосцы являются ключевым звеном ВМС США. Корабли данного типа, при проведении военных операций, обеспечивают господство в воздухе, на море, на земле и даже под водой. Не является исключением и многоцелевой суперавианосец «Дуайт Эйзенхауэр».Заложенный в 1970г. на одной из крупнейшей во всем мире судостроительной верфи Newport NEWS Shipbuilding and Dry Dock Company. Был спущен на воду в 11 часов 11 минут 11 октября 1975. Окрестила этот корабль госпажа Mamie Doud-Eisenhower, вдова того самого 34 президента США Дуайта Эйзенхауера, чье имя гордо носит этот авианосец. Кстати именно госпажа Mamie Doud-Eisenhower являлась одним из спонсоров строительства этого авианосца. Сразу после спуска на воду был введен в состав Атлантического флота. Первым командиром был назначен капитан William E. Ramsey. Проведя 14 месячную подготовку всех подразделений был введен в эксплуатацию 18 октября 1977г.
Описание конструкции
Корпус
Размеры корабля просто поражают. Максимальная длинна 333 м., по ватерлинии - 317м. Ширина взлетной полосы 76,8м., по ватерлинии - 40,8м. Высота от киля до мачты составляет 74,4м, высота 24 этажного здания. Нормальная осадка 11,3м, максимальная 12,5м. Площадь полетной палубы равна 1,8 гектара, чуть меньше Красной площади в Москве 2,5г или примерно 3 футбольных поля.
Бронирование
Авианосец является действующим и вся информация о бронировании строго засекречена.
Энергетическая установка и ходовые качества
Сердцем корабля служат 2 ядерных реактора Westinghouse A4W, которые привод в действие 4 паровые турбины. Общая мощность составляет 260 000 л.с. Дальность хода не ограничена.Теоретически мощности данной установки достаточно для нахождения авианосца в море в течении 18-20 лет. В реальности самый длинный период плаванья был 251 день, с 5 дневным прибыванием в Сингапуре.
Экипаж и обитаемость
Со слов капитана Грегори С.Брауна: "это не авианосец, это маленький город!". И действительно инфраструктура корабля напоминает город. Здесь есть все: аэропорт, атомная станция, кинотеатры, магазины, парикмахерские, госпиталя, свой телеканал и собственная газета! Ну и конечно почти 5 тысяч жителей. В стандартной комплектации корабля команда состоит из 4700 человек, но при начале военных действий количество экипажа может увеличится до 6287 моряков. Чтобы прокормить такое количество человек ежедневно на корабле готовиться более 20 000 тыс. порций еды и печется около 700 буханок хлеба. Комнаты моряков как и их кровати маленькие, без иллюминаторов. Иллюминаторов нет ни в одном помещении на авианосце, что негативно сказывается на ориентации во времени. Ориентация в коридорах авианосца даже для команды дело не простое. Для облегчения ориентации на стенах нанесены особые координаты.Такое большое количество экипажа в первую очередь связано с большим количеством ремонтных мастерских, мастерской по ремонту электронной техники и отделу технического обслуживания самолетов. Благодаря всем этим подразделениям авианосец может производить ремонтно-восстановительные работы выполняя боевые задачи.
Вооружение
Вспомогательная/зенитная артиллерия
На борту авианосца установлены:
Ракетные системы "Си Спарроу" малой дальности класс "поверхность-воздух";
Скорострельные (4 500 выст/мин.) 20мм. установки "Вулкан-Фаланкс". Управление осуществляет компьютер, назначение установки - ракеты противника.
Авиационное вооружение
Основная комплектация:
♦ истребители F-12A - 20шт.;
♦ истребители/штурмовики F/A-18 - 36 шт.;
♦ самолет радиоэлектронной борьбы EA-6B - 4шт.;
♦ самолет дальнего радиолокационного обнаружения E-2C - 4 шт.;
♦ самолет противолодочной обороны S-3A - 4 шт.;
♦ вертолет SH-60F - 4 шт.
В зависимости от целей и задач той или иной миссии авиа-группы могут меняться или дополняться. Максимальное количество самолетов достигает 100 единиц. Четыре катапульты и четыре тормозных механизма осуществляют одновременный запуск и торможение самолетов. Мощности катапульт достаточно чтобы запустить "Вольксваген Жук" на 27 километров. Технические характеристики и профессионализм экипажа позволяют осуществлять взлет и посадку самолетов, при высоте волн не более 15 метров. За период одного плавания совершается около 7 000 вылетов. Запас авиационного топлива на авианосце составляет около 10 000 т.
Модернизации и переоборудования
За все свою жизнь авианосец был модернизирован 3 раза.
Первая модернизация началась в октябре 1985г. и продлилась 18 месяцев. В ходе модернизации были улучшены коммуникации корабля, тактическая система данных, системы вооружения для борьбы с подводными лодками и ракетная система Sparrow.
Вторая модернизация началась в июне 1995г. и закончилась в январе 1997г. На эту модернизацию ушло более 3-ёх миллиардов долларов.
Третья модернизация проходила в период с мая 2001г. по ноябрь 2004г. В ходе этого продолжительного ремонта авианосец был перезаправлен, а все модули и системы на корабле были отремонтированы или модернизированы.
В декабре 2012г. покинул боевое дежурство для срочного ремонта взлетной полосы. По планам ремонт должен был продлиться около 2-ух месяцев и 21 февраля 2013г. авианосец вернулся в строй.
По планам ВМС США USS "Dwight D. Eisenhower" будет в строю до 2025г.
История службы
За свою почти 40 летнюю истори "Дуайт Эйзенхауэр" совершил более 10 развертываний.
• Первое развертывание в Средиземное море было начато сразу после ввода авианосца в состав Атлантического флота и прохождения подготовки экипажа.
• В 1980г. участвовал в операции "Орлиный коготь", патрулировал Аравийское море. Это было самое длительное развертывание за всю службу авианосца.
• К 1985г. еще совершил два развертывания, после чего прибыл в Newport News для модернизации.
• В феврале 1988г. отправился в пятое развертывание в Средиземноморье.
• В 1990г. совершил юбилейное развертывание посвященное 100 дню рождения экс-президента возле берегов Нормандии.
• Сентябрь 1994г. возглавил операцию "Поддержка демократии", по восстановлению демократически избранного правительства Гаити.
• В октябре этого же года оправился в шестимесячное развертывание. Принимал участие в двух операциях "Южные Часы" и "Запрет полетов". Впервые в расчете военного корабля были женщины.
• В 1998г. совершил 10-е развертывание.
• В 2000г. участвовал в операции "Южные Часы" в Ираке.
• В ноябре 2006г. участвовал в операции "Игл" в Афганистане. Основная задача - авиационная поддержка сухопутных войск.
• в январе 2007г. нес службу в Индийском Океане, не далеко от Сомали. Обеспечивал прикрытие, проводимых операций, авиацией.
• 21 февраля 2009г. был развернут на Ближнем Востоке.
• В 2012г. нес боевую службу в районе Персидского залива, в декабре отправился на ремонт в Норфолк.
• В начале 2013г. продолжил боевое дежурство в Персидском заливе.
Интересные факты
1. Размеры и возможности данного корабля просто поражают. Но управлять такой махиной не так уж и легко. Так 29 августа 1988г. при входе в гавань Норфолка корабль столкнулся с угольным транспортом. Повреждения кораблей были не сильные, но Капитан Gray Beck спустя месяц был освобожден от занимаемой должности.
2. Авианосец оснащен четырьмя, пятилопастными, винтами. Диаметр каждого бронзового винта составляет 6,5м. А вес около 30т.
3. Число 666 у некоторых может ориентироваться с чем угодно. Для математиков это число Смита. Для религиозных людей это число зверя. Но не все знают что суммарный вес двух якорей и их цепей, на авианосце USS Dwight D. Eisenhower, равен 666т.
4. Ни для кого не секрет что беспилотные самолете все больше внедряются в армии всех стран. Они используются для разнообразных целей. И внедрение беспилотных систем для военно-морского флота - одна из задач ВМС США. 2 июля 2011 года беспилотный истребитель F/A-18 Hornet приземлился на палубу авианосца «Дуайт Д. Эйзенхауэр», без участия человека, в автоматическом режиме.
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Галерея изображений
USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69)
Первая посадка беспилотного самолета на борт авианосца
На пирсе в Норфолке
Взлет E-2C с палубы
Кепка экипажа
С высоты птичьего полета
