Крейсера-минные заградители типа Abdiel

Эта статья редактируется участником <Dagger583> в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.

минный заградитель (бывший легкий крейсер) HMS Adventure(M23)

Крейсера — минные заградители типа Abdiel

Служба

[[Файл:<center>

Великобритания флаг ВМС с тенью.png||link=Navy:ВМС_

Великобритания]]

Великобритания</center></table> </div>

Постройка и служба

6 ед. Заказано

6 ед. Построено

1938-1943 гг. Годы постройки

1938-1972 гг. Годы службы

Великобритания Место строительства

Общие данные

2,650 / 4,000 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

127.4 / 12.2 / 3.4 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

4 котла адмиралтейского типа, 2 ТЗА Parsons Энергетическая установка

40 узл. Скорость хода

5,800(15),1000(38) миль Дальность плавания

Экипаж

242 (1938), 246 (WEP) чел. Общая численность

Вооружение

Корабли первой серии - 4 корабля (1938)

6 × QF 4-дюймовые (100 мм) Mark XVI орудия в спарках HA/LA Mk.XIX (3х2)

4 QF 2-фунтовые (40 мм) Mk.VIII (1х4)

8 × 0.5-inch (12.7 мм) счетверенные пулеметы Vickers (2×4)(после модернизации 12 × 20 mm Oerlikons (6×2)

Корабли второй серии - 2 корабля (War Emergency Programme)

4 × QF 4-дюймовые (100 мм) Mark XVI орудия в спарках HA/LA Mk.XIX (2х2)

4 (2х2)(Apollo) / 6 (3х2) (Ariadne) × 40 мм Bofors в спарках "Hazemeyer" Mk.IV

12 × 20 мм Oerlikons (6×2) (после модернизации 6 × 40 мм Bofors Mark V "Boffin")

Минно-торпедное вооружение

156 Морских мин

Построенные корабли

HMS Abdiel - головной корабль серии HMS Latona (M76) HMS Manxman (M70) HMS Welshman (M84) HMS Ariadne (M65) HMS Apollo (M01)

</div> </div>

Минные заградители времен Второй мировой. Характеризовались высокой скоростью, большой вместимостью трюмов и мощной ПВО. Уникальные корабли Королевского военно-морского флота. 18306 мин было поставлено кораблями этого класса.

Содержание

1 История создания
2 Реальные характеристики кораблей типа Abdiel.
3 Вооружение
4 Модернизация
5 Служба
6 Потери
7 Служба после WW2
8 Построенные корабли
- 8.1 Первая серия (1938)
- 8.2 War Emergency Programme (WEP)
9 Литература и ссылки

История создания

Предшественники и предпосылки

HMS Adventure 1943

В промежуток между Первой и Второй мировыми войнами, в период бюджетных сокращений и недостатка средств и активов для Королевского военно-морского флота, развитие минного флота было приостановлено, особенно в части формирования концепции наступательной минной войны. За это время Королевский флот построил только один специализированный минный заградитель HMS Adventure.

При большом минном боезапасе (более 300 мин) HMS Adventure обладал двумя основными недостатками.

1. Максимальной скорости в 27-узлов было недостаточно, чтобы незамеченным войти и выйти из области, близкой к вражеской базе.

2. ПВО минзага было совершенно недостаточно, чтобы защитить себя, если он попадал под воздушный удар.

Создание Abdiel класса

С целью решить эти вопрос Королевский военно-морской флот специально заказал проект ультра-быстрого минного заградителя, с сильным ПВО и высокой максимальной скоростью. К 1938 году британское правительство отошло от стратегии экономии военно-морского бюджета и открыло финансирование проекта.

В 1938 году Военно-морской флот заказал сразу четыре корабля (серия 1938 года), и в 1941 еще два корабля по программе War Emergency Programme (WEP) ,специально предназначенные для быстрого создания больших минных полей. Это были минные заградители класса Abdiel - шесть быстрых минных заградителей, они были также известны как минные заградители "Manxman класса" и как "крейсера минных постановок".

Конструктивные особенности

HMS Latona

При разработке этих кораблей были поставлены следующие условия. Эти корабли должны быть хорошо и разнообразно вооружённы, они также должны быть оснащены широким спектром радиолокационных станций, но основным их оружием были морские мины и скорость. Должны обладать достаточно мощной ПВО, чтобы защитить себя, если были бы обнаружены вражеской авиацией, они должны быстро устанавливать минные поля в враждебных водах, а также около портов и на морских коммуникациях. Большой запас морских мин (до 150) необходимо было перевозить в закрытом состоянии, поэтому в конструкции должна была заложена длинная минная палуба с высоким надводным бортом. Мины загружались через два кормовых порта; корабли также были оснащены кранами для погрузки. Максимальная проектная скорость была определена в 40 узлов (74 км / ч). Для достижения этой цели корабли получили судовые машины крейсерского класса с мощностью в 72 000 лошадиной силы (54000 кВт) . Чтоб представить это в перспективе, на крейсерах Town-класса ставились судовые машины в 82 500 лошадиных сил при полном водоизмещение 11550 тонн.

Половина кораблей типа Abdiel погибли во время Второй мировой войны; вторая половина успешно состояла на вооружении до 70-х годов.

Реальные характеристики кораблей типа Abdiel.

Корпус

Cтандартное водоизмещении - 2,650 тон

Полное водоизмещении - 4,000 тон

HMS Welshmen

Длинна - 127,4 метра

осадка - 3.4 метра

ширина - 12.2 метра

Ходовые качества

скорость без нагрузки - 39,75 узла (73,62 км / ч)

скорость с полной загрузкой минами - 38 узлов (70 км / ч)

Энергетическая установка

4 адмиралтейских трёхколлекторных котла и 2 ТЗА Parson на двух валах. мощность 72 000 лошадиной силы (54000 кВт).

Дальность плаванья

5,800 миль при скорости в 15 узлов

1000 миль при скорости в 38 узла

Экипаж

После постройки экипаж составлял 242 ( для первой серии 1938) человек, включая офицеров, и 246 (для кораблей серии WEP)

Вооружение

Основное вооружение

Корабли были первоначально вооружены, как эсминцы, тремя спаренными 4-дюймовыи(100 мм)орудиями Mark XVI HA/LA ( максимальный угол - 40 ° к уровню горизонта) в башнях 'A', 'B' и 'X'. (британское 100-мм орудие с длиной ствола в 45 калибров и начальной скоростью снаряда 811 м/с, имеет унитарное заряжение)

Минная палуба

Зенитное вооружение

Один счетверенный "пом-пом" Mark VIII (4 QF 2-фунтовые (40 мм) Mk.VIII (1х4))

Два счетверённых 0,5 дюймовых пулеметов Vickers.

Минное вооружение

156 морских мин.

Средства обнаружения

Корабли первой серии были оснащены радарами "раннего предупреждения" Type 279, позднее заменялись на Type 286 и Type 291 по мере их создания.Радар Type 279, представлял собой усовершенствованную версию радара 79Z. От своего прародителя он отличался встроенным устройством управления заградительным зенитным огнём и мог обнаруживать воздушные цели на расстоянии до 60 миль.

Радар Type 285 (метрового диапазона) с увеличенной дальностью обнаружения и возможностью управления огнём как по воздушным, так и по морским целям, был установлен на дальномерном посту на мостике.

15.6.1942 - HMS Welshman, Мальта.

Радар целеуказания Type 272 работающий в Сантиметровом диапазоне был установлен на передней ноге фок-мачты.

Длинна как у крейсера, осадка как у большого эсминца, сходство в эсминцем по силуэту, три больших трубы, энергетическая установка крейсерского класса, большая закрытая минная палуба двойного назначения, крайне высокая скорость, мощное ПВО (после модернизации), радарное оборудование как на крейсере - корабли получились уникальные. Скорость этих кораблей делала их легендами HMS Manxman (M70) разгонялся до 44 узлов, HMS Latona (M76) до 49 узлов!

Модернизация

После потери HMS Latona (M76) от авиа налета, на уцелевших кораблях этой серии была проведена модернизация артиллерийских установок на HA/LA Mark XIX mounts с QF 4-inch (100 mm) L/45 Mark XIV, что позволяло вести огонь под углом в 70° и давало возможность использовать основной калибра как орудия ПВО.

Шесть 20 мм пушек Oerlikon P Mk.III заменили пулеметы Vickers, однако в последствии они были заменены на более мощные спарки этого же орудия Mk.V .

На HMS Ariadne (M65) башня 'B' была снята и вместо нее было установлен дополнительный 40 мм Bofors Mark IV "Hazemeyer". На HMS Ariadne (M65), и HMS Apollo (M01) были сняты "пом-пом" в 'Q' гнезде, вместо них были установлены радары определения дальности Type 282.

В 1945 HMS Ariadne (M65) прошел модернизацию в США и с Июля 1945 был задействован на Дальнем Востоке.

Служба

HMS Appolo, минные постановки.

Эффективность кораблей этой серии как минных постановщиков никто не оспаривал, однако сочетание возможности нести большое количество груза и больших внутренних объёмов с исключительно высокой скоростью означало, что они были одинаково ценны, и как быстроходные транспорты. Таким образом, на протяжении большей части своей службы, они были использованы для организации поставок, в отдельные гарнизоны, такие как во время осады Тобрука, Мальты и во время операции Гарпун. Также проводили многочисленные минные постановки на Средиземноморском театре боевых действий. 56 процентов мин в наступательных операциях Королевского Военно-морского флота были установлены минными заградителями типа Abdiel.

корабль	количество установленных мин
HMS Abdiel (M39)	2007 (2209 разные источники)
HMS Apollo (M01)	8561
HMS Ariadne (M65)	1352
HMS Latona (M76)	0
HMS Manxman (M70)	3111
HMS Welshman (M84)	3275
всего	18306

С тремя трубами и силуэтом эсминца, HMS Welshman (M84) был замаскирован, чтобы быть похожим на Вишисткий "CONTRE torpilleurs" (большая эсминец) Le Tigre.

HMS Manxman (M70) был также замаскирован, чтобы походить на крейсер Виши - Leopard, для походов к Корсике и Ливорно.

Потери

HMS Latona (M76)

25 октября 1941 года, к северу от порта Бардия (Ливия) в результате атаки Ju 87 и попадания в машинное отделение 250-фунтовой бомбы, которая вызвала пожар и детонацию боеприпасов.

HMS Welshman (M84)

1 Февраля 1943, при при доставке груза и персонала в Тобрук был атакован U-617 (командир Albrecht Brandi) и затонул.

HMS Manxman (M70)

1 Декабря 1942 во время перехода из Алжира в Гибралтар, был атакован U-375. В результате атаки получил торпеду в машинное отделение, но был спасен, ремонт продолжался два года.

Abdiel

HMS Abdiel (M39) в ночь с 9 на 10 Сентября 1943 был потоплен в результате подрыва магнитных мин в Бухте Таранто (Taranto).

Служба после WW2

HMS Ariadne (M65), HMS Apollo (M01),HMS Manxman (M70) пережили войну и несли службу в послевоенные годы, их индексы были изменены с "M" на "N".

HMS Apollo (M01) использовался качестве транспорта.

HMS Manxman (M70) продолжил службу. В 1953 году, HMS Manxman (M70) был использован, чтобы изобразить немецкий рейдер в в фильме "Sailor of the King"; для этого были установлены фальшь трубы, были уставлены фиктивные 6-дюймовые орудия вместо 4-дюймовых пушек, и на носу были нарисованы последствия попадания торпеды.

HMS Ariadne (M65) использовался как почтовое судно и как транспорт, для перевозки из Японии британских военнопленных.

Построенные корабли

Первая серия (1938)

HMS Abdiel (M39) — построен на верфях J. Samuel White & Company, Cowes, заложен 29 марта 1939, спущен на воду 23 Апреля 1940, полностью закончен 15 Апреля 1941, погиб в ночь с 9-10 Сентября 1943 в Таранто(Taranto Bay)

HMS Latona (M76) — построен на верфях John I. Thornycroft & Company, Woolston, заложен 4 марта 1939, спущен на воду 20 Августа 1940, полностью закончен 4 May 1941, погиб 25 Октября 1941 от налета итальянской авиации около побережья Ливии.

HMS Manxman (M70) — построен на верфях Alexander Stephen & Sons, Linthouse, заложен 24 Марта 1939, спущен на воду 5 Сентября 1940, полностью закончен 20 Июня 1941, продан на металлолом в 1972

HMS Welshman (M84) — построен на верфях Hawthorn Leslie & Company, Hebburn, заложен 8 Июня 1939, спущен на воду 4 Сентября 1940, полностью закончен 25 Августа 1941, погиб 1 Февраля 1943, торпедирован U-617 недалеко от Крита.

War Emergency Programme (WEP)

HMS Ariadne (M65) — построен на верфях Alexander Stephen & Sons, Linthouse, заложен 10 Октября 1941, спущен на воду 5 Апреля 1943, полностью закончен 12 Февраля 1944, продан на металлолом в 1965

HMS Apollo (M01) — построен на верфях Hawthorn Leslie & Company, Hebburn, заложен 15 Нояьбря 1941, спущен на воду 16 Февраля 1943, полностью закончен 9 Октября 1943, продан на металлолом в 1962