USS Dwight D. Eisenhower (1975)
Эта статья редактируется участником BY_ATOM:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №9: Корабли ВМС США (с 1945 по 2015 гг.)» будут объявлены 2 апреля 2015 г.
USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69)
США
| 15 августа 1970 Заложен |
| 11 октября 1975 Спущен на воду |
| 18 октября 1977 Выход на испытания |
| 97 000 / 104 000 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 333 / 76,8 / 11,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 4 700 чел. Общая численность |
| Засекречено / Засекречено мм. Пояс/борт |
| Засекречено мм. Палуба |
| Засекречено / Засекречено мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| Засекречено мм. Барбеты |
| Засекречено / Засекречено / Засекречено / Засекречено мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| Засекречено мм. Боевая рубка |
| Засекречено мм. Румпельное отделение |
Авиагруппа
- Истребители F-12A - 20шт.;
- Истребители/штурмовики F/A-18 - 36 шт.;
- Самолет радиоэлектронной борьбы EA-6B - 4шт.;
- Самолет дальнего радиолокационного обнаружения E-2C - 4 шт.;
- Самолет противолодочной обороны S-3A - 4 шт.;
- Вертолет SH-60F - 4 шт..
Вооружение
- 3 20-мм. шестиствольные артиллерийские установки "Вулкан-Фаланкс";
- 3х8 пусковые установки зенитного ракетного комплекса "Си Спэрроу".
CVN-68 Nimitz
CVN-70 Карл Винсон
CVN-71 Теодор Рузвельт
CVN-72 Абрахам Линкольн
CVN-73 Джордж Вашингтон
CVN-74 Джон Стенсил
CVN-75 Гарри Трумен
CVN-76 Роналд Рейган
CVN-77 «Джордж Буш»
Содержание
Общие сведения
Авианосцы являются ключевым звеном ВМС США. Корабли данного типа, при проведении военных операций, обеспечивают господство в воздухе, на море, на земле и даже под водой. Не исключением является и многоцелевой суперавианосец «Дуайт Эйзенхауэр».Заложенный в 1970г. на одной из крупнейшей во всем мире судостроительной верфи Newport NEWS Shipbuilding and Dry Dock Company. Был спущен на воду в 11 часов 11 минут 11 октября 1975. Окрестила этот корабль госпажа Mamie Doud-Eisenhower, вдова того самого 34 президента США Дуайта Эйзенхауера, чье имя гордо носит этот авианосец. Кстати именно госпажа Mamie Doud-Eisenhower являлась одним из спонсоров строительства этого авианосца. Сразу после спуска на воду был введен в состав Атлантического флота. Первым командиром был назначен капитан William E. Ramsey. Проведя 14 месячную подготовку всех подразделений был введен в эксплуатацию 18 октября 1977г.
Описание конструкции
Корпус
Размеры корабля просто поражают. Максимальная длинна 333 м., по ватерлинии - 317м. Ширина взлетной полосы 76,8м., по ватерлинии - 40,8м. Высота от киля до мачты составляет 74,4м, высота 24 этажного здания. Нормальная осадка 11,3м, максимальная 12,5м. Площадь полетной палубы равна 1,8 гектара, чуть меньше Красной площади в Москве 2,5г или примерно 3 футбольных поля.
Бронирование
Авианосец является действующим и вся информация о бронировании строго засекречена.
Энергетическая установка и ходовые качества
Сердцем корабля служат 2 ядерных реактора Westinghouse A4W, которые привод в действие 4 паровые турбины. Общая мощность составляет 260 000 л.с. Дальность хода не ограничена.Теоретически мощности данной установки достаточно для нахождения авианосца в море в течении 18-20 лет. В реальности самый длинный период плаванья был 251 день, с 5 дневным прибыванием в Сингапуре.
Экипаж и обитаемость
Со слов капитана Грегори С.Брауна: "это не авианосец, это маленький город!". И действительно инфраструктура корабля напоминает город. Здесь есть все: аэропорт, атомная станция, кинотеатры, магазины, парикмахерские, госпиталя, свой телеканал и собственная газета! Ну и конечно почти 5 тысяч жителей. В стандартной комплектации корабля команда состоит из 4700 человек, но при начале военных действий количество экипажа может увеличится до 6287 моряков. Чтобы прокормить такое количество человек ежедневно на корабле готовиться более 20 000 тыс. порций еды и печется около 700 буханок хлеба. Комнаты моряков как и кровати маленькие без иллюминаторов. Иллюминаторов нет ни в одном помещении на авианосце, что негативно сказывается на ориентации во времени. Ориентация в коридорах авианосца даже для команды дело не простое. Для облегчения ориентации на стенах нанесены особые координаты. Суперавианосец «Dwight D. Eisenhower» CVN-69 (в переводе на рус. «Дуайт Эйзенхауэр») - корабль относится к классу «Нимитц». Является вторым кораблем данного типа. Строительство было начато 14 августа в 1970г., окончено 11 октября 1975г. СодержаниеСкрыть 1 Общие сведения 2 Описание конструкции 2.1 Корпус 2.2 Бронирование 2.3 Энергетическая установка и ходовые качества 2.4 Экипаж и обитаемость 3 Вооружение 3.1 Вспомогательная/зенитная артиллерия 3.2 Авиационное вооружение 3.3 Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование 4 Модернизации и переоборудования 5 История службы 5.1 Командиры 5.2 Награды 6 Интересные факты 7 См. также 8 Примечания 9 Литература и источники информации 10 Галерея изображений Общие сведенияПравить
USS_Dwight_D_Eisenhower_1.jpg Авианосцы являются ключевым звеном ВМС США. Корабли данного типа, при проведении военных операций, обеспечивают господство в воздухе, на море, на земле и даже под водой. Не исключением является и многоцелевой суперавианосец «Дуайт Эйзенхауэр».Заложенный в 1970г. на одной из крупнейшей во всем мире судостроительной верфи Newport NEWS Shipbuilding and Dry Dock Company. Был спущен на воду в 11 часов 11 минут 11 октября 1975. Окрестила этот корабль госпажа Mamie Doud-Eisenhower, вдова того самого 34 президента США Дуайта Эйзенхауера, чье имя гордо носит этот авианосец. Кстати именно госпажа Mamie Doud-Eisenhower являлась одним из спонсоров строительства этого авианосца. Сразу после спуска на воду был введен в состав Атлантического флота. Первым командиром был назначен капитан William E. Ramsey. Проведя 14 месячную подготовку всех подразделений был введен в эксплуатацию 18 октября 1977г.
Описание конструкцииПравить
КорпусПравить
Размеры корабля просто поражают. Максимальная длинна 333 м., по ватерлинии - 317м. Ширина взлетной полосы 76,8м., по ватерлинии - 40,8м. Высота от киля до мачты составляет 74,4м, высота 24 этажного здания. Нормальная осадка 11,3м, максимальная 12,5м. Площадь полетной палубы равна 1,8 гектара, чуть меньше Красной площади в Москве 2,5г или примерно 3 футбольных поля.
БронированиеПравить
Авианосец является действующим и вся информация о бронировании строго засекречена.
Энергетическая установка и ходовые качестваПравить
Сердцем корабля служат 2 ядерных реактора Westinghouse A4W, которые привод в действие 4 паровые турбины. Общая мощность составляет 260 000 л.с. Дальность хода не ограничена.Теоретически мощности данной установки достаточно для нахождения авианосца в море в течении 18-20 лет. В реальности самый длинный период плаванья был 251 день, с 5 дневным прибыванием в Сингапуре.
Экипаж и обитаемостьПравить
Со слов капитана Грегори С.Брауна: "это не авианосец, это маленький город!". И действительно инфраструктура корабля напоминает город. Здесь есть все: аэропорт, атомная станция, кинотеатры, магазины, парикмахерские, госпиталя, свой телеканал и собственная газета! Ну и конечно почти 5 тысяч жителей. В стандартной комплектации корабля команда состоит из 4700 человек, но при начале военных действий количество экипажа может увеличится до 6287 моряков. Чтобы прокормить такое количество человек ежедневно на корабле готовиться более 20 000 тыс. порций еды и печется около 700 буханок хлеба. Комнаты моряков как и кровати маленькие без иллюминаторов. Иллюминаторов нет ни в одном помещении на авианосце, что негативно сказывается на ориентации во времени. Ориентация в коридорах авианосца даже для команды дело не простое. Для облегчения ориентации на стенах нанесены особые координаты. Такое большое количество экипажа в первую очередь связано с большим количеством корабельных ремонтных мастерских, мастерской по ремонту элеронной аппаратуры и полностью оснащенному отделу технического обслуживания самолетов. Благодаря всем этим подразделениям авианосец может вести ремонтно-восстановительные работы не прекращая выполнять боевые задачи.
