Десантные катера на воздушной подушке типа LCAC
Эта статья редактируется участником MOPKOBKA. Просьба воздержаться от правок.
Тип SSC
| 91 ед. Построено |
| 1987—2001 гг. Годы постройки |
| 1984-? гг. Годы службы |
| Textron Marine and Land Systems, Avondale Gulfport Marine Место строительства |
| 88,6 / 173—185 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 26,4 / 14,3 / м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 4 ГТУ Allied-Signal TF-40B, 16 000 л.с. Энергетическая установка |
| с грузом - 40, макс. - 70 узл. Скорость хода |
| на 35 узлах - 300 миль Дальность плавания |
| 5 чел. Общая численность |
Артиллерия главного калибра:
- 2 × пулемёта M-2HB или 2 × 40-мм автоматических гранатомёта Mk-19 Mod. 3.
LCAC прошел боевые испытания в Сомали, Бангладеш, Либерии, Гаити и Кувейте, был задействован во время ликвидации последствий различных стихийных бедствий.
Используется во флоте США и Морскими силами самообороны Японии.Содержание
История создания
LCAC (аббревиатура от англ. Landing Craft Air Cushion) разрабатывался как транспортное средство, способное доставлять груз на неподготовленный берег. Основан на прототипе Jeff B, который испытывался ВМФ США с 1977 по 1981 год и был утвержден к серийному производству. Предназначался для замены устаревших десантных катеров LCM-8. Основной упор при разработке сделали на грузоподъемность.
Испытания LCAC проводились в Панама-Сити (Флорида), затем в Калифорнии, Австралии и на Аляске. В арктических условиях эксплуатация LCAC оказалась менее эффективной (из-за обледенения двигателя и плохой приспособленности к морским волнениям).
На 2001 год американскому флоту был поставлен 91 катер. Из них 15 построено компанией Avondale Gulfport Marine, а 76 — компанией Textron Marine and Land Systems.
Описание конструкции
Тактико-технические характеристики
Применение
LCAC используется для высадки десанта (до 180 человек) с больших кораблей-доков и перевозки грузов. Вместимость составляет около 68 тонн (в перегруженном состоянии с потерей характеристик - до 75 тонн). Типичная загрузка LCAC: 52-тонный танк М60А1 плюс пять загруженных джипов или полная батарея из шести 105-мм/155-мм гаубиц (с расчетами) и загруженными тягачами.
Способен перемещаться по пересеченной местности с различной топографией, в том числе - по болотам, мокрому снегу, тонкому люду, песчаным дюнам. На мелководье может использоваться в качестве тральщика.
Катерами LCAC комплектуются десантные корабли типов Tarava (по одному катеру LCAC), Wasp (по 3 катера LCAC), Anchorage (по 4 катера LCAC), Austin (по одному катеру LCAC), Whidbey Island (по 4 катера LCAC) и San-Antonio (по 2 катера LCAC).
Источники информации и изображений
- https://en.wikipedia.org/wiki/Landing_Craft_Air_Cushion
- https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Landing_Craft,_Air_Cushion
- https://topwar.ru/27421-kater-na-vozdushnoy-podushke-lcac.html
- https://www.navsource.org/archives/10/12/1232.htm
- https://oncushion.com/
- https://members.tripod.com/airfields_freeman/CA/Airfields_CA_SanDiego_N.htm
Галерея изображений
JEFF (B), прототип десантных катеров LCAC.
USS Spiegel Grove с прототипом LCAC во время испытаний в Мексиканском заливе в 1978-79 годах.
Прототип LCAC JEFF (B) и USS Spiegel Grove на испытаниях в начале 1984 года.
Десантные катера LCAC производят вылазку, Вирджиния-Бич (фото Брэндона Кекка).
Катер с грузом (фото Авраама Эссенмахера).
Катер LCAC, вид сверху (фото Дэвида А. Леви).
LCAC готовится к выгрузке артиллерийского орудия 19 февраля 2006 года, Калифорния (фото Алана Уорнера).
LCAC разгружается, 26 мая 2002 года (фото Джерри Моррисона).
Вид на базу Camp Pendleton LCAC с высоты птичьего полета.
