USS Theodore Roosevelt (1984)
USS Theodore Roosevelt (CVN-71)
США
| 31 октябрь 1981 Заложен |
| 27 октябрь 1984 Спущен на воду |
| 97 000 тонн / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 332,8 м, по ватерлинии — 317 м / 76,8 м, по ватерлинии — 40,8 м / 11,3 м м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 3200 человек + 2480 человек авиакрыла чел. Общая численность |
| 63.5 Кевлар мм. Боевая рубка |
Авиация
- 90 самолетов и вертолетов самолетов различных марок и типов.
Радиолокационное вооружение
- РЛС воздушного обозрения AN/SPS-48E, AN/SPS-49(V)5;
- РЛС управления огнем AN/SPQ-9B;
- 4 × Mk 91 ЗРК Sea Sparrow;
- 4 × Mk 95 ЗРК Sea Sparrow;
- РЛС управлениям воздушным движением AN/SPN-46, AN/SPN-43C;
- РЛС управления посадкой AN/SPN-41.
Зенитное вооружение
- 2 × Sea Sparrow;
- 2 × RIM-116 Rolling Airframe Missile;
- 3 × Phalanx CIWS с 20-мм автоматическими 6-ствольными орудиями;
- 10 × пулемётов Browning M2.
Радиоэлектронное вооружение
- Система РЭБ AN/SLQ-32A(V)4;
- Система противоторпедной защиты AN/SLQ-25A.
USS Нимиц (CVN-68); USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69); Карл Винсон (CVN-70); USS Теодор Рузвельт (CVN-71); USS Abraham Lincoln (CVN-72); USS George Washington (CVN-73); USS John C. Stennis (CVN-74); USS Harry S. Truman (CVN-75); USS Ronald Reagan (CVN-76); USS George HW Bush (CVN-77)
Содержание
Недавний ремонт
ВМС США завершили капитальный ремонт авианосца CVN-71 «Теодор Рузвельт» типа «Нимиц»; корабль вернулся в порт приписки «Норфолк». Как сообщает NavyTimes, ремонт корабля осуществлялся на верфи в Ньюпорт-Ньюс в Вирджинии. В общей сложности авианосец находился на ремонте четыре года; стоимость работ составила 2,6 миллиарда долларов. Благодаря ремонту и модернизации бортового оборудования корабль пробудет в составе ВМС США еще 23 года. Работы по капитальному ремонту «Теодор Рузвельт» прошел в середине своего срока службы. На корабле была произведена перезарядка обоих его атомных реакторов. По итогам ремонта и модернизации корабль прошел четырехдневные испытания. Ранее на верфи в Ньюпорт-Ньюс были отремонтированы три других авианосца типа «Нимиц». В 2001 году завершился ремонт авианосца «Нимиц», в 2005-м ─ «Дуайт Эйзенхауэр», а в 2009-м ─ «Карл Винсон». «Теодору Рузвельту», в отличие от предыдущих кораблей, не пришлось возвращаться на верфь для заключительных доводочных работ. В настоящее время в Ньюпорт-Ньюс на ремонте и модернизации находится авианосец «Авраам Линкольн». Согласно действующему графику он должен вернуться в активный состав американского флота в 2016 году.
Споры вокруг Авианосца
Первоначально президент США Джеральд Форд(Gerald Ford) отменил заказ на CVN-71 в 1976 году и заменил его на два CVV-типа среднего размера, с традиционными носителями питания, которые должны были обслуживать V / STOL самолеты. Существующий дизайн-CBL был положен в основу новой CVV, выступающей в качестве замены для стареющего авианосца Midway-класса. Возможность обслуживать обычные самолеты оказалось очень важной, так как идея с обслуживанием сверхзвуковых V/STOL истребителей не увенчались успехом в то время. В любом случае, строительство предлагаемых образцов CVV-типа не состоялось.
Разрешение на CVN-71 вновь было отложено, когда президент США Джимми Картер(Jimmy Carter) наложил вето 1979 финансового года Министерства обороны на законопроект авторизации из-за включения этого ядерного SuperCarrier Нимиц-класса в судостроительную программу ВМФ США. Из-за Международного кризиса, который требует размещения американских авианосных ударных групп в Индийском океане, президент Картер изменил свою позицию по ядерной SuperCarrier Нимиц-класса, и CVN-71 был впоследствии разрешен в 1980 финансовом году законопроектом Министерства обороны США.
Проектирование и строительство
Теодор Рузвельт был первый авианосец, что был собран с использованием модульной конструкции, в которой крупные модули построенные независимо на "Lay-down" уровнях, до того, как будут подняты на место и сваренные вместе. Модульная конструкция, стала возможной благодаря использованию огромного козлового крана, способного поднимать 900 тонн, сократила 16 месяцев постройки Теодора Рузвельта. В дальнейшем эта техника применялась при постройке каждого авианосца. Рузвельт и все авианосцы Нимиц-класса построенные после имеют небольшие структурные отличия от предыдущих авианосцев [(USS Nimitz (CVN-68), USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69), USS Carl Vinson (CVN-70))] и более защищенное хранилище для боеприпасов.
История авианосца Теодор Рузвельт началась 30 сентября 1980 года, когда был заключен контракт на "Hull 624D" с Newport News Shipbuilding. Её киль был заложен 31 октября 1981 года, и министр обороны Каспар Вайнбергер(Caspar Weinberger) присутствовал при создании первого сварного шва. 3 ноября 1981 года, секретарь военно-морского флота Джон Леман(John F. Lehman) сообщил, что авианосец будет назван в честь 26-го Президента США Теодора Рузвельта(Theodore Roosevelt).
Документация по предварительному вводу в эксплуатацию(PCU) была создана в феврале 1984 года, во главе с капитаном Paul W. Parcells. И 27 октября 1984 года корабль был официально окрещен Барбарой Леман(Barbara Lehman), женой секретаря Леман. 25 октября 1986 года, Теодор Рузвельт был введен в эксплуатацию и принят на службу в Newport News.
Испытания
После ходовых испытаний и до развертывания работы ИБП, Теодор Рузвельт начал свое развертывание 30 декабря 1988 с Carrier Air Wing Eight (CVW-8). Корабль патрулировал Средиземное море до возвращения 30 июня 1989 года. Теодор Рузвельт был награжден 1989 Battle "E" командиром, Naval Air Force Атлантического флота США 20 марта 1990 годом.
Теодор Рузвельт был награжден 1989 Battle "E" от командира, Naval Air Force Атлантического флота США 20 марта 1990 годом.
Командиры
- Paul Whitney ("Wick") Parcells [25 октября 1986 - 3 октября 1987]
- Dayton William Ritt [3 октября 1987 - 9 июня 1990]
- Charles Stevenson ("Steve") Abbot [9 июня 1990 - 27 августа 1992]
- Stanley Walter Bryant [27 августа 1992 - 8 июля 1994]
- Ronald Lee Christenson [8 июля 1994 - 1 ноября 1996]
- David Architzel [1 ноября 1996 - 22 сентября 1998]
- David Ross Bryant [22 сентября 1998 - 22 марта 2001]
- Richard John O'Hanlon [22 марта 2001 - 25 июня 2003]
- Johnny Lee ("Turk") Green [25 июня 2003 - 9 июня 2005]
- J.R. (John R.) Haley [9 июня 2005 - 11 января 2008]
- Charles Ladd Wheeler [11 января 2008 - 28 июля 2010]
- William Joseph ("Billy") Hart [28 июля 2010 - 28 февраля 2013]
- Daniel Christopher Grieco [28 февраля 2013 - сейчас]
Война в Персидском Заливе
28 декабря 1990 года, Теодор Рузвельт и CVW-8 были задействованы для операции Щит Пустыни, прибыв в Персидский Залив 16 января 1991 года. С начала Бури в пустыне 15 января 1991 года, Теодор Рузвельт начал боевые действия с начала Бури в пустыне 15 января 1991 года; в конечном итоге, проделав около 4200 самолёто-вылетов (больше, чем любой другой носитель) и скинув более чем 4800000 фунтов боеприпасов до прекращения огня 28 февраля.
Когда иракские силы повернули в Курды, Теодор Рузвельт и CVW-8 были одними из первых коалиционных сил в операции "Operation Provide Comfort", обеспечивая воздушное прикрытие над северным Ираком. После 189-дневного развертывания в целом, при 176 дней в море, Теодор Рузвельт вернулся в Норфолк 28 июня 1991 года. 14 февраля 1992 года, корабль выиграл свою вторую награду Battle "E".
Капитальный ремонт
- Март 1987 года по июль 1987 года
- Июля 1989 по ноябрь 1989
- Октябрь 1991 по май 1992 года
- Ноября 1993 года по апрель 1994
- Ноябрь 1995 года по март 1996 года - переделанная кормовая правого борта CIWS.
- Июнь 1997 по июль 1998
- Января 2000 по июнь 2000 года
- Мае 2002 года Октябрь 2002
- Феврале 2004 года декабря 2004 года
- Марте 2007 года Ноябрь 2007 - 2 RAM заменены на 1 CIWS
- Августа 2009 г. по август 2013 - два верхних уровня переделаны; Новая антенна мачты; новая РЛС башня.
Галерея
USS Theodore Roosevelt с более чем 5000 моряками на борту прибыл в британский Портсмут
USS Theodore Roosevelt обслуживание
USS Theodore Roosevelt 26 июня успешно прошел техосмотр INSURV
F-14D Tomcat перед взлетом с палубы USS Theodore Roosevelt. Сквадрон VF-213. 2006 г.
