HMS Manchester (1937)
Эта статья редактируется участником <DJLeXyS> в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
HMS Manchester
_1942.jpg)
Великобритания
| 28 марта 1936 года Заложен |
| 12 апреля 1937 года Спущен на воду |
| 4 августа 1938 года Введен в строй |
| 13 августа 1942 года Выведен из боевого состава |
| В районе тунисского мыса Кап-Бон Гибель |
| 9400 тонн / 11 930 тонн т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 170,1/180,3 м / 19,7 м / 6,2 м м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 800 чел. Общая численность |
| 114 мм / мм. Пояс/борт |
| 32 мм. Палуба |
| 63 / 63 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 25 мм. Барбеты |
| 102…51 / 102…51 / 102…51 / 102…51 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
Универсальная артиллерия
- 4 × 3 — 152-мм/50,;
- 4 × 2 — 102-мм/45.
Зенитная артиллерия
- 2 × 4 — 40-мм/40;
- 3 × 4 — 12,7-мм пулемёта.
Противолодочное вооружение
- 2 трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата;
- 2 гидросамолёта Supermarine Walrus.
HMS Belfast,HMS Edinburgh,HMS Birmingham,HMS Southampton
Содержание
История службы
Крейсер попал в 4-ую крейсерскую эскадру. Эта эскадра базиравалася на ост-индскую станцию. В ноябре-декабре 1938 года осуществил вояж со своей эскадрой. На начале Второй мировой войны крейсер находился в Индийском океане, получил приказания на несколько торговых рейдов и на перехват немецких судов. После совершил защиту торговли в Индийском окиане. В октябре 1939 года решили перевести HMS Manchester в состав 18-ую крейсерскую эскадру в метрополии, куда крейсер направился через Средиземное море. В ноябре 1939 года он прибил в Портсмут, где встал на ремонт.21 декабря, когда закончился ремонт, он отправился в Скапа-Флоу, где базировалася 18-ая крейсерская эскадра. В течении 1940 года крейсер с эскадрой выходил в Атлантический океан для перехвата немецких торговых суд. В феврале вошел в состав Серверного патруля. 21 февраля захватили Немецкое торговое судно—Wahehe, судно было взято в качестве приза. В марте крейсер стал флагманом эскадры.
Норвежская операция
Крейсер участвовал в Норвежской операции. В апреле крейсер сопровождал конвой ON25, но должен был покинуть его для того, чтобы присоединиться к Флоту метрополии. Вместе с Менчестером отправились крейсер Southampton, эсминцы Janus, Javelin, Grenade и Eclipse. 9 апреля Флот метрополии подвергся атакам немецких бомбардировщиков. Под бомбами погиб эсминец Gurkha. После этого Манчестер вместе с крейсерами Glasgow, Sheffield и Southampton в сопровождении 7-и эсминцев был направлен для атаки немецких кораблей, которые пришли в Берген. 26 апреля крейсер вышел в море для поддержки операции эсминцев возле Тронхейма. Чезер 2 дня вернулся в порт для пополнения боеприпасов, чтобы продолжить дальше операцию возле берегов Норвегии. 10 мая вышел из Скапа-Флоу вместе с крейсером Sheffield для прикрытия перехода поврежденного в бою с немецкими торпедными катерами эсминца Kelly
Анти-десантные операции
26 мая переведён в Хамбер для анти-десантных операций, в июне передан в Розайт, для этих же целей. В июле стал на ремонт в Портсмутской верфи. 4 октября перебазировался в Скапа-Флоу. 9 октября прикрывал линкор Revenge, когда тот обстреливал Шербуру.
Путешествие в Средиземное море
В ноябре крейсер отправили в качестве подкрепления для Средиземноморского флота. Отправился тупа вместе с эсминцами Jaguar и Kelvin.В ходе операции Collar крейсер поучаствовал в бою у мыса Спартивенто и успешно доставил свой груз на Мальту.13 декабря вернулся в Скапа-Флоу.
Возвращение на Север
С января крейсер стоял на ремонте в Тайне, во время ремонта на крейсере был установлен поисковой воздушный радар Тип 279. 18 апреля вернулся в состав патруля.6 мая прикрывал корабли минного дивизиона.7 мая патруль захватил немецкое метеорологическое судно Munchen.Немецкий капитан успел уничтожить шифровальную машину Энигма, однако британским морякам с эсминца Somali удалось захватить роторы от нее и шифровальные книги. 22 мая крейсер патрулировал на линии между Исландией и Фарерскими островами в поисках немецкого линкора Bismarck, цель которого была вырваться на просторы Атлантики.24 мая патрулировал ту же линию на случай возвращения линкора Bismarck.3 июня крейсер вернулся в Скапа-Флоу.
Возвращение в Средиземное море
2 июля было решено привлечь крейсер к сопровождению очередного торгового конвоя на Мальту.11 июля крейсер вошел в Гибралтар.23 июля сопровождение подверглось воздушной атаке,Манчестер получил торпедное попадание в правый борт, возле котельного отделения.26 июля встал на ремонт на верфи Гибралтара и в течение всего августа готовился к переходу в США.17 сентября крейсер вместе с эсминцем Firedrake направился в США.23 сентября он прибыл и встал на ремонт на Филадельфийской военно-морской верфи, где ремонт продолжался до марта 1942 года. Были установлены новые дополнительное радиолокационное оборудование. В Портсмуте были установлены: радар управления огнем главного калибра и тяжелой зенитной артиллерии Тип 284 и Тип 285, а также новейший надводный поисковый 10-и сантиметровый радар тип 273.2 мая крейсер снова присоединился к флоту в Скапа-Флоу.25 июня крейсер доставил припасы и персонал для усиления гарнизона Шпицбергена.3 июля крейсер прикрывал конвой PQ-17,после разгрома конвоя крейсер вернулся в Скапа-Флоу.
Гибель
3 августа крейсер снова сопровождал конвой на Мальту.10 августа крейсер вошел в состав Соединения «X» .На переходе соединение было атаковано авиацией и подлодками противника.12 августа ночью в районе острова Пантеллерии конвой был атакован немецкими и итальянскими торпедными катерами,Манчестер получил два торпедных попадания с итальянских MAS16 и MAS22.Торпеды копали в правый борт и вызвали затопления машинных отделений, крейсер потерял 12 человек убитыми. К утру 13 августа в связи с близким нахождением крейсера к вражескому берегу пропала надежда спасти крейсер и привести его в Гибралтар. Подложенные взрывные заряды не смогли затопить крейсер, поэтому эсминец Pathfinder добил его торпедой. Крейсер затонул в районе тунисского мыса Кап-Бон.
Самолёты-разведчики «Манчестера»
Характеристики Supermarine Walrus
Вооружение
- Стрелково-пушечное: 2-3 × 7,7 мм пулемёта Виккерс К или Льюис.
- Боевая нагрузка: 345 кг бомб или глубинных бомб.
Технические характеристики
- Экипаж: 3-4
- Длина: 11,58 м
- Размах крыла: 13,97 м
- Высота: 5,13 м
- Масса пустого: 2223 кг
- Максимальная взлётная масса: 3651 кг
- Мощность двигателей: 1 × 775 л. с. (1 × 570 кВт (взлётная))
Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 217 км/ч на высоте 1448 м
- с бомбовым вооружением: 200 км/ч на высоте 1448 м
- Скорость патрулирования: 158 км/ч на высоте 2057 м
- Боевой радиус: 266 км
- Время набора высоты:1524 м за 5 мин 30 с
- Нагрузка на крыло: 64,4 кг/м²
- Тяговооружённость: 156 Вт/кг
Примечания
- HMS—«Корабль Её Величества» (англ. Her Majesty's Ship) или «Корабль Его Величества» (англ. His Majesty's Ship)
Галерея
HMS Manchester
HMS Manchester вид сзади.
Операция Пьедестал, 11 августа. Манчестер слева.
Экипаж Манчестера на корабле.
