К-27 (1962)
Эта статья редактируется участником dimonso1878 в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
К-27
| 15 июня 1958г. Заложен |
| 1 апреля 1962г. Спущен на воду |
| 22-26 июня 1963г. Выход на испытания |
| 30 октября 1963г. Сдан |
| 1979г. Выведен из боевого состава |
| затоплена 10 сентября 1981г. Гибель |
| 3 414 / 4 370 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 109,8 / 8,3 / 6,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 14,9 узл. Скорость хода надводная |
| 30,2 узл. Скорость хода подводная |
| 270 / 300 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| 50 суток Автономность (макс) |
| Атомная. Два реактора ВТ РМ-1 с жидкометаллическим теплоносителем, 2*73 МВт, 2*17500 л.с. на валу . Тип энергетической установки |
| 8 ТА калибра 533 мм, 20 шт Торпедное |
| 105 чел. Общая численность |
Содержание
Общие сведения
К-27 - советская атомная подводная лодка. Единственная, построенная по проекту 645ЖМТ. Особенностью проекта являлась силовая установка с жидким металлом в качестве теплоносителя. За время испытаний и эксплуатации установила несколько рекордов. Из экипажа лодки вышли адмиралы и Герои Советского Союза. Вступила в строй 1 апреля 1962года. 24 мая 1968 года произошла радиационная авария, пострадал весь экипаж, погибло несколько человек. Лодка была исключена из состава ВМФ СССР 1 февраля 1979 года, а в сентябре 1982 года затоплена в Карском море у северо-восточного побережья архипелага Новая Земля.
История создания
Начало создания лодки относится к сентябрю 1952 года, когда было принято решение о создании подводных лодок с атомной энергетической установкой, проект К-3. Планировалось создать подводные лодки с реакторами двух типов:
- водо-водяной реактор
- реактор с жидкометаллическим теплоносителем (ЖМТ)
Это было связано с задачей сравнить два типа реакторов в равных условиях эксплуатации. Работы по созданию К-3 с реакторной установкой ЖМТ проводились в СКБ-143. Предварительные работы проводились в 1952-1957 годах.С 1955 года началась разработка технического проекта подводной лодки. Главным конструктором был назначен В.Н.Перегудов, которого в 1956 году сменил А.К.Назаров. Главным наблюдающим от флота была инженер-капитан 1 ранга А.Н.Донченко, единственная женщина когда либо занимавшая подобную должность.
