USS M-1 (1915)
USS M-1 (SS-47) был уникальным подводная лодка ВМС Соединенных Штатов . M-1 был разработан в качестве испытательного полигона для новейших технологий в строительстве подводных лодок и дизайна. Будучи первым в мире двухкорпусные дизайн [ 1 ] (в отличие от Simon Lake 'ы и Голландии однокорпусных понятий «лет), ее аккумулятор был новый дизайн и должен был решить некоторые из последних недостатков. Хотя каких-либо других M подводные лодки -класса были построены, уроки, извлеченные были включены в следующий AA / T -класса .
Содержание [ скрыть ] 1 Дизайн 2 История служба 3 Ссылки 4 Внешние ссылки Дизайн [ править ] M-1 был построен в то же вооружение и диапазона, что и предыдущий L-класса , но больше из-за двойного конструкции корпуса. Это было, чтобы снизить риск повреждения боевой прокалывания прочного корпуса и обеспечивают дополнительную запас плавучести в случае затопления. [ 2 ] частично выдвижной 3 в (76 мм) / 23 калибра палубного орудия , введенной в L-класса был сохраняется.
Сервисная [ править ] Ее киль был заложен 2 июля 1914 года Передней реки судостроительной компанией в Куинси, штат Массачусетс , как субподрядчика в электрический катер компании Гротон, штат Коннектикут , дизайнеру. Она была запущена на 14 сентября 1915 при поддержке г-жи Сары Дин Робертс и эксплуатацию 16 февраля 1918 года капитан-лейтенант MR Пирс в команде.
После ввода в эксплуатацию, M-1 был назначен дивизии подводных лодок 2 ( Subdiv 2), и был дома портирована на Ньюпорте, штат Род-Айленд . В отличие от большинства других подводных лодок США, она не была развернута за границей в Первой мировой войне . В течение следующих трех лет, она действовала у восточного побережья, обучение подводников. Во время своего последнего года на действительной службе, она была под оперативным контролем Subdiv 5 и Subdiv 3.
После шести лет испытаний и подготовки кадров службы, M-1 был списан в Филадельфии военно-морской верфи 15 марта 1922 года вычеркнуто из военного корабля Регистрация на следующий день, и был продан на металлолом на 25 сентября Джозеф Г. Hitner в Филадельфии , штат Пенсильвания ,
Ссылки [ править ] Перейти вверх ^ " М.1 ", Бернард Фицсаймонс, под ред. Энциклопедия ХХ века оружия и Warfare (London: Феб Publishing Co. / BBC Издательство ООО, 1978), том 17, p.1805. Перейти вверх ^ Гардинер, стр. 129 Гардинер, Роберт, Конвея все боевые мировые корабли 1906-1921 Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5 . Фридман, Норман "американских подводных лодок через 1945: Иллюстрированный Дизайн История", военно-морской институт прессы, Аннаполис: 1995, ISBN 1-55750-263-3 . Navsource.org страница рано дизельные подводные лодки Pigboats.com M-Boat страницы DiGiulian, Тони Navweaps.com 3 "/ 23 калибра пистолет Эта статья содержит текст из области общественного Словарь американских боевых кораблей . Запись можно найти здесь . Внешние ссылки [ редактировать ] Википедия есть медиафайлы по теме USS М-1 (SS-47) . Фотогалерея УСС М-1 в NavSource военно-морской истории https://en.wikipedia.org/wiki/USS_M-1_(SS-47)#/media/File:USS_M-1_(SS-47).jpg USS М-1 Обзор класса Имя: M-класс подводных лодок Строители: Electric Boat Company (дизайн) Передние реки Судостроение Операторы: ВМС США Предшественник: L-подводная лодка класса Преемник: AA-1 подводная лодка класса Год постройки: 1914 В службе: 1915-1922 В комиссии: 1918-1922 Карьера ( ВМС США ) Имя: USS М-1 Строитель: Electric Boat (дизайн), Передние реки Судостроение , Куинси, штат Массачусетс Заложен: 2 июля 1914 Запущенный: 14 сентября 1915 По заказу: 16 февраля 1918 Списан: 15 марта 1922 Пораженный: 16 марта 1922 Судьба: Продано на металлолом, 25 сентября 1922 Общие особенности Класс и тип: Подводная лодка Водоизмещение: 488 длинных тонн (496 т) (всплыли) 676 длинных тонн (687 т) (погружен) Длина: 196 м 3 в (59.82 м) Ширина: 19 футов (5,8 м) Проект: 11 футов (3,4 м) Привод: Дизель-электрические NELSECO дизельные двигатели , 840 л.с. (630 кВт) 2 × Электро Динамические электродвигатели, 680 л.с. (510 кВт) 2 х 60- клеточные батареи , 2 х валы, 28422 галлонов США (107 590 л, 23666 имп галлонов) топлива Скорость: 14 кН (16 миль в час; 26 км / ч) всплыли 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль в час), погруженную Диапазон: 2750 НМИ (5090 км) на 11 кН (20 км / ч; 13 миль / ч) (всплыли) Глубина испытания: 200 м (61 м) Дополнение: 2 Должностные лица, 26 зачислен Вооружение: • 1 × 3 в (76 мм) / 23 калибра выдвижной палубного орудия • 4 × 18 в (460 мм) торпедных аппаратов , 8 торпед
