Chikuma
Содержание
IJN Chikuma
==="Тикума"=== (по названию верхнего течения реки Синано) — японский тяжёлый крейсер, второй представитель типа «Тонэ».
Построен в Нагасаки в 1935—1939 годах. В ходе боевых действий на Тихоокеанском театре Второй мировой войны в конце 1941-первой половине 1942 годов крейсер участвовал в Гавайской операции, захвате Новой Гвинеи и Нидерландской Ост-Индии, походе в Индийский океан, Мидуэйском сражении. будучи флагманом адмирала Кондо. В последующей Гуадалканальской кампании «Тикума» приняла участие в сражениях авианосных соединений у восточных Соломоновых островов и у островов Санта-Крус, получив серьёзные повреждения в ходе последнего. В 1944 году крейсер участвовал в сражениях у Марианских островов и в заливе Лейте, в ходе которого был потоплен американской авиацией.
Содержание
- Тяжелые Крейсера типа "Тоне"
- Исторические данные
- Характеристики
- Вооружение
- Командиры корабля
- Галерея
- Источники
Тяжелые Крейсера типа "Тоне"
Своим появлением эти корабли, как и их непосредственные предшественники типа "Могами", обязаны Лондонскому морскому договору 1930 г.
Постройка двух 8450-т крейсеров предусматривалась 2-й программой замещения флота 1934 г. Требования Генерального штаба к "Тоне" и "Чикума" первоначально отличались от предъявленных к типу "Могами" лишь снижением на 1 уз. скорости. Однако опыт проектирования первых крейсеров со 155-мм орудиями, а также трагедия опрокинувшегося миноносца "Томозуру" и массовые повреждения новейших кораблей во время тайфуна вынудили переработать проект. Число башен главного калибра сократили до четырех, сгруппировав их в носовой оконечности. ЭУ, по сравнению с прототипом, сместилась в корму. В результате удалось сократить длину броневого пояса, уменьшить "верхний" вес, разгрузить оконечности, что, в свою очередь, улучшило мореходность. Освободившаяся кормовая оконечность позволяла разместить авиагруппу из шести гидросамолетов.
Уже после закладки кораблей в их проект внесли исправления, касавшиеся технологии изготовления корпусов — от не оправдавшей себя сварки отказались в пользу традиционной клепки. В самом начале 1937 г., когда корабли еще стояли на стапелях, по решению Генерального штаба была утверждена замена артиллерии главного калибра с 155-мм на 203-мм орудия, что превращало легкие крейсера в тяжелые. Как и на предшественниках, такая замена предусматривалась проектом, поэтому усиление вооружения не вызвало необходимости внесения серьезных исправлений в чертежи, однако постройка замедлилась, отчасти из-за нехватки 203-мм башен.
Схема бронирования крейсеров типа "Тоне" повторяла принятую на "Могами", отличаясь лишь несколько лучшей защитой погребов: до 145 мм увеличилась толщина пояса напротив погребов и до 55 мм — палуба над ними.
В середине 1942 г. число 25-мм автоматов довели до 18 стволов (2 х 3 и 6 х 2). В начале 1944 г. на оба крейсера дополнительно установили по 8 х 1 25-мм автоматов, к июлю их число достигло 58 стволов (8x3, 8х2 и 18х1).
Исторические данные
| Статус | Дата |
|---|---|
| Заказан к постройке | 1927 год |
| Строительство начато | 1 октября 1935 года |
| Спущен на воду | 19 марта 1938 года |
| Введён в эксплуатацию | 20 мая 1939 года |
| Гибель | Потоплен американской авиацией 25 октября 1944 года |
Характеристики
| Водоизмещение | 11 231 т (проектное стандартное),
15 201 (полное) |
| Длина | 190,30 м (по ватерлинии);
201,60 м (наибольшая) |
| Ширина | 19,4 м (наибольшая) |
| Осадка | 6,48 м (при водоизмещении 14 070 т) |
| Бронирование | Броневой пояс — 100–18 мм в районе силовой установки и 145–55 мм в районе погребов;
палуба — 65-31 мм; ПТП — 175–67 мм; башни — 25 мм; рубка — 130-40 мм[2] |
| Двигатели | 4 ТЗА «Кампон»,
8 котлов «Кампон Ро Го» |
| Мощность | 152 000 л. с. (111,8 МВт) |
| Движитель | 4 гребных винта |
| Скорость хода | 35,5 узла (проектная) |
| Дальность плавания | 12 000 морских миль на 14 узлах или 8000 миль на 18 узлах |
| Экипаж | 874 человека |
Вооружение
| Артиллерия | 4 × 2 — 203-мм/50 Тип 3 № 2 |
| Зенитная артиллерия | 4 × 2 127-мм/40 Тип 89,
6 × 2 — 25-мм/60 Тип 96 |
| Минно-торпедное вооружение | 12 (4 × 3) — 610-мм ТА Тип 90 (24 торпеды Тип 93) |
| Авиационная группа | 2 катапульты Тип № 2 Модель 5, 6–8 гидросамолётов по проекту |
Командиры корабля
- 18.5.1938 — 1.11.1938 капитан 1 ранга (тайса) Томэкити Рюдзаки;
- 1.11.1938 — 20.5.1939 капитан 1 ранга (тайса) Саитиро Томонари;
- 20.5.1939 — 20.10.1939 капитан 1 ранга (тайса) Хидэхико Нисио;
(исполняющий обязанности) 20.10.1939 — 15.11.1939 капитан 1 ранга (тайса) Тэйдзо Хара;
- 15.11.1939 — 1.11.1940 капитан 1 ранга (тайса) Синтаро Хасимото ;
- 1.11.1940 — 11.8.1941 капитан 1 ранга (тайса) Гундзи Когурэ ;
- 11.8.1941 — 10.11.1942 капитан 1 ранга (тайса) Кэйдзо Комура ;
- 10.11.1942 — 20.1.1943 капитан 1 ранга (тайса) Цуто Араки ;
- 20.1.1943 — 7.1.1944 капитан 1 ранга (тайса) Кадзуэ Сигэнага;
- 7.1.1944 — 25.10.1944 капитан 1 ранга (тайса) Сайдзи Норимицу.
Галерея
Источники
https://www.warfleet.ru/cruiser/tone.html Bob Hackett; Sander Kingsepp. CombinedFleet.com IJNMS CHIKUMA: Tabular Record of Movement. JUNYOKAN!. Combinedfleet.com (1997). Eric Lacroix, Linton Wells II Japanese cruisers of the Pacific war. — Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1997. — 882 с. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B8%D0%BA%D1%83%D0%BC%D0%B0_%28%D1%82%D1%8F%D0%B6%D1%91%D0%BB%D1%8B%D0%B9_%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%B5%D1%80%29
