USS Galveston (1945)
Эта статья редактируется участником MacBrayden:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №9: Корабли ВМС США (с 1945 по 2015 гг.)» будут объявлены 2 апреля 2015 г.
Galveston (CL-93/CLG-3)
| 27 августа 1943 Заложен |
| 22 апреля 1945 Спущен на воду |
| 28 мая 1958 Введен в строй |
| 25 мая 1970 Выведен из боевого состава |
| 16 мая 1975 Сдан на слом |
| 11744 / 14131 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 185,4 / 19,3 / 7,6 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 1255 чел. Общая численность |
| 70 чел. Офицеры |
| 127 / мм. Пояс/борт |
| 51 мм. Палуба |
| 152 мм. Барбеты |
| 165 / 76 / 38 / 76 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 127 мм. Боевая рубка |
Зенитная артиллерия
- 28 х 40-мм Bofors;
- 10 x 20-мм Oerlikon.
Ракетное вооружение (после модернизации в 1957 году)
- 1 х ЗРК Talos Mk 7.
Авиационная группа (до модернизации в 1957 году)
- 2 катапульты, 4 гидросамолета.
Тип Cleveland (легкие крейсера)
Тип Galveston (ракетные крейсера)
USS Galveston (CL-93/CLG-3) (рус. «Галвестон») — легкий крейсер ВМС США типа Cleveland самой многочисленной серии в истории флота США, насчитывавшей 27 кораблей. Вместе с еще пятью кораблями типа Cleveland был оборудован зенитно-ракетными комплексами, став первыми легкими ракетными крейсерами ВМС США. Принимал участие в боях в Вьетнамской войне, осуществляя поддержку в моря действий сухопутных войск США и Южного Вьетнама.
Содержание
История создания
Предшественники
Разработка нового оружия, зенитных управляемых ракет была начата в 1940-е годы. в США. Командование ВМС США не считало целесообразным строительство кораблей нового типа, так как американский флот состоял из большого количества современных кораблей. Куда более предпочтительными являлась перестройка существующих кораблей в ракетные. В 1954-1955 годах на 4 тяжелых крейсерах типа Baltimore было произведено переоборудование - вместо гидросамолетов в катапульты были установлены самолеты-снаряды. Неуверенность в новом виде оружия заставило сохранить артиллерию в носовой части корабля. В ходе Вьетнамской войны отсутствие кормовой артиллерии показало свои недостатки - в момент отхода корабли были практически беззащитны, чем пользовалась вьетнамская береговая артиллерия.
Предпосылки к созданию
Поскольку командование ВМС США посчитало нецелесообразным дальнейшее развитие проекта тяжелых ракетных крейсеров, ввиду нежелания сокращать тяжелую артиллерию, для дальнейшего переоборудования были выделены 6 легких крейсеров типа Cleveland. Эти корабли были разделены на две группы и с головными кораблями USS Galveston и USS Topeka, оснащенные ЗРК Talos и ЗРК Terrier соответственно.
Проектирование
Изначально предполагалось по образцу предшественников (тяжелых крейсеров типа Baltimore) сохранить артиллерийское вооружение в носовой части корабля. Эти планы удалось осуществить только на головных кораблях обеих групп, USS Galveston и USS Topeka. В связи с тем, что массивные двухступенчатые ракеты "Talos" весили более 3 тонн, их приходилось хранить расстыкованными, что требовало больше места на кораблях. Для этого на остальных кораблях группы были демонтированы одна трёхорудийная башня 152-мм орудий и две спаренных 127-мм артиллерийские установки. Носовая надстройка на всех кораблях группы существенно увеличилась, а в середине корпуса установили огромную решётчатую мачту для радаров.
Постройка и испытания
USS Galveston был заложен 22 апреля 1945 года на верфи William Cramp & Sons в Филадельфии. Крейсер был почти достроен, когда 24 июня 1946 года строительство было приостановлено, а недостроенный корабль приписан к Атлантическому резервному флоту ВМС США. В 1957 году крейсер оснастили ракетным вооружением, а 30 июня 1957 года крейсер отправился в Норфолк, Виргиния, для испытаний, в ходе которых установленные на крейсер новейшие ЗРК большой дальности "Talos" показали свою высокую эффективность. В то же время, крейсер испытывал проблемы с остойчивостью, что было вызванной большой массой ракетной установки и электронного оборудования. Кроме того у корабля обнаружился конструктивный недостаток - недостаточная продольная жёсткость корпуса. 16 января 1959 года крейсер прибыл в Сан-Хуан, Пуэрто Рико, для общей оценки боевой подготовки и готовности. 24 января 1959 года был осуществлен первый запуск ЗУР "Talos" в открытом море. Полевые испытания оказались крайне успешными, адмирал Арли Бёрк охарактеризовал ЗУР "Talos" как "лучшие противовоздушные ракеты в мире", а USS Galveston как один из мощнейших боевых кораблей ВМС США. 6 января 1961 года корабль отправился в Норфолк для проведения испытаний и технической оценки ЗРК "Talos", включая тестов новых ракет "Talos IV". 8 мая 1961 года USS Galveston поставил рекорд по дальности стрельбы, а также провел успешные испытания по залповому огню двух ракет одновременно перед 17 000 зрителей близ мыса Канаверал на праздновании дня Вооруженных сил США. С 30 августа 1961 года по 23 июля 1962 года крейсер прошел капитальный ремонт на Военно-морской верфи в Филадельфии, где были внесены модификации в систему управления огня ЗРК "Talos".
История службы
23 июля 1962 года USS Galveston вышел из Филадельфии и, пройдя Панамский канал, прибыл в Сан-Диего, где перешел в состав 9 флотилии Тихоокеанского флота США. В октябре 1963 года в составе Тихоокеанского флота, будучи флагманским кораблем 9 флотилии, USS Galveston передислоцировался на Окинаву, где действовал в операциях в водах Японии, Тайваня и Окинавы. 16 апреля 1962 года. крейсер вернулся в Сан-Диего, где с октября 1964 по декабрь 1965 года прошел модернизацию. 4 июня 1965 года USS Galveston вышел из Сан-Диего и отправился в Южно-Китайское море для действий в составе 7-го Флота ВМС США. В течении следующих 6 месяцев крейсер патрулировал побережье от Сиамского до Тонкинского заливов, обеспечивая поддержку сухопутных войск США и Южного Вьетнама, а также авианосцам 7-го флота США. 18 декабря 1965 года крейсер вернулся в Сан-Диего. В начале 1966 года USS Galveston действовал вдоль побережья Калифорнии и Гавайских островов в состоянии боевой готовности. В начале 1967 года крейсер отправился на Восточное побережье США, где действовал в составе Атлантического флота США в Атлантическом океане и Средиземном море. 19 октября 1968 года USS Galveston вернулся в Южно-Китайское море, где нес патрульную службу между так называемой "Янки стейшн" (позиция флота ВМС США в Тонкинском заливе) и городом Дананг, действуя совместно с USS New Jersey. 2 февраля 1969 года крейсер вернулся в Сан-Диего, где осуществил несколько патрульных операций в Атлантическом океане. 25 мая 1970 года USS Galveston был выведен из боевого состава ВМС США и продан на слом 16 мая 1975 года компании National Metal and Steel Corp за $828,291.
Командиры
| Май 1958 - Ноябрь 1958 | Captain J. B. Colwell, USN |
| Ноябрь 1958 - Февраль 1960 | Captain D. D. Scott, USN |
| Февраль 1960 - Февраль 1961 | Captain L. M. Slack, USN |
| Февраль 1961 - Апрель 1962 | Captain J. H. Cotten, USN |
| Апрель 1962 - Июнь 1963 | Captain G. P. Joyce, USN |
| Июнь 1963 - Июнь 1964 | Captain T. J. Rudden, Jr., USN |
| Июнь 1964 - Июль 1965 | Captain L. V. Young, USN |
| Июль 1965 - Декабрь 1965 | Captain A. S. Goodfellow, USN |
| Декабрь 1965 - Январь 1967 | Captain R. E. Adamson, Jr., USN |
| Январь 1967 - Март 1968 | Captain M. H. Sappington, USN |
| Март 1968 - Май 1969 | Captain R. B. Pettitt, USN |
| Май 1969 - Май 1970 | Captain J. W. Montgomery, USN |
Опознавательные знаки
Радиопозывной - November - Bravo - Uniform - Victor.
Опознавательные сигнальные флаги - 
